Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Meureun urang Jalan Test - Jalan Test
eusi
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Meureun urang Jalan Test - Jalan Test
SUV pangageungna ti Hyundai dina vérsi 200WD XP kalayan mesin diesel 4 HP, lega, serbaguna sareng alat anu saé.
Pagella
|
|
Hyundai Santa Fe mangrupikeun SUV dimana rohangan sareng kanyamanan mangrupikeun titik anu kuat. Ogé hadir dina adegan, sarta dina watesan desain jeung kualitas ditanggap, Santa Fe nyaeta on tara kalawan pesaing Éropa na. Vérsi 2.2 CRDI 4WD kalawan XP tuning pilihan jeung transmisi otomatis misses nanaon, tapi hargana rada luhur.
Saatos restyling panganyarna Hyundai santa fe aya di tengah karirna. Bagian payun anu dipahat sareng otot aya dina pendapat kami bagian anu paling suksés dina SUV Koréa, sedengkeun ujung tukangna, bari saimbang, teu ngagaduhan kapribadian.
La Hyundai santa fe éta mangrupikeun SUV pangageungna dina antrian sareng anjeun tiasa ningali éta dina pandangan. Dibandingkeun sareng generasi sateuacanna, Santa Fe langkung pondok sareng panjang, sareng ayeuna ukuran 470 cm ti payun ka tukang, 169 cm tina hateup kana taneuh sareng 188 cm ka gigir. Kasimpulanana, dua ton beuratna henteu diragukeun nempatkeun di wilayah utilitas olahraga ukuran pinuh, tapi Hyundai Santa Fe XL ogé ngagaduhan rohangan: 534 liter batang (ampir 1600 kalayan korsi handap), korsi anu raoseun pikeun lima panumpang, sareng kompartemen gudang ageung.
Dina tiung tina vérsi kami kami mendakan Mesin solar 2.2 CRDi 200 hp digabungkeun sareng sadaya-roda drive sareng transmisi otomatis 6-speed. Dina hal ieu, drive roda opat diaktipkeun ngan ukur "on demand", nyaéta nalika teu cekap caket roda payun ka jalan, anu ngajantenkeun nyetir langkung épisién dina kaayaan caket kana jalan.
Paket Santa Fe XPossible kalebet sagala fasilitas anu anjeun peryogikeun ogé touch elegan sapertos roda alloy 18 inci, hateup panorama sareng gril Chrome.
kota
Jauh tina kagancangan mobil kota Hyundai santa fe sangsara sakedik dina patalimarga. Henteu seueur kusabab kasieunan mesin, anu responsif pisan sareng gaduh cadangan torsi, tapi kusabab ukuranana; tapi biasa pikeun sadaya SUV dina ruas ieu. Salian tonase, Santa Fe ogé pikaresepeun di jalan-jalan kota. Tuh pisibilitas sénsor ok Parkir (standar hareup jeung pungkur pikeun versi ieu) aranjeunna ngabantu pisan jeung gearbox na mesin pisan lemes. Damper ogé nanganan nabrak sareng liang kalayan saé, sareng tingkat kanyamanan - bahkan sacara akustik - luhur.
Di luar kota
Di luar kota di dinya Hyundai santa fe karasaeun leuwih nyaman. 2.2 mesin CRDI kalawan 200 hp jeung 421 Nm - solar pangkuatna dina daptar, mesin sepi tur kuat. Cai mibanda nyatu torsi geus di revs pisan low, sarta sanajan leuwih dua ton, Santa Fe boga dorongan. Produsén nyatakeun yén akselerasi ti 0 dugi ka 100 km / jam butuh 9,8 detik sareng laju pangluhurna nyaéta 190 km / jam.
Il Pangiriman otomatis ku genep roda gigi, éta henteu gancang pisan, tapi éta cocog sareng kecepatan mobil kalayan sampurna, ngagéser kalayan lancar teu puguh teuing. Nyatana, powertrain tiasa dianggo saé pisan sareng Hyundai Santa Fe karaos lemes sareng raoseun. Vérsi XPébisa kalebet salaku standar Pilihan disk, sistem nu ngidinan Anjeun pikeun ngaluyukeun setir, ESP, mesin jeung setélan transmisi pikeun nyocogkeun ka kabutuhan Anjeun. Tilu modus sadia: ékonomi, normal jeung olahraga , sadayana tilu ogé calibrated. Dina Eco, nyetir jadi leuwih santai, setir torek, jeung mesin teuing tunduh; "Normal" mangrupikeun mode anu paling hadé pikeun kalolobaan kaayaan, sedengkeun "Olahraga" ngajantenkeun akselerator sareng kotak gear langkung responsif sareng responsif.
GLI nyerep shock tibatan, aranjeunna salawasna lemes sareng nyéépkeun rohangan pikeun gulung sareng pitch pikeun kanyamanan numpak anu langkung saé. Malah ngerem sanés anu paling agrésip, sareng ngingetan yén anjeun masih nyandak SUV dua-ton pikeun numpak.
I konsumsi ti Hyundai santa fe aranjeunna saé tinimbangan beurat sareng drive sadaya-roda: Klaim imah 5,4 L / 100 km / jam di jalan nagara sareng 6,7 L / 100 km dina siklus gabungan.
jalan gede
Perjalanan jauh pasti moal jadi masalah Hyundai Santa Fe: Iwal hiji tanda leutik dina jangkungna, SUV mangrupa pendamping hébat dina perjalanan panjang. Korsi téh korsi leungeun jeung korsi diangkat keur bersantai. Versi XPossible ogé kalebet kontrol pesiar, ngajaga jalur, kontrol iklim zona duaan sareng stereo 6-spiker kalayan subwoofer sareng Sora Premium, anu terakhir anu kuat pisan.
Kahirupan dina kapal
La Hyundai santa fe Éta ngagaduhan interior anu dijaga kalayan leres kalayan seueur kompartemen gudang.
Kualitas anu dirasakeun saé pisan sareng desainna, sanaos henteu modéren, ngajantenkeun gambaran visual anu pikaresepeun. Kaseueuran bahan nyaéta plastik lemes sareng keras anu pikaresepeun pikeun dirampa sareng katingal. Kami henteu dina tingkat Jérman, tapi kami luhur rata-rata seueur SUV Jepang, kalayan desain anu langkung caket kana rasa Éropa.
Sisi kuat Hyundai Santa fe éta rohangan: Kompartemen sarung tangan, disumputkeun dina panangan panangan, mangrupikeun "kubus" jero sareng lapisan, sareng dina kontrol iklim aya kompartemen kabuka anu ageung pisan, sapertos panto sisi.
Bahkan panumpang tukang teu aya anu ngawadul: aya seueur sirah sareng tuur séntiméter, sajaba ti dua palabuhan USB tukang (kapaké pisan ayeuna-ayeuna) sareng jandéla tukangna warnaan. Boot ogé ngagaduhan seueur liter (534 sareng 1582 kalayan korsi handap, janten pas) sareng aksésna cukup gampang, sanaos rada luhur.
Harga sareng biaya
Il harga daptar Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI XP kamungkinan 4WD nyaéta 48.350 € € 8 sareng ngalebetkeun transmisi otomatis, sababaraha bagéan Chrome (kalebet gril payun sareng gagang), lampu LED siang siang, layar HD 5 inci ku kaméra bénjér sareng sénsor, sistem stéréo sareng Premium Sound, setir anu dipanaskeun kabayang na sagala amenities. Urusan. Harga sanés anu paling pikaresepeun, tapi mobilna serbaguna sareng padet pisan, sareng garansi XNUMX taun kalayan henteu aya watesan mileage.
kaamanan
La Hyundai santa fe éta ngagaduhan sadayana alat-alat kaamanan aktif anu pasip sareng pasip kalebet jalur tetep ngabantosan sareng turun bantosan. Daya tarik 4X4 ngajamin tambah bahkan dina permukaan anu leueur, sareng dina uji coba Euro NCAP, SUV Korea nampi 5 bintang.
Papanggihan urang
DIMENSIONS
| panjang | 470 cm |
| lébar | 188 cm |
| jangkungna | 169 cm |
| Kalangkung | Liter 534-1582 |
| beurat | 2043 kg |
TEKNIK
| na mesinna | 4 silinder |
| bias | 2199 cm |
| Pasokan | solar |
| Kamampuh | 200 éntri dina 3.800 dihanca |
| пара | 421 Nm |
| Nyodorkeun | Gandum lengkep |
| siaran | 6-speed otomatis |
Buruh
| 0-100 km / jam | detik 9,8 |
| Velocità Massima | 190 km / jam |
| konsumsi | 6,7 l / 100 km |
| émisi | 174 g / km |
