Sajarah mérek mobil JAC

JAC mangrupikeun salah sahiji ti lima pabrik mobil panggedéna di Cina. Pabrik perusahaan ngagaduhan kamampuan ngahasilkeun 500 rébu mobil per taun. Dina taun 2019, babarengan sareng masalah Volkswagen, éta direncanakeun pikeun ngamimitian ngawangun pabrik gabungan, dina conveyor anu kendaraan listrik pikeun pasar Cina bakal dipasang.

Dina 2020, éta direncanakeun ngawangun pabrik sanés di Rusia. Pabrik ieu kedah nyiapkeun kabutuhan alat khusus - treuk lampu sareng forklift.

Sajarah mérek JAC

Dina taun 1964, pabrik mobil Jianghuai didirikeun di kota Hefei Cina. Perusahaan ieu khusus dina produksi truk kalayan tonaseaseuk. Pikeun ngalegaan lini produk na, dibentukkeun divisi anu misah anu bakal kalibet dina pembuatan kategori kendaraan anu sanés.

Merek anyar muncul dina taun 1999, tapi mimiti ngasilkeun mobil ngan 3 taun ka hareup. Alesanna nyaéta persiapan anu panjang pikeun conveyor: kedah mésér seueur alat-alat énggal, kusabab fasilitas utami parantos lami.

Dina taun munggaran produksi, langkung ti 120 rébu salinan sadaya jinis pakakas kénca garis perakitan merek. Mimitina, profil utama perusahaan nyaéta transportasi komérsial: treuk, beus, sareng alat-alat khusus.

Ieu mangrupikeun tonggong pangembangan merek utama:

• 2003 - perusahaan mésér ti Isuzu Motors hak ngahasilkeun kendaraan angkutan barang, ogé mesin solar dumasar téknologi na. Satuan listrik pangembangan ieu dilengkepan minibus pangpayunna tina mérek - modél N.
• 2004 - perusahaan ngayakeun perjanjian sareng Hyundai, anu janten pasangan téknologi. Model gabungan anu munggaran nyaéta ss. Minibus ieu diwangun dumasar kana gambar beus anu sami ti Hyundai - Starex. Salian ti kerjasama sareng perusahaan Koréa Kidul JAC ngahasilkeun truk. Anu paling umum nyaéta modél HFC. Kategori ieu kalebet kandaraan drive sadaya-roda ogé kandaraan 6-roda sareng 4 roda drive. Kapasitas mawa alat khusus nyaéta 2,5-25 ton. Dina waktos anu sasarengan, mérek nyiptakeun rupa-rupa beus, mimitian ti modél urban alit dugi ka pilihan ageung sareng nyaman pikeun pariwisata.
• 2008 - 30 persén kandaraan komérsial anu dijual di pasar Cina mangrupikeun produk JAC. Dimimitian taun ieu, perusahaan mutuskeun pikeun ngagedéan jajaran modélna ku ngamimitian ngahasilkeun kendaraan hampang. Pikeun nyiptakeun mobil anu saé, pembuat mobil sakali deui damel sareng rencang Koréa Kidul. Mobil ko-produksi munggaran nyaéta modél Rein, anu dumasar kana réncang Koréa Kidul SantaFe. Beda antara SUV ieu nyaéta dina "isian" novelty, contona, dina gantung anu sanés. Varian sadaya-roda drive dipasangan ku modifikasi anu langkung ketat pikeun ningkatkeun stabilitas di jalan Cina.
• 2009 - Studio desain Italia Pininfarina nyiptakeun bodywork pikeun mobil perkotaan Tojoy, anu bakal digulung taun payun. Mesin anu dibarengan mobilna ngagaduhan volume 1,3 liter. Ieu mangrupikeun motor standar horsepower 99 buatan China, atanapi analog 93 horsepower. ti Mitsubishi. Lisénsi pikeun modél ieu diaku ku perusahaan otomotif Rusia di Taganrog sareng ngicalna salaku Tagaz C10.
• 2010 - awal pamekaran mobil listrikna sorangan J3 EV. Dina jangka waktu anu cukup pondok, insinyur tiasa nampilkeun vérsi anu tiasa dianggo, anu dipidangkeun dina paméran mobil di Beijing. Ku jalan kitu, pamekaran hibrid silang Rav4 henteu dilakukeun tanpa partisipasi spesialis ti JAC.
• 2012 - perjanjian ditandatanganan sareng pembuat mobil anu sanés (Toyota), anu ningkatkeun efisiensi SUV sareng nyiptakeun generasi anyar beus.

Ayeuna, pepelakan JAC ngadamel transmisi, sasis beus sareng pigura treuk. Bareng sareng perusahaan otomotif sanésna, produksi vérsi panumpang sareng mobil off-road diteruskeun.

Pamilik sareng manajemén

Sanaon perusahaan éta dibentuk tina Pabrik Mobil Hefei Jianghuai, éta mangrupikeun perusahaan milik pamaréntah. Béda sareng mérek sapertos Ford atanapi Toyota, perusahaan ieu dikawasa ku pamaréntah Cina, janten paréntah pamaréntah utamina dilakukeun di pabrik-pabrikna.

Kusabab pamaréntahan naon waé anu resep nyiptakeun mobil nasional anu bermutu tinggi, manajemén sacara ketat ngawaskeun patuh kana norma sareng standar henteu ngan ukur perkawis masalah téknis, tapi ogé kaamanan kalayan kanyamanan pikeun panumpang. Saham perusahaan dikawasa ku Bursa Saham Shanghai.

Garisan

Kisaran modél mérek kaasup:

Kategori angkutan:	Modél:	pedaran pondok:
Beus:	HFC6830G	Panjang 8 méter; Kanggo kota; Mesin - solar Yuchai (patuh kana standar Euro-2); Korsi - 21; Daya mesin pembakaran internal - 150hp
	HK6105G1	Panjangna 10 méter; Kanggo kota; Mesin - solar Yuchai (patuh kana standar Euro-2); Korsi - 32 (70 total); Daya mesin pembakaran internal - 210hp.
	HK6120	Panjang 12 méter; Kanggo pariwisata; Mesin - solar Weichai WP (nurut kana standar Euro-4); Korsi - 45; Tenaga motor - 290hp.
	HK6603GQ	Panjang 6 méter; Kanggo kota; Mesin - metana CA4GN (matuh standar Euro-3); Korsi - 18; Daya mesin - 111hp
	HK6730K	Panjangna 7 méter; Kanggo kota; Mesin - solar CY4102BZLQ (saluyu sareng standar Euro-2); Korsi - 21; Daya mesin pembakaran internal - 120hp
	NK6880K	Panjang 9 méter; Kanggo penerbangan antar kota; Mesin - solar Yuchai (patuh kana standar Euro-2); Korsi - 29; Daya mesin - 220hp
Treuk:	HFC1040K	Ngangkat kapasitas 2,5 ton
	HFC1045K	Ngangkat kapasitas 3,0 ton
	N56	Kapasitas muat 3000 kg.
	HFC1061K	Kapasitas muat 3000 kg.
	N75	Ngangkat kapasitas 5,0 ton
	HFC1083K	Kapasitas muat 5000 kg.
	N120	Ngangkat kapasitas 8,5 ton
	HFC3252KR1	Ngangkat kapasitas 25 ton
Model panumpang sareng off-road:	Murni	Ketik - kawin silang; Dijieun dumasar kana Hyundai SantaFe; versi Rusia - TagazC190
	nyaring	Jenis - minivan; Panjang 5 méter
	J3	Jenis - sédan; Kelas - A
	S5	Jenis - kawin silang; Diciptakeun dumasar kana Hyundai ix35
	J2	Ketik - hatchback; Kelas - citycar
	S7	Ketik - kawin silang; Kelas - premium
	S4	Ketik - kawin silang; Kelas - kompak
	S3	Ketik - SUV; Kelas - subkompak
	J4	Jenis - sédan; Kelas - B
	J6	Ketik - minivan; Kelas - kompak
	Т6	Ketik - ngajemput; Kelas - SUV
	J5	Jenis - sédan; Kelas - B
Kandaraan listrik:	IEV7S	Ketik - hatchback; Kelas - B
	IEV6E	Ketik - hatchback; Kelas - A

Kasimpulanana, kami ngajukeun pikeun kenal sareng mobil listrik salajengna - iEV7S:

300 km dina muatan tunggal $ 26! Mobil listrik JAC iEV000S | Autogeek