Hyundai ngawangun ékosistem hidrogén di Éropa
Patarosan na muncul: modél massal sél suluh atanapi jaringan ageung stasiun muatan.
Hyundai nyebat pamekaran transportasi hidrogén salaku "masalah hayam sareng endog." Naon anu kedah ditingalkeun heula: modél massa sél suluh atanapi jaringan muatan anu cekap ageung pikeun aranjeunna? Jawabanana ditingali dina kamekaran paralel duanana.
Nuturkeun tapak raksasa sapertos Toyota, Hyundai ngumumkeun yén kendaraan sél suluh sanés ngan ukur mobil. Sareng pikeun ngadukung strategi ieu, proyek skala ageung diumumkeun: di akhir taun 2019, pabrik produksi hidrogén sareng éléktrolisis kalayan kapasitas 2025 megawatt bakal mimiti beroperasi di pembangkit listrik tenaga air Alpiq di Gösgen (Switzerland), sareng taun 1600 Hyundai bakal nyayogikeun 50 truk sél suluh pikeun Swiss sareng EU ( 2020 anu top bakal sumping di Swiss dina XNUMX).
The Hyundai Nexo kawin silang recalls yén mobil sél suluh téh, kanyataanna, mobil listrik anu narima listrik teu ti batré, tapi tina blok sél éléktrokimia. Aya ogé batré, tapi leutik, anu diperlukeun pikeun ngajaga ngalawan shock listrik.
Kami henteu biasana nyerat perkawis treuk, tapi kadang dunya na ngalangkungan mobil. Éta ngeunaan ngembangkeun téknologi hidrogén sareng infrastruktur anu umum. Sél bahan bakar Hyundai H2 XCIENT dipidangkeun di dieu nyaéta dua sél bahan bakar kalayan kaluaran total 190 kW, tujuh silinder sareng 35 kg hidrogén sareng kisaran otonom total 400 km dina hiji muatan.
Proyék ieu bakal dilaksanakeun dina perjanjian kemitraan antara Hyundai Hydrogen Mobility (JV Hyundai Motor sareng H2 Energy) sareng Hydrospider (JV H2 Energy, Alpiq sareng Linde), ditandatanganan dina akhir minggu kamari. Tujuan utama diumumkeun: "Nyiptakeun ékosistem pikeun panggunaan industri hidrogén di Éropa". Tétéla gambar langsing. Kandaraan sél suluh mainstream ditambahan ku truk, ti truk (sapertos Toyota Small FC Treuk) dugi ka traktor jarak jauh (contona nyaéta Project Portal sareng Nikola One) sareng beus (Toyota Sora). Ieu maksa industri ngahasilkeun langkung hidrogén, ningkatkeun téknologi produksi, sareng ngirangan biaya.
MOU ditandatanganan ku Cummins VP Stratégi Perusahaan Ted Ewald (kénca) sareng Hyundai VP, Divisi Sél Bahan Bakar Saehon Kim.
Warta paralel dina topik anu sami: Hyundai Motor sareng Cummins parantos ngawangun aliansi pikeun ngembangkeun modél hidrogén sareng listrik. Ieu tempat Cummins maénkeun peran anu henteu biasa pikeun kaseueuran tukang mobil sabab Cummins henteu ngan ukur hartosna solar. Perusahaan damel dina sistem drive listrik sareng aki-aki. Ngagabungkeun kamekaran ieu sareng sél suluh Hyundai pikaresepeun. Proyék munggaran dina kolaborasi ieu nyaéta modél treuk pikeun pasar Amérika Kalér.
2020-08-30
