Sajarah Iveco, tilu puluh taun panungtungan produsén Turin

XNUMX taun saatos peluncuran anyar Daily (1989) sarta pembaharuan lengkep tina assortment kalawan EuroCargo (Truk 1992 lajeng 2016 kalayan versi anyar diwanohkeun dina 2015) EuroTech (Truk Taun 1993) EuroTrakker ed EuroStar, Iveco kaala kontrol 60% tina Enasa, produsén kandaraan industri bersejarah Pegasus.

Iveco Daily, van evergreen

Sedengkeun dina beurat urang bakal boga gears béda, diantara vansIveco Daily bakal tokoh utama tilu puluh taun ka tukang, nu urang bade ngobrol ngeunaan, ngumpulkeun tangkal korma impressive.

Van tina Taun 2000 (Daily City Trek Range), Best Light Truck of 2007, Award pikeun Best Light Commercial Vehicle 2007, Best Light Truck of 2008 in Van Fleet World Honors, Green Van of the Year 2009 dina kategori bahan bakar alternatif dina Penghargaan Fleet Van (Vérsi gas alam). Terus kumaha Poé anyar: LCV Taun 2012 e Van tina Taun 2015.

Nineties: eureun ahir

1990, kumaha oge, oge taun mimiti Perang Teluk anu sacara brutal ngeureunkeun éta "eighties endah pisan" sakumaha didefinisikeun ku Gianni Agnelli, atawa taun "Fiat overwhelming kakuatan" salaku koran poé diartikeun aranjeunna.

-40% tina jualan taun éta ahir usum tumuwuhna aktip Grupdiparéntah ku triumvirat Umberto Agnelli, Carlo De Benedetti sareng Cesare Romiti.

Internasionalisasi merek Iveco terus

Dina 1991, bari jalur assembly munggaran TurboDaily (di pabrik Nanjing Motor Corporation) ogé kaasup Seddon Atkinson, hiji parusahaan Inggris kalawan tradisi panjang dina widang alat-alat konstruksi husus sarta ngumpulkeun runtah.

Taun di handap ieu, saatos panyabutan pabrik kendaraan industri utama Australia, perusahaan anu berbasis di Turin ngadegkeun Nginum, Iveco International Treuk Australia, L 'Iveco Powerstar sarà "Truk Australia taun 1998".

"Glorious" sektor firefighting

Deui di Cina, hiji perjangjian jeung Yuejin Motor Corporation of Nanjing nyababkeun joint venture. Navness nu bakal ngahasilkeun mobil panumpang jeung mesin solar. Divisi alat-alat seuneu parantos nandatanganan perjanjian sareng Sinopec Grup pikeun assembly of parabot husus kalawan extinguishers seuneu busa.

Patempuran seuneu di Éropa ieu terstruktur di Jerman dina 1995 kalawan ngadegna Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, nu taun saterusna jeung datangna pausahaan Austria Löhr dina pasaran narima ngaran Lear Magirus.

Tilu taun ti harita, pangiriman trolley kalayan tangga dirayakeun. Magirus n. 5.000 dihasilkeun saprak Perang Dunya Kadua jeung 125th taun aktivitas.

Mesin suksés

Dina 1998 Kursor 8 sareng dina taun ka-99 Kursor 10, mesin solar turbin géométri variabel munggaran pikeun kandaraan industri beurat. Di pabrik Italia di Foggia, 2,5 juta mesin dihasilkeun dina 20 taun, total produksi mesin solar ngahontal 405 sarébu unit: ieu inohong catetan.

Dina raraga ngahijikeun kagiatan nu patali jeung produksi mesin, sababaraha taun ka hareup, dina 2004, brand lahir. Iveco Motorsengké kaasup kana Fiat Powertrain Téhnologi.

XNUMX

Taun 2002, pikeun ngagentos Eurostar sareng Eurotech dina kisaran 18 dugi ka 44 ton, anjeunna sumping. Iveco StralisTruk Internasional Taun 2003 sareng 2013 (dina Haturan). Dina 2004, novelty ieu dibere di Sisilia. Treuk Iveco dedicated ka karir situs konstruksi.

Dina 2003, Iveco pinuh kaala Irisbusnutup usaha patungan jeung kandaraan industri Renault dimimitian taun 1999. Taun ayeuna Sergio Marchionne anjeunna ngagabung ka Déwan Direksi Grup sareng diangkat CEO di 2004.

Sponsor olahraga

Satengah kadua taun 2006 parantos direvitalisasi ku séri sponsor olahraga, dina XNUMX. Olimpiade di Turin, dina 2007 Sadayana, Tim rugbi Selandia Anyar.

Dina 2009 nu Moto-GPoge Truk jeung kandaraan komérsial supplier. ASajaba ti éta, Iveco bakal nyadiakeun treuk single-seater pikeun sakabéh ras Championship Dunya. Rumus 1.

jaman modern. Datangna Fiat Industrial jeung CNH Industrial

Urang datang dina poé urang. 1 Januari 2011 lahir Industri Fiat nu merges CNH, Iveco na FPT Industrial. Dina 2016 XP balokdituturkeun ku versi gas alam, Stralis N.P..

Iveco di jero dinten ayeuna CNH Industrial NV «pamimpin global dina sektor barang modal anu, ngaliwatan bisnis na, ngamekarkeun, manufaktur sarta pasar parabot tatanén jeung earthmoving, treuk, kandaraan komérsial, beus jeung kandaraan husus, kitu ogé rupa-rupa aplikasi powertrain.".

Fasilitas produksi Iveco ayeuna aya di Éropa, Cina, Australia, Argentina, Brazil jeung Afrika tur hadir kalawan struktur komérsial sorangan dina leuwih ti Nagara 160... Kandaraan disetir ku gas alam CNG jeung LNG Pikeun ngajantenkeun produsén Italia janten produsén Éropa anu unggul dina séktor éta. Sababaraha minggu ka tukang, andalannya anyar diluncurkeun. Iveco S ngawangun: hiji puteran deui, hiji deui balapan. Carita terus.