Sajarah merek mobil Honda

eusi

Sejarah Honda
Inpormasi umum ngeunaan perusahaan
Pamilik sareng manajemén
Aktivitas
model

Salah sahiji pabrik anu terkenal di pasar kendaraan bermotor nyaéta Honda. Dina nami ieu, produksi kendaraan roda dua sareng opat dilaksanakeun, anu tiasa sacara gampil bersaing sareng pabrikan mobil terkemuka. Hatur nuhun kana réliabilitasna sareng desain anu saé, kendaraan tina mérek ieu kasohor di panjuru dunya.

Ti saprak 50-an abad ka tukang, mérekna parantos janten pabrikan kendaraan bermotor pangageungna. Perusahaan ogé dipikaterang pikeun pamekaran powertrains anu dipercaya, anu peredaranana ngahontal 14 juta salinan per taun.

Hingga 2001, perusahaan peringkat kadua dina hal produksi di antara pabrikan mobil. Perusahaan mangrupikeun karuhun merek méwah munggaran di dunya Acura.

Dina katalog produk perusahaan, anu mésér tiasa mendakan motor kapal, alat kebon, generator listrik didorong ku mesin pembakaran internal, ski jet sareng mékanika anu sanés.

Salaku tambahan kana mobil sareng motor, Honda parantos ngembangkeun mékanisme robotic ti saprak 86. Salah sahiji prestasi mérekna nyaéta robot Asimo. Salaku tambahan, perusahaan ngadamel pesawat. Dina taun 2000, konsép pesawat kelas bisnis anu dikuatkeun ku jet dipidangkeun.

Sejarah Honda

Soichiro Honda resep kana mobil sapanjang hirupna. Dina hiji waktos anjeunna damel di garasi Art Shokai. Di dinya, mékanika ngora nuju nyetél mobil balap. Anjeunna ogé dipasihan kasempetan pikeun miluan lomba.

1937 - Honda nampi dukungan kauangan ti kenalan, anu anjeunna anggo pikeun nyiptakeun mini produksi nyalira dumasar kana bengkel tempat anjeunna damel heula. Di dinya, mékanika ngadamel cincin piston pikeun mesin. Salah sahiji konsumén anu mimiti ageung nyaéta Toyota, tapi kerjasama na henteu lami, sabab perusahaan henteu puas ku kualitas produk.
1941 - Sanggeus tuntas familiarizing dirina jeung prosedur kontrol kualitas anu dilaksanakeun ku Toyota, Soichiro ngawangun pabrik nyata. Ayeuna kapasitas produksi bisa ngahasilkeun produk satisfying.
1943 - Saatos akuisisi 40 persén Tokai Seiki anu nembe diciptakeun ku Toyota, sutradara Honda diturunkeun sareng pabrik dianggo pikeun nyumponan kabutuhan militér nagara éta.
1946 - Kalayan hasil tina ngical sésa-sésa hartana, anu ampir sadayana musnah dina perang sareng gempa bumi salajengna, Soichiro nyiptakeun Institut Penelitian Honda. Dumasar kana usaha alit, hiji padamel anu ngagaduhan 12 padamelan nuju ngempelkeun motor. Motor Tohatsu dianggo salaku unit kakuatan. Kana waktosna, perusahaan ngembangkeun mesinna nyalira, sami sareng anu dianggo sateuacanna.
1949 - perusahaan dibubarkeun, sareng ku hasil éta perusahaan didamel, anu namina Honda Motor Co. Merekna nganggo dua padamel anu berpengalaman anu gaduh pamahaman ngeunaan intricacies tina sisi finansial pikeun ngalakukeun bisnis di dunya otomatis. Dina waktos anu sasarengan, modél motor sapinuhna mimiti nembongan, anu dingaranan Impian.
1950 - Honda nyiptakeun mesin opat-stroke anyar anu nganteurkeun dua kali kakuatan ti réncang na sateuacana. Hal ieu ngajantenkeun produk perusahaan janten populér, berkat anu, dina taun ka-54, produk mérekna nempatan 15 persén pasar Jepang.
1951-1959 teu aya lomba motor bergengsi anu kajantenan tanpa partisipasi ti motor Honda, anu nempatan tempat munggaran dina kompetisi éta.
1959 - Honda janten salah sahiji pabrik motor terkenal. Keuntungan taunan perusahaan parantos $ 15 juta. Dina taun anu sami, perusahaan gancang-gancang nalukkeun pasar Amérika ku alat anu murah pisan, tapi langkung kuat dibandingkeun sareng salinan lokal.
Panghasilan penjualan 1960-1965 di pasar Amérika naék tina $ 500 janten $ 77 juta per taun.
1963 - Perusahaan janten pabrik mobil kalayan mobil anu pangpayunna, T360. Éta nyaéta kei-car anu munggaran, anu nempatkeun yayasan pikeun pamekaran arah ieu, anu kasohor pisan di kalangan pengendara Jepang kusabab volume mesinna anu leutik.
1986 - divisi Acura misah didamel, dina kalungguhan anu dimimitian produksi mobil premium.
1993 - mérekna tiasa nyingkahan pengambilalihan Mitsubishi, anu parantos kéngingkeun skala anu ageung.
1997 - Perusahaan ngembangna géografi kagiatanana, ngawangun pabrik di Turki, Brazil, India, Indonesia sareng Vietnam.
2004 - cabangna sanés Aero nembongan. Divisi ngembangkeun mesin jet pikeun pesawat.
2006 - dina kapamingpinan Honda, divisi Pesawat némbongan, profil utama na nyaéta aerospace. Di pabrik perusahaan, nyiptakeun pesawat méwah munggaran pikeun individu dimimitian, pangiriman dimimitian di 2016.
2020 - ngumumkeun yén dua perusahaan (GM sareng Honda) bakal ngawangun aliansi. Mimitian kerjasama antara departemén dijadwalkeun pikeun paruh mimiti 2021.

Inpormasi umum ngeunaan perusahaan

Kantor pusatna aya di Jepang, Tokyo. Fasilitas produksi sumebar di sakumna dunya, berkat mobil, motor sareng alat-alat sanésna sayogi dimana waé di dunya.

Ieu mangrupikeun lokasi divisi utama mérek Jepang:

Perusahaan Motor Motor - Torrance, CA;
Honda Inc - Ontario, Kanada;
Mobil Toyota Siel; Motor Pahlawan Honda - India;
Honda Cina; Guangqi Honda и Dongfeng Honda - Китай;
Boon Siew Honda - Malaysia;
Honda Atlas - Pakistan.

Sareng pabrik-pabrik mérek kentel di tempat-tempat sapertos dunya:

4 pabrik - di Jepang;
7 tutuwuhan di Amérika Serikat;
Hiji di Kanada;
Dua pabrik di Méksiko;
Hiji di Inggris, tapi aranjeunna ngarencanakeun pikeun nutupna dina 2021;
Hiji toko majelis di Turki, anu nasibna sami sareng produksi sateuacanna;
Hiji pabrik di Cina;
5 pabrik di India;
Dua di Indonésia;
Hiji pabrik di Malaysia;
3 pabrik di Thailand;
Dua di Vietnam;
Hiji di Argéntina;
Dua pabrik di Brazil.

Pamilik sareng manajemén

Anu nyekel saham utama Honda nyaéta tilu perusahaan:

Bato Hideung;
Jasa Amanat bank Jepang;
Grup kauangan Mitsubishi UFJ.

Sapanjang sajarah mérek, présidén perusahaan nyaéta:

1948-73 - Soitiro Honda;
1973-83 - Kiesi Kawashima;
1983-90 - Tadasi Kume;
1990-98 - Nobuhiko Kawamoto;
1998-04 - Hiroyuki Yesino;
2004-09 - Takeo Fukui;
2009-15 - Takanobu Ito;
2015 "Takahiro Hatigo."

Aktivitas

Ieu industri di mana mérekna parantos unggul:

Produksi angkutan motor. Ieu kalebet peralatan sareng volume mesin pembakaran internal alit, modél olahraga, kendaraan bermotor roda opat.
Pabrikan mesin. Divisi ngahasilkeun mobil panumpang, pikap, méwah sareng modél subkompak.
Nyayogikeun jasa kauangan. Divisi ieu nyayogikeun pinjaman sareng ngamungkinkeun mésér barang ku angsuran.
Pabrikan pesawat jet bisnis. Gudang senjata perusahaan dugi ka ayeuna ngan ukur aya hiji modél pesawat hondaJet sareng dua motor desain na nyalira.
Produk mékanis pikeun tatanén, kabutuhan industri sareng domestik, contona, produksi mesin pemotong rumput, mesin salju manual, jst.

model

Ieu mangrupikeun modél konci anu ngagulung conveyor mérek:

1947 - Scooter A-Type nembongan. Éta sapédah nganggo mesin pembakaran internal dua-stroke dipasang di dinya;
1949 - motor Impian sapinuhna;
1958 - salah sahiji modél tersukses - Super Cub;
1963 - mimiti produksi mobil, didamel di tukang mobil - T360;
1963 - mobil olahraga munggaran S500 némbongan;
1971 - perusahaan nyiptakeun motor aslina sareng sistem sanyawa, anu ngamungkinkeun unitna saluyu sareng standar lingkungan (prinsip sistem dijelaskeun dina ulasan anu misah);
1973 - Civic ngadamel terobosan dina industri otomotif. Alesanna nyaéta pabrikan sanés kapaksa ngirangan produksi, kusabab mobilna seueur teuing dina kontéks krisis minyak, sareng pabrik Jepang nyayogikeun pembeli mobil anu sami produktip, tapi ékonomis pisan;
1976 - modél salajengna némbongan, anu masih populér - the Accord;
1991 - Produksi mobil sport NSX anu ikonik dimimitian. Mobilna ogé inovatif dina sababaraha cara. Kusabab awakna didamel dina desain monocoque tina aluminium, sareng sistem distribusi gas nampi mékanisme parobihan fase. Pamekaran nampi panyirian VTEC;
1993 - Kanggo ngalaan rumor ngeunaan kaayaan perusahaan, mérekna nyiptakeun modél ramah kulawarga - Odyssey sareng kawin silang CR-V anu munggaran.