The Holden Commodore Nu Kungsi Aya! Mobil rusiah, chassis taksi, sarta Subaru Outback-gaya SUV éta taun payun waktu maranéhna, nu mungkin geus ngancik Holden tibalik ka handap sarta ditulis ulang masa depan na.

Holden pernah ngarilis versi ningkat tina V-mobil Commodore aslina, Tapi anjeunna sumping pisan deukeut. (Kredit gambar: William Vicente)

Hiji poto karek kapanggih némbongkeun model Holden pernah-samemeh-ditempo yén, geus aranjeunna geus nempatkeun kana produksi dina awal 1980s tinimbang dialungkeun jauh, bisa geus robah kursus sajarah GMH komo robah mobil kulawarga Australia.

Lurking di latar tukang proposal liat full-ukuran pikeun 1981 VH Commodore anu ogé pamustunganana ditampik, aranjeunna kaasup gambar tina utiliti Commodore sarta baki hiji-warna balik model, kitu ogé versi crossover diangkat ngagantung dina. témbok séjén.

Awak na taksi baki jelas dumasar kana Commodore V-mobil sedan jeung gerbong generasi kahiji (VB / VC / VH / VK / VL ti 1978 ka 1988) komo mawa "V-Truck" salaku kado mangrupa. judul salaku bukti.

Gambar anu dicandak di studio desain GMH di Fisherman's Bend sakitar telat 1979 atanapi awal 1980, nalika VB Commodore masih dijual, nunjukkeun yén Holden ngarencanakeun ngaleupaskeun versi komérsial Commodore sakitar pertengahan 1980-an (jaman VK Commodore).

Usul liat pikeun VH Commodore ieu katingalina ditolak. (Gambar: Holden)

Ieu mangrupikeun panggantian anu paling dipikaresep pikeun mobil sareng van dumasar WB Kingswood anu nawar waktosna dina waktos éta, tapi kanyataanna tétéla dumasar kana 1971 Kingswood HQ, janten aranjeunna parantos yuswa nalika poto ieu dicandak. taun.

Hanjakal, V-Truck na Dulang pernah anjog, sarta Holden terus ngalaman serelek catastrophic dina jualan ti lineup Ford Falcon, kaasup XD-XF Falcon ute jeung van nu leuwih anyar, nu lineup WB luntur teuing heubeul. tangtangan anu leres-dugi ka GMH tungtungna bangkrut sareng, dina bulan Désémber 1986, perusahaan induk Amérika General Motors kapaksa ngajamin éta.

Endog Paskah ieu nunjukkeun yén varian komérsial Commodore direncanakeun pikeun pertengahan 80an. (Gambar: Holden)

Dirombak sarta leupas tina hutang unsustainable sanggeus bailout finansial, Holden teu ngulang kasalahan anu sarua dua kali, launching VG Commodore ute di 1990, dua taun sanggeus bubuka kadua generasi VN Commodore, maén peran konci dina rejuvenating parusahaan di. 1990-an.

Dumasar kana VN station wagon (ngagunakeun coil-spring pungkur - mobil spring non-daun munggaran di Australia di pungkur), VG ute diluncurkeun ngan ukur $ 10 juta (sakitar $ 20 juta dina dolar 2021) - sakedik. jumlahna, nu kiwari boro bisa meuli taillights redesigned.

Asupkeun: Produksi munggaran Commodore ute teu datang nepi ka 1990 kalawan VG. (Gambar: Holden)

Naha atanapi henteu Holden niup jauh Rendering ute pikeun VG teu kanyahoan, tapi pola baki boga kasaruaan ditandaan jeung ute basis Commodore generasi katilu, hiji-warna cab-na-chassis baki VY dirilis dina 2003-leuwih ti. 20 taun saatos sketsa V-Truck lahir.

Kahiji produksi single-ton pesawat Commodore mucunghul ngan dina 2003 kalawan VY. (Gambar: Holden)

20+ taun sateuacan Adventra

Samentara éta, panawaran basis Commodore generasi kahiji Holden urang, Commodore Wagon kawin silang, malah leuwih héran nunjukkeun sabaraha éta payun ti pasar dina '79/80.

Kamampuhan kaluar-jalan 4WD, roda chunky / ban, arches bulging, Land Rover Discovery gaya hateup tinggi na skylights dibuktikeun tina rendering, nunjukkeun yén ieu gerbong Commodore 4WD sababaraha 15 taun saméméh Subaru aslina. Outback 1996 taun sareng langkung ti 20 taun sateuacan sékrési kawin silang Holden sorangan VY Adventra di XNUMX.

Holden Adventra nyata teu muncul nepi ka 2003 (model VZ ditémbongkeun). (Gambar: Holden)

Naha ieu inspirasi pikeun Adventra? Samentawis anu terakhir gagal dina pasaran dibandingkeun sareng Ford Territory anu langkung ambisius anu diluncurkeun sababaraha bulan saatos taun 2004 (salaku hiji-hijina SUV Australia anu kantos), hal-hal tiasa bénten upami Holden mendakan sumber daya (sareng kawani) pikeun kaluar. tingkat anyar. dina awal nepi ka pertengahan 1980s kalawan ieu.

SUVs éta nanaon husus dina waktu éta, sarta hijina comparable panumpang dumasar-mobil kawin silang éta Amérika Motors Concord 4WD jeung, mun extent Lesser, leutik Subaru Leone 4WD station gerbong. Duanana aktip dijual.

Naha konsép kawin silang Holden ieu dumasar kana Commodore V-mobil station gerbong atawa patali V-Truk ti gambar resolusi low tunggal hésé ngabejaan, sabab paling raket nyarupaan versi gedé tina Matra Simca Rancho. - sanajan éta basis ute, roda hareup-drive tilu-panto proto-SUV dihasilkeun di Perancis ti 1977 nepi ka 1984.

Naha Holden diideuan ku Matra Simca Rancho? (Gambar: arsip)

Salaku bagian anyar tina sajarah Holden anu lami-lami leungit, éta mangrupikeun hal anu pait ningali poto anu nembé kapendak ieu. Salaku modél produksi, poténsial pikeun nyegah panurunan drastis dina pangsa pasar sareng nyorong GMH kana pasar anyar anu subur sababaraha dekade ka tukang jelas ditingali tina rasio 20/20, khususna salaku SUV bakal langkung ti 50 persén tina total penjualan di Australia dina 2021. sarta pickups ampir 25 persen.

Langkung pentingna, aranjeunna ngabuktikeun yén Holden gaduh tetempoan sareng wasiat pikeun ngaduga sacara akurat dimana pembeli mobil anyar Australia bakal ngalih ka hareup.

Sedengkeun pikeun mobil di foreground - naon anu urang laksanakeun ku tawaran VH Commodore gagal?

Propil genep jandela ditunda dugi ka peluncuran Séptémber 1981 tina sedan VH produksi saleresna, tapi dipikagaduh pikeun panerusna VK awal 1984.

Kami pikir GMH ngalakukeun hal anu leres dina nolak tawaran sabab lampu utama VB / VC anu sigana porting malah kirang dirobih tibatan tungtung payun VH anu langkung sloping sareng langkung ramping, anu terakhir dituduh "sarua" pikeun lampu ageung Australia. . pembeli mobil dagang di Commodores maranéhanana saméméhna, exacerbating masalah jualan VH urang. Ogé, grille sempit calik kagok sareng teu kedah rewel dina panon urang.

Tapi, bumpers sigana salinan palastik tina potongan baja aranjeunna diganti, nu visually bakal nyarupaan XD Falcon dina waktu éta, jadi kaharti naha désainer Holden urang experimented kalawan ieu.

Balik deui kana lukisan dina témbok… kumaha saur anjeun? Saur anjeun Holden kudu dirancang jeung ngawangun VH-VK-VL jaman Commodore ute jeung kawin silang Adventra-gaya?