Husqvarna TE 310

Hell's Gate, balapan enduro gélo di tengah-tengah pagunungan Tuscan anu ngageterkeun kuring salaku kipas enduro salami tilu taun katukang, karasa leres. Memang bener yén manéhna bisa geus dipigawé tes alus sanajan tanpa balapan atawa meureun dina lomba amatir, tapi pikeun nguji naon lalaki jeung mesin bisa ngalakukeun dina kaayaan paling ekstrim kawas magnet a. Utamana upami anjeun tiasa bersaing sareng Miran Stanovnik sareng elit dunya olahraga enduro. Tangtosna, ngan pikeun ningali naon bédana antara anjeun sareng "pro".

Sareng kitu kajantenan. Alarm dina telepon kuring ngahudangkeun kuring yén dini dinten Sabtu énjing-énjing sareng (kuring ngaku) ​​kuring leres-leres, tapi kuring leres-leres dina kaayaan parah pisan sareng kuring nyarios ka diri kuring yén kuring moal pernah balap dimana kuring kedah bangun jam lima isuk-isuk. ...

Husqvarna ngantosan kuring sareng 77 mobil balap sésana, anu henteu pikaresepeun pisan dinten éta. Miran dimimitian ku Husqvarna anu sami dina total gelap (kadang-kadang henteu saé pisan upami anjeun saé sareng dipasihan angka mimiti 11), sareng mimiti kuring parantos dipendak ku panonpoé.

Umur XNUMX umur dua taun ngagorowok dina pers mimiti tombol mimiti listrik, sareng saatos pemanasan pondok, lagu na parantos ngahurungkeun pisan ka luhur pikeun tés gancang.

Ngan ukur penjelasan pikeun ngagampangkeun paham kana lomba: enduro klasik kalayan opat tahapan sareng dua titik pamariksaan sareng uji coba gancang-gancang dilakukeun isuk-isuk, sareng enduro ekstrim tanpa tés kagancangan dilaksanakeun sonten, sapertos lomba motocross sareng opat nembus medan bumi anu paling sesah.

Husqvarna sareng kuring gaduh awal anu saé, komo dina halangan serius anu munggaran, anu katingalina karasa (nanjak lungkawing sareng lega dina batu ageung), urang ngan ukur ngapung. Tétéla. Kakuatan luar biasa, suspénsi enduro kualitas sareng torsi anu saé, bari dina waktos anu sami, berkat pangwangunan 250cc na. Tingali, éta tetep hampang pikeun ngarobah arah gancang, sampurna pikeun enduro anu nungtut téhnis!

Tapi kasenangan réngsé nalika supir payuneun kuring macét dina bagian anu sempit. Leupaskeun konsentrasi anjeun, anjeun moal mendakan garis anu leres dina halangan sareng kami parantos dimana teu aya supir enduro anu hoyong ayana, di tengah lamping anu pinuh ku batu anu leueur sapertos és (persamaan enduro: leutak + batu = és).

Anjeun ngadorong sareng narik motor sakedap, tapi saatos sababaraha waktos anu sami di tengah lamping, éta ngan saukur narik sadaya énergi kaluar tina awak anjeun. Kalayan bantosan panonton anu ramah sareng pejabat pajeg (anjeun diciptakeun ku panitia pikeun ngabantosan para pamilon), kuring ogé berhasil nepi ka garis finish dina laju ngageser setan ieu. Kuring ngarasa uih.

Kuring terang yén éta bakal sesah, tapi éta bakal hésé pisan, kuring bahkan henteu mikir dina bobo kuring. Nalika kuring réngsé babak kahiji dina lagu enduro anu hebat, éndah, endah, tapi pinuh ku halangan, anu tiasa janten milik juara dunya sidang pra-enduro, kuring ngan ukur hoyong nyerah. Tapi kecap-kecap anu ngagumbirakeun tina anggota tim anu ngiringan ngajantenkeun kuring nyobian puteran anu sanés sareng deui yén uji coba anu teu mungkin.

Éta cekap waé. Husqvarna anu ngusir kuring janten matuh ka luhur sareng ka handap nalika kuring bieu ngeupeul setir sareng boro-boro suku kuring henteu pantes dialungkeun ka taneuh. Diantara hal-hal séjén, kuring ogé sadar kana kamampuan anu luar biasa sareng ketahanan dewa enduro. Upami Miran sareng kuring capé sareng kesang (tinggalkeun kanyataan yén Miran katingali capé saatos opat lap sapertos kuring saatos lap kahiji), maka lima anu luhur bahkan henteu ngesang.

Skor akhir: belasan motor pinuh, cocog pikeun enduro Palasik, undemanding sareng ngan kuat sareng ringan. Supirna ... muhun, leres, kuring nyobian, henteu ...

Urang Inggris meunang deui

Balapan kaopat sareng juara Inggris kaopat! Naon anu ngajantenkeun aranjeunna superheroes? Saatos tilu kameunangan berturut-turut ti David Knight, anu dijadwalkeun balap di Le Touquet, Perancis, atas paréntah KTM, Wayne Braibook ogé mangrupikeun juara. Tapi kameunangan éta henteu gampang. Saatos dalapan kilométer, Wayne sprained ramo sakedik na dina panangan kénca na sareng di akhir sadaya opat lap nyusul pesaing utama, Paul Edmondson sareng Simon Albergoni.

Pikeun tujuan, i.e. Kalayan bantuan panongton, ngan tujuh pamilon exhausted junun nanjak ka luhur naraka (77 di antarana dimimitian isuk-isuk), pahlawan unearthly tina lomba enduro paling hese di dunya. Hanjakal, teu aya Slovenes diantara aranjeunna. Miran Stanovnik ngaku yén lomba téh harder ti ceuk pikir, tapi teu mungkin. "Ngan latihan kudu ditumpes dedicated ka balapan ieu jeung latihan dina rupa bumi ekstrim ngagunakeun motor husus diadaptasi," manehna nambahan. Rematch taun hareup? Tiasa waé?

Hasil:

1. Wayne Braybrook (VB, GasGas),

2. Paul Edmondson (VB, Honda),

3. Simone Albergoni (ITA, Yamaha),

4. Alessandro Botturi (Italia, Honda),

5. Gregory Aerys (FRA, Yamaha),

6. Andreas Lettenbihler (NEM, GasGas),

7. Piero Sembenini (ITA, béta)

Petr Kavchich

poto: Grega Gulin, Matej Memedovič, Matevž Gribar