Indéks laju ban, indéks beban, dekoding
eusi
Indéks laju ban nunjukkeun laju aman pangluhurna dimana ban sanggup nanggung beban anu ditangtukeun dina indéks beban. Luyu sareng standar internasional, indéks laju dituduhkeun ku hurup Latin. Ieu bisa ditempo dina sidewall tina ban, ngan balik indéks beban (faktor beban). Faktor beban mangrupikeun nilai kondisional. Ieu nembongkeun gravitasi husus panggedena nu bisa tumiba dina hiji kabayang mobil.
Indéks kagancangan sareng beban beus
Dékoding indéks kagancangan sareng beban ban
Aya tabel khusus pikeun dekoding indéks kagancangan. Éta lumayan saderhana sareng langsung. Di jerona, masing-masing hurup abjad Latin pakait sareng nilai tangtu kagancangan maksimum. Hurufna disusun dina urutan, sapertos dina abjad. Hiji-hijina pengecualian ngeunaan indéks kagancangan H. H hurup H sanés dina urutan abjad, tapi antara hurup U sareng V. Éta pakait sareng kacepetan maksimum anu diidinan 210 km / jam.
Kedah diémutan yén indéks laju anu dituduhkeun dina ban diitung ku pabrik dumasar kana hasil tés bangku khusus pikeun ban dina kaayaan anu saé. Upami ban rusak atanapi parantos dibereskeun, nilai indeks kecepatan pikeun aranjeunna bakal béda.
Méja Indéks Kacepetan Ban
Upami teu aya indeks kecepatan pisan, maka kecepatan maksimum ban anu diijinkeun maksimum henteu langkung ti 110 km / jam.
Pikeun ningkatkeun umur palayanan ban, para ahli nyarankeun ngagunakeun modél operasi anu lembut. Nyaéta, laju kandaraan kedah 10-15% kirang tina kagancangan maksimum anu diijinkeun.
Upami anjeun kedah masang ban énggal, maka indéks laju na kedah sami sareng ban anu dipasang di pabrik mobil. Diidinan nempatkeun ban kalayan indéks laju langkung luhur tibatan anu awal. Tapi, ngagunakeun ban kalayan indéks kagancangan anu langkung handap niatna henteu diganggu. Kusabab, kaamanan lalu lintas diréduksi seukeut dina waktos anu sami.
Indéks beban ban pikeun mobil panumpang
Ban mobil panumpang standar naon jenis sareng ukuranana, paduli pabrikna, kedah sami indéks beban... Ieu mangrupikeun sarat internasional anu kedah dicumponan. Dina waktos anu sami, indéks kecepatan ban tiasa bénten-bénten tina 160 dugi ka 240 km / jam, gumantung kana jinis treadna. Upami ban henteu standar, maka ciri na kedah dituduhkeun nalika didamel dina sisi sisi ban.
Patarosan na waleran:
Naon hartina indéks speed V? Ieu laju maksimum diwenangkeun pikeun ban husus. Hurup V nunjukkeun yén ban sapertos sanggup tahan speeds nepi ka 240 km / h.
Kumaha decipher prasasti dina ban? Contona 195/65 R15 91 T XL. 195 - rubak, 65 - Babandingan jangkungna profil jeung rubak ban, R - tipe radial ari, 15 - diaméterna, 91 - indéks beban, T - indéks speed, XL - bertulang ban (dibandingkeun jeung analog tina tipe sarua).
Naon hartosna angka dina ban treuk? Angka dina ban treuk nunjukkeun: lebar tapak suku, persentase jangkungna profil ka rubak karét, radius, indéks beban.
comment 2
Paphnutius
Upami beban maksimum gumantung kana indéksna, maka éta pantes ngagaleuh ban ku indéks anu pangluhurna, sahingga engké anjeun gaduh kasempetan anu langkung handap pikeun ngabocor atanapi ngarusak aranjeunna? Atanapi henteu aya artina?
TurboRacing
Upami anjeun gaduh mobil panumpang anu jarang pisan nyetir kalayan kecepatan langkung ti 180-200 km / jam, maka anjeun henteu kedah mikir deui.