Penjual Terburuk di Australia: Mobil Mazda, Ford sareng SsangYong sareng SUV Anu Bisa Katingali anjeun Tapi Pantes | Pamadegan

Sanaos sababaraha mobil parantos ditampi ku para kritikus, aranjeunna sigana henteu payu sapertos ogé ulasan anu nyarankeun.

Sababaraha seniman atanapi prestasi rékayasa anu paling dipikacinta parantos mangtaun-taun, upami henteu mangpuluh-puluh taun, pikeun nampi pangakuan nyebar.

Pikirkeun Vincent van Gough maot dina kamiskinan, atanapi sabaraha beurat Menara Eiffel nalika dibuka salaku struktur samentawis pikeun Pameran Dunia 1889. Kadang-kadang ngan butuh waktu pikeun ngahargaan.

Sami mindeng manglaku ka mobil. Seueur anu nampi ulasan anu saé atanapi nangtung pikeun spésialna, ngan ukur teu hasil dina pasaran.

Kami geus ngaidentifikasi tujuh misfits anca anu pantes jadi jauh leuwih populér di Australia ti jumlah measly maranéhanana bakal nyarankeun. 

Anjeun henteu kantos terang: sapertos kagagalan awal David Bowie tina The Man Who Sold the World (1970), sababaraha diantarana tiasa janten klasik ka hareup.  

Ford Fiesta

Ieu pasti teka.

Sésana versi séri supermini Éropa Ford anu kantos populer, Fiesta ST sacara lega diaku salaku salah sahiji subkompak anu paling tiasa diurus di kelasna, nempatkeun setir anu saé sareng kasenangan nyetir anu murni di luhur sadayana.

Digabungkeun sareng transmisi manual genep-speed cemerlang, kinerja turbo tilu piston stunning, tingkat kit baku santun sarta kapribadian kuat, Australia urang ngan Jerman-dijieun Pocket Rocket mangrupa nilai beredar.

Nanging, ku Ford ngan ukur gaduh 321 pembeli dugi ka ayeuna dina 2021, Ford kedah bajoang pikeun menerkeun ayana. Boh VW Polo GTI clutch ganda tombol-handap ti Afrika Kidul atanapi Suzuki Swift Sport Jepang teu gaduh daya tarik sabuk oval biru. ST ngahartikeun naon hatch panas leutik kudu.

Panginten facelift MY22 anu énggal-énggal dileupaskeun, kalayan seueur apdet, tiasa ngajantenkeun hal-hal anu langkung saé.

Peugeot 3008

Dipuji salaku modél anu ngajantenkeun Peugeot tina millennial underdog anu terus-terusan janten pamaén anu kuat dina kakuatan global Stellantis, 3008 mangrupikeun hal anu jarang - SUV mainstream kalayan gaya anu saé, interior anu endah, pagelaran anu luar biasa, kepraktisan ramah-kulawarga, kecanggihan pisan sareng ton fitur. kapribadian.

Tapi sanaos Peugeot tetep janten modél produksi lokal anu pang populerna, penjualan 861 dina salapan bulan mimiti 2021 henteu nunjukkeun daya tarik Peugeot. Éta ngagaduhan tempatna sareng SUV premium anu langkung populer sapertos Audi Q3, BMW X1, Lexus NX sareng Volvo XC40.

The 3008 nyaéta modél Renaissance kalawan saeutik leuwih ti ngaran jeung blok mesin ti miheulaan fishface na. Pembeli SUV Australia perhatikeun sareng nikmati kaéndahan ieu.

Mini klub

Gancang! Dupi anjeun ngaranan gerbong stasiun genep panto sejen?

Mini Clubman mangrupikeun napas hawa seger di tengah-tengah seueur SUV anu pikaboseneun, nawiskeun hal anu luar biasa sareng pikaresepeun - alam liar Inggris, otak BMW sareng bungkusan gélo.

Sanajan kitu, éta korsi lima, naek kawas éta dina rel, boga loba punch turbo, sarta karasaeun mahal. Ieu kusabab smarts tina platform Jerman handap.

Rem Shooting modéren anu kumaha waé ngalangkungan kakonyolan retro anu teu kaduhung duduluran, Clubman mangrupikeun Mini énggal anu paling keren sareng proporsi pangsaéna. Tapi taun ieu ngan ukur aya 282 pendaptaran, naha éta henteu suksés? Di dunya dimana BMW ngagentos gear sapuluh kali langkung seueur tibatan 1 Series anu hargana sami, ieu mangrupikeun salah sahiji misteri otomotif anu hébat ayeuna.

Ssang Yong Korando

Pamiarsa biasa terang kumaha underrated SsangYong Korando dina pendapat kami, janten ieu panginget.

Urang cicing jeung pertengahan rentang turbocharged ELX pikeun sababaraha bulan taun ka tukang tur dipikacinta styling na saimbang, spasi interior santun, pisibilitas sagala-buleud alus teuing, korsi nyaman, dasbor fungsi, alat-alat berehan, ékonomi lumrah jeung kinerja grouchy.

Digabungkeun sareng garansi tujuh taun, sesah milarian SUV ukuran pertengahan kalayan harga anu langkung saé. Garansi Kia cocog sareng Toyota RAV4 kotak Yaris Cross, ngajantenkeun Korea anu ramah ieu nawar anu jelas. Cukup, tangtosna, pikeun mopohokeun setir anu énténg sareng teu nyawaan, kalemahan anu ngan ukur katingali nalika nyetir jalan anu berliku.

Tapi naha konsumén ngadangukeun? Jelas henteu. Dina total, ngan 268 Korandos anu dijual dina ahir Séptémber ngalawan ampir 5000 MG HS sareng ampir 30,000 RAV4. SsangYong mangrupikeun SUV kulawarga anu langkung saé tibatan nomer ieu.

Peugeot 508

Kawas SUV 3008 raket patalina, 508 mangrupa supermodel underrated, nawarkeun alternatif flashy na exhilarating mun sedans mundane kawas VW Passat jeung Honda Accord, kitu ogé BMW 2 Series Gran Coupe jeung Mercedes-Benz A-class. sedans séjén.

Bodywork seukeut dina liftback jeung estate boga jurus low-slung nu ngajadikeun Peugeot kasampak, ngarasa jeung nanganan kawas sedan olahraga, dicadangkeun ku panto hareup frameless, korsi plush sarta dasbor kawas kabina. .

Aya kelincahan sareng athleticism pikeun ngajaga penampilan anu saé, tapi kalayan ngan ukur 89 sédan anu dijual di Australia taun ieu, jelas yén pembeli sedan midsize ngan saukur henteu resep kana Euro non-Jerman. Hanjakal. 508 pantes nasib anu langkung cerah.

Alfa Romeo Julia

Enzo Ferrari kasohor kanyataan yén nalika anjeun mésér Ferrari, anjeun mésér mesin sareng anjeunna nambihan mobil gratis.

Ayeuna, nunjukkeun yén awal 2017 Giulia ngalaman kualitas haphazard sareng seueur gangguan - sareng fans Alfa pasti bosen ngadangu carita anu sami - tapi dina taun 2021 média sampah kuno parantos diropéa, aranjeunna didamel tina anu pangsaéna. bahan. sareng seueur perbaikan anu dilakukeun pikeun modél Series II kedahna salawasna.

Hasilna? Upami anjeun cicing pikeun nyetir, Giulia sapertos pencinta liar Idris Elba sareng Cate Blanchett - ingénue lain dunya kalayan corétan genius dinamis dina kelas anu parantos gaduh pamimpin anu cemerlang tapi rada atra sapertos BMW 3 Series panganyarna. Nu, ku jalan, geus dijual 3000 éksemplar taun ieu, sedengkeun Italia (diaku alatan stock) bieu ngajual 250 éksemplar.

Giulia menawan mangrupakeun salah sahiji sedans olahraga greatest sadaya waktos. Jaman.

Mazda6

Mazda6 mangrupikeun palajaran pikeun ningkatkeun diri.

Sapertos lulusan Kelas-2012 anu sanés, Tesla Model S, sedan Jepang tetep katingalina ramping sareng seksi ampir 10 taun saatos diluncurkeun, nekenkeun kabeneran dasar desain anu hébat. Tapi, di handapeunna aya kendaraan anu ningkat sacara signifikan.

Sareng éta saé, sabab harita Mazda ukuran tengah sigana satengah réngsé, kaserang teuing bising, interior kusam, sareng tunggangan laconic. Pembaruan anu terus-terusan ti saprak éta parantos nyaring "6" dugi ka janten pangalaman anu digosok, nangtang, sareng anu pikaresepeun. Umur geus nowhere dipaké anjeunna handap saloba Anjeun bisa mikir.

Sanajan kitu, pembeli ditinggalkeun sedans sababaraha taun ka pengker, ninggalkeun sakeupeul sésana tetep ku wayside. Aranjeunna sakali accounted pikeun ampir 30% tina sakabéh jualan; angka ieu ayeuna di hiji low sadaya-waktos 1.7%, jeung Toyota Camry akuntansi pikeun 74% tina total kalawan 10,213 registrations sataun-ka-date. Kumaha upami Mazda 6? Éta di tempat kadua kalayan 1200 unit, nyaéta 8.7% tina pangsa pésta pésta.

Jalma, anjeun henteu terang naon anu anjeun leungit.