Hybrid Air: Peugeot Coming Moal, Compressed Air (Infographic)
Grup PSA parantos ngondang sakitar saratus pamaén ékonomi sareng politik, ogé wawakil pers sareng mitra kana acara Automotive Design Network anu diayakeun ku Peugeot di Velizy di pusat panalungtikan. Diantara inovasi dibere, hiji téhnologi nangtung kaluar ti loba batur: mesin "Hybrid Air".
Nyumponan kabutuhan lingkungan
Langkung tepatna, mesin hibrida anu ngagabungkeun béngsin sareng hawa anu dikomprés. Mesin ieu diciptakeun pikeun ngatasi kabutuhan ngirangan émisi gas rumah kaca ogé polutan. Mesin ieu ngagaduhan tilu kaunggulan utama: harga anu lumayan dibandingkeun sauntuyan mesin listrik atanapi hibrida generasina, konsumsi bahan bakar rendah, sakitar 2 liter per 100 kilométer, sareng, di luhur sadayana, hormat ka lingkungan, sedengkeun émisi CO2 diperkirakeun dina. 69 g/km.
Mesin pinter
Fitur leutik anu ngabédakeun mesin Hybrid Air tina mesin hibrid anu sanés nyaéta adaptasi kana gaya nyetir unggal pangguna. Nyatana, mobil gaduh tilu modeu anu béda sareng otomatis milih anu nyaluyukeun kana paripolah supir: modeu hawa anu henteu ngaluarkeun CO2, mode bensin sareng mode simultaneous.
Hiji transmisi otomatis complements engine ieu kanyamanan nyetir unparalleled.
Kusabab 2016 dina mobil urang
Éta kedah gampang adaptasi kana mobil sapertos Citroën C3 atanapi Peugeot 208. Téknologi énggal ieu kedah aya di pasar ti 2016 pikeun mobil dina bagéan B sareng C, nyaéta, sebutkeun, kalayan mesin panas 82 sareng 110 hp. masing-masing. Samentawis éta, grup PSA Peugeot Citroën parantos ngajukeun sakitar 80 patén-patén pikeun mesin Hybrid Air ieu nyalira, dina gawé bareng sareng nagara Perancis ogé mitra strategis sapertos Bosch sareng Faurecia.
