Honda: Urang dianggo dina sél 10 kali leuwih hade tinimbang litium-ion • ELECTROMAGNETICS - www.elektrowoz.pl
Panaliti di Honda, CalTech sareng Jet Propulsion Laboratory di California parantos nyebarkeun makalah ngeunaan sél fluorida-ion (F-ion) énggal. Maranéhanana ngomong bisa ngahontal kapadetan énergi nepi ka sapuluh kali tina sél litium-ion. Ieu ngandung harti yén jarak antara kandaraan listrik bakal ngahontal ratusan kilométer ti batré beuratna ukur sababaraha kilogram!
daptar eusi
- Bakal sél F-ion ngaganti sél litium-ion sarta ngahambat ngembangkeun Li-S?
- F-ion = kapadetan énergi minyak tanah, ku kituna henteu langkung handap tina béngsin
Unsur-unsur fluoro-ionik parantos ditaliti pikeun sababaraha waktos, tapi kasuksésan anu paling ageung dugi ka ayeuna nyaéta ngajantenkeun aranjeunna tiasa dianggo dina suhu 150 darajat Celsius atanapi langkung luhur. Handapeun suhu ieu, ion nampik nembus éléktrolit padet. Ayeuna kaayaan geus robah (sumber).
> Tikét beus jalur? Teu narima! - Rapat tegang sareng Pulisi [video 360°]
Élmuwan nyebutkeun yén maranéhna geus nyieun éléktrolit cair dumasar kana uyah tangtu nu ngajadikeun sél gawé, nyaeta, ngidinan pikeun ngeusi batre sarta ngaleupaskeun énergi dina suhu kamar. Katoda nyaéta struktur nano tina tambaga, lantanum sareng fluorin, anu kedah nolak kamekaran dendrit anu ngaruksak sél litium-ion.
F-ion = kapadetan énergi minyak tanah, ku kituna henteu langkung handap tina béngsin
Numutkeun peneliti Sél fluoro-ion bakal tiasa ngahontal kapadetan énergi dugi ka 10 kali langkung luhur tibatan sél litium-ion.... Sél litium-ion anu pangsaéna ayeuna sakitar 0,25 kWh / kg, tapi nyarios yén kalayan éléktrolit padet urang bakal ngahontal sakitar 1,2 kWh / kg. "Nepi ka 10 kali leuwih" hartina "nepi ka 12 kWh / kg" pikeun F-ion. Ieu nilai kolosal, deukeut jeung énergi spésifik minyak tanah (minyak tanah) jeung teu leuwih goreng ti béngsin.!
Kandaraan listrik anu paling ekonomis di dunya peryogi langkung énergi pikeun ngarambat 100 kilométer:
> Kandaraan listrik paling ekonomis nurutkeun EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Modél Tesla 3, 3) Chevrolet Bolt.
janten 7-10 kilogram unsur F-ion kedah cukup pikeun ngahontal rentang 500 kilométer. Malah nyokot kana akun beurat BMS jeung awak, urang bisa ngarambat sababaraha ratus kilométer lamun ngan sababaraha puluhan kilogram accu nyangkut wae handapeun tiung atawa korsi.
Dina set ieu kami tambahkeun kanyataan yén sél jeung F-ion ngagunakeun elemen anu leuwih gampang sadia ti litium jeung kobalt, sarta ékstraksi nu loba kirang ngabahayakeun pikeun lingkungan. Ideally? Leres, upami anjeun tiasa ngadamel elemen nyata tina éta anu tiasa tahan sahenteuna 800-1 siklus charge-discharge sareng, saatos tabrakan, henteu ngaluarkeun énergi dina bentuk bola seuneu ...
> Proyék Éropa LISA badé ngamimitian. Tujuan utama: nyiptakeun sél litium-walirang kalayan kapadetan 0,6 kWh / kg.
Dina poto: Honda Clarity Electric, gambar ilustrasi (c) Honda
Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:
