Indéks Beban Ban

indéks beban ban - a designation numeris konvensional nu nembongkeun naon beban beurat ban bisa tahan dina operasi jangka panjang. Inpormasi ieu dipikabutuh pikeun milih ban anu leres, sareng ku kituna mastikeun perjalanan anu aman sareng nyaman. Pikeun decipher indéks beban ban dipaké tabel, nu nembongkeun designations numeris tina indéks jeung nilai normal tina massa nu pakait jeung aranjeunna.

Nilai beban (MAX LOAD) sareng tekanan ban

salajengna kami bakal masihan anjeun tabel sapertos, kitu ogé masihan informasi ngeunaan indéks speed, nu ogé penting lamun milih ban a. Anjeun tiasa maca sesa informasi ngeunaan designations sadia dina ban salian.

Penentuan indéks beban

Anu mimiti, anjeun kedah émut yén nilai numeris tina indéks beban anu dipasihkeun dina ban. anu kondisional! Hartina, angka-angka ieu henteu hartosna beurat maksimum mutlak nu dirancang pikeun ban. Nalika indéks beban ningkat, beurat maksimum anu diidinan tina kendaraan anu dirarancang ogé ningkat.

Nanging, dina hal aplikasi, seueur supir kabetot dina patarosan saderhana nalika mésér ban énggal - nu indéks beban ban milih dina hiji hal atawa sejen? Gampang ngajawabna. Aya dua pilihan. Anu kahiji nyaéta naroskeun inpormasi anu relevan dina manual pikeun mobil anjeun atanapi dina literatur rujukan. Seueur produsén mobil langsung nunjukkeun inpormasi yén modél khusus peryogi ban kalayan indéks beban sapertos kitu (sarua manglaku ka indéks laju, sanaos pilihan langkung gampang, tapi langkung seueur ngeunaan éta engké). Pilihan kadua nyaéta ngalakukeun itungan sorangan.

Indéks beban pikeun mobil panumpang bisa diitung dumasar kana beurat unladen tina wahana jeung beban maksimum. Nyaéta, kana massa kendaraan anu dilengkepan (kalayan tanki bahan beuleum pinuh, cairan prosés, kit perbaikan, kabayang cadang, sareng saterasna) ditambah massa jumlah maksimal jalma anu disimpen di jerona (pikeun mobil biasana 5), ​​kitu ogé sababaraha massa kargo tambahan (eta sadayana gumantung kana mobil husus, pikeun mobil leutik bisa 100 ... 200 kg, sarta SUVs - leuwih 500 kg). Nilai perkiraan indéks pikeun sababaraha jinis mobil:

• 60 - beban nepi ka 250 kg - pikeun mobil A-kelas;
• 68 - nepi ka 315 kg per kabayang - pikeun wawakil B-kelas;
• 75 - 387 kg per kabayang - pikeun mobil C-kelas;
• 87 - 545 kg beban - pikeun minivans na crossovers;
• 99 - 775 kg - pikeun SUVs jeung kandaraan komérsial hampang.

lajeng massa maksimum hasilna kudu dibagi opat (pikeun mesin tradisional jeung opat roda). Sareng saatos éta tambahkeun 35…40% tina saham. Saatos ngalaksanakeun itungan saderhana sapertos kitu, anjeun bakal nampi nilai mutlak dina kilogram anu kedah tahan ban. Tahap ahir nyaéta pilihan simbol pikeun indéks beban kandaraan nurutkeun tabel. Punten dicatet yén anjeun kedah milih koefisien anu cocog sareng nilai mutlak HIGHEST pangcaketna..

Dina raraga teu ganggu jeung itungan tina indéks beban diperlukeun pikeun ban mobil anjeun, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun gancang ngitung sagalana dina kalkulator husus. Bakal langsung masihan anjeun nomer anu leres.

Seringna, pikeun modél khusus mobil di toko, parantos aya sababaraha pilihan, dimana anjeun tiasa milih anu paling cocog pikeun anjeun tina segi kualitas, harga sareng produsén.

Sabenerna pikeun ngahasilkeun saham pikeun roda pungkurutamana lamun mindeng mawa beban beurat. Nanging, ulah getol sareng milih ban kalayan indéks anu luhur teuing. Kanyataan yén beuki beban ban dirancang, beuki karét dipaké pikeun pembuatan na. Sasuai, ban sapertos bakal langkung beurat, sareng ti dieu némbongan tilu faktor négatip.

Kahiji nyaeta yén mesin durukan internal bakal kapaksa méakkeun tambahan usaha (jeung kituna suluh!), Dina raraga muterkeun kabayang beurat. Anu kadua nyaéta yén ban anu beurat bakal kaku pisan, janten henteu pikaresepeun pikeun naékna. Katilu - kalawan ban beurat gantung mobil ngalaman beban tambahan, nu hartina periode operasi normal na diréduksi.

teras kami masihan anjeun tabel anu dijanjikeun anu bakal ngabantosan anjeun ngémutan indéks beban ban (di dieu anjeun bakal mendakan nilai ban pikeun sadaya jinis mobil - mobil, SUV, treuk, sareng saterasna). Pikeun mobil sareng SUV, ban kalayan nilai indéks tina 60 dugi ka 125 dianggo (masing-masing tina mobil kelas "A" dugi ka SUV beurat).

Indéks beban	beurat maksimum, kg	Indéks beban	beurat maksimum, kg
0	45	100	800
1	46,2	101	825
2	47,5	102	850
3	48,7	103	875
4	50	104	900
5	51,5	105	925
6	53	106	950
7	54,5	107	975
8	56	108	1000
9	58	109	1030
10	60	110	1060
11	61,5	111	1090
12	63	112	1120
13	65	113	1150
14	67	114	1180
15	69	115	1215
16	71	116	1250
17	73	117	1285
18	75	118	1320
19	77,5	119	1360
20	80	120	1400
21	82,5	121	1450
22	85	122	1500
23	87,5	123	1550
24	90	124	1600
25	92,5	125	1650
26	95	126	1700
27	97	127	1750
28	100	128	1800
29	103	129	1850
30	106	130	1900
31	109	131	1950
32	112	132	2000
33	115	133	2060
34	118	134	2120
35	121	135	2180
36	125	136	2240
37	128	137	2300
38	132	138	2360
39	136	139	2430
40	140	140	2500
41	145	141	2575
42	150	142	2650
43	155	143	2725
44	160	144	2800
45	165	145	2900
46	170	146	3000
47	175	147	3075
48	180	148	3150
49	185	149	3250
50	190	150	3350
51	195	151	3450
52	200	152	3550
53	206	153	3650
54	212	154	3750
55	218	155	3875
56	224	156	4000
57	230	157	4125
58	236	158	4250
59	243	159	4375
60	250	160	4500
61	257	161	4625
62	265	162	4750
63	272	163	4875
64	280	164	5000
65	290	165	5150
66	300	166	5300
67	307	167	5450
68	315	168	5600
69	325	169	5800
70	335	170	6000
71	345	171	6150
72	355	172	6300
73	365	173	6500
74	375	174	6700
75	387	175	6900
76	400	176	7100
77	412	177	7300
78	425	178	7500
79	437	179	7750
80	450	180	8000
81	462	181	8250
82	475	182	8500
83	487	183	8750
84	500	184	9000
85	515	185	9250
86	530	186	9500
87	545	187	9750
88	560	188	10000
89	580	189	10300
90	600	190	10600
91	615	191	10900
92	630	192	11200
93	650	193	11500
94	670	194	11800
95	690	195	12150
96	710	196	12500
97	730	197	12850
98	750	198	13200
99	775	199	13600

Indéks kagancangan

Deukeutna aya sebutan indéks beban sareng laju ban dina permukaan gurat karét. Sareng ieu sanés kacilakaan, sabab aya hubunganana. Beda sareng beban, indéks laju gaduh sebutan hurup dina hurup Latin (ti A dugi ka Z). Salaku conto, anjeun tiasa mendakan nilai 92S atanapi 88T dina ban, anu ngan ukur janten gabungan tina dua indéks anu disebatkeun.

Indéks laju ditempatkeun khusus di gigireun indéks beban. Inpormasi ieu masihan ide. jenis beban ban bisa tahan dina laju maksimum na.

Deciphering indéks speed ban basajan pisan. The ngadeukeutan hurup ka tungtung abjad, beuki speed ban dirancang pikeun. Hiji-hijina iwal nyaéta hurup H, lokasina antara U jeung V. Ku kituna, urang masihan anjeun tabel sarupa jeung nu bisa netelakeun naon speed maksimum ieu atawa ban nu dirancang pikeun.

Indéks kagancangan	Kecepatan maksimum, km / jam
A	40
B	50
C	60
D	65
E	70
F	80
G	90
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
VR	> 210
ZR	> 240
(W)	> 270
Z	> 300

Kumaha carana milih indéks beban sareng laju

Deciphering beban sarta indéks speed

Perda Éropa ECE-R54 meryogikeun sadaya pabrik ban pikeun nempatkeun nilai indéks beban sareng laju. Dina hal ieu, indéks beban biasana dituduhkeun pikeun instalasi tunggal roda dina hiji as dina hiji sisi. Upami karét tiasa dianggo pikeun pamasangan ganda, maka dua nilai dituduhkeun ku dasbor. Contona, 102/100R. Jumlah kahiji pikeun instalasi tunggal, kadua pikeun instalasi dual. Ban gaduh sebutan ganda sapertos kitu Kelas komérsial, nu, luyu jeung aturan anu sarua, bisa dipasang teu ukur dina mobil, tapi ogé dina treuk leutik tur vans (ie, kandaraan komérsial). Ban sapertos kitu ogé dituduhkeun ku hurup C atanapi kecap Komersial.

Teu mungkin pikeun masang ban kalayan indéks beban sareng laju langkung handap tina anu ditunjuk dina dokuméntasi.

Sedengkeun pikeun indéks speed, éta henteu ngan mangaruhan speed allowable maksimum nu ban dirancang. Kanyataan yén anjeun teu bisa ngajalankeun pikeun lila (leuwih ti satengah jam) dina speed pisan maksimum ieu. Ieu alatan maké ban kaleuleuwihan. Sajaba ti éta, éta ngancam kahirupan, sabab dina speeds tinggi karét kedah dianggo dina modeu normal, teu kritis. Ku alatan éta, diidinan ngajalankeun pikeun lila dina speeds 10 ... 15% leuwih handap tina allowable maksimum. Penalaran sapertos kitu hususna relevan pikeun jalan anu goréng, nalika karét terus-terusan asup kana liang, liang sareng nabrak.

Ulah ngaleuwihan wates speed na ulah ngajalankeun pikeun lila dina speeds maksimum diwenangkeun pikeun karét.

Lamun milih ban ku indéks speed, sakumaha dina kasus beban, Anjeun teu bisa milih ban pisan "gancang". Kanyataan yén ban gancang dirancang pikeun, anu lemes éta. Sasuai, éta bakal gaduh cengkraman anu langkung saé sareng langkung dipercaya dina permukaan jalan. Sanajan kitu, karét misalna loba wears out leuwih gancang (inget sabaraha sering ban diganti dina balap Formula 1). Éta pisan sababna naha eta henteu dianjurkeun mésér ban-speed tinggi pikeun mobil biasa dipaké di perkotaan.

hasil

Kami yakin yén inpormasi di luhur bakal ngabantosan anjeun ngartos naon hartosna indéks beban sareng laju ban, anu sebutanana aya di tukangeun nilai ukuran ban. Ieu bakal ngabantosan anjeun milih pilihan anu leres. Dina waktu nu sarua, ulah poho ninggalkeun margin leutik 10 ... 20% pikeun duanana indéks dina urutan pikeun mastikeun kanyamanan nyetir jeung kaamanan di jalan.