Honda e salaku sumber kakuatan mobile pikeun bor siki, mower padang rumput hejo, sapédah atawa ... tukang listrik séjén [video]

Salah sahiji fitur anu paling pikaresepeun tina Honda e anu urang pikir kedah aya dina unggal mobil listrik nyaéta outlet 230V anu ngadukung kakuatan dugi ka 1,5kW. Nyland nyobian nganggo aranjeunna pikeun ngecas tukang listrik kadua, Tesla na. Sarta kami ngalakukeun eta!

Tesla ngecas ti Honda e - teu pisan gancang, tapi jalan

Inverter diwangun kana Honda cukup dipercaya lamun beban nepi ka 1,5 kW ngamungkinkeun. Nalika urang kémping, cadangan listrik ieu cekap pikeun nyambungkeun TV, sababaraha lampu LED, spiker sareng router Wi-Fi kalayan modem LTE supados henteu jauh teuing tina peradaban 😉

> Biaya paket nyetir otonom pinuh (FSD) di Tesla parantos naék kana PLN 7,5 rébu. Euro. Pikeun Polandia: 6,2 sarébu euro. Net?

Nyambung ka Honda Tesla némbongkeun tegangan mimiti ngan leuwih 220 volt jeung arus 6 amps, meureun dipasang dina kawat. Ieu masihan ngeunaan 1,3 kW kakuatan. Tapi Modél 3 ogé miboga pangabutuh sorangan (layar, meureun sistem cooling), nu dikonsumsi sababaraha énergi disadiakeun ti luar.

Saatos dua jam ékspérimén, batré Honda e turun tina 94 persén ka 84 persén. (-10%). Nyland diitung yén ieu pakait jeung 2,9 kWh énergi. Batré Tesla Modél 3, sabalikna, dieusi tina 20,6 dugi ka 23,8 persén (+ 3,2 persén), nyaéta, aranjeunna nampi 2,2 kWh. Ieu ngandung harti yén prosés sakabéh nyaéta 76 persen efisien - 24 persén énergi anu wasted ngajaga Honda ngajalankeun sarta leungit wae di Tesla.

2,2 kWh kira-kira 12 kilométer cadangan kakuatan tambahan. Sanggeus dua jam ngecas.

> Tesla kalawan hasil awon dina ulikan JD Power. 2,5 masalah per mesin dina 90 poé mimiti operasi

Pantes Ditingali:

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: