Mobil India nabrak nalika tés kaamanan

Mobil India Tata Nano nalika uji kacilakaan mandiri di India.

LIMA mobil anu paling laris di India kalebet Pa Nano - ditagihkeun salaku mobil paling murah di dunya - gagal dina uji kacilakaan mandiri anu munggaran, nyababkeun masalah kaamanan anyar di nagara anu tingkat maotna jalan pangluhurna di dunya.

Nano, Figo Ford, hyundai i10, Volkswagen Polo sareng Maruti Suzuki ngoleksi nol tina lima dina tés anu dilakukeun ku Program Penilaian Mobil Anyar. Tés, anu simulasi tabrakan sirah dina laju 64 km / jam, nunjukkeun yén supir unggal mobil bakal nampi tatu anu ngancam kahirupan.

Laporan éta nyatakeun yén Nano, anu dimimitian dina Rs 145,000 ($ 2650), parantos kabuktosan janten teu aman. "Éta ngaganggu ningali tingkat kaamanan anu 20 taun di tukangeun standar bintang lima anu ayeuna kaprah di Éropa sareng Amérika Kalér," saur Max Mosley, kapala NCAP Global.

Lima modél ieu nyababkeun 20 persén tina langkung ti 2.7 juta mobil énggal anu dijual unggal taun di India, dimana 133,938 jalma tiwas dina kacilakaan lalu lintas di 2011, sakitar 10 persén tina total dunya. Jumlah maotna parantos ningkat ti taun 118,000 dugi ka 2008.

Ford jeung VW ngalengkepan kandaraan anyar maranéhanana jeung airbags jeung alat kaamanan séjén di Éropa, AS jeung pasar séjén dimana maranéhna diperlukeun pikeun ngalakukeunana, tapi teu di India dimana maranéhna teu diwajibkeun légal jeung dimana harga paménta customer dijaga ka minimum. tingkat. tiasa waé.

"Mobil India henteu aman sareng aranjeunna sering teu dirawat," saur Harman Singh Sadhu, presiden grup kampanye kaamanan jalan Chandigarh Anjog Aman. Jalan kacau jeung kirang dirancang, latihan supir goréng jeung masalah tumuwuh tina nyetir mabok téh nyalahkeun pikeun naek angka maot. Ngan 27% supir India nganggo sabuk pengaman.