Uji kacilakaan mobil grup…
dipeunteun ku maksimum lima béntang. Ieu: Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis jeung Mercedes E Class.
Grup mobil kalayan rating bintang lima pangluhurna dina uji kacilakaan (sajauh ieu kalebet Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis sareng Mercedes E Class) henteu acan ningkat.
Tés panganyarna nguji kakuatan genep desain - MG TF, Audi TT, Skoda Superb, BMW X5, Opel Meriva sareng Mitsubishi Pajero Pinin. Lima mobil munggaran dipigawé pangalusna, aranjeunna meunang opat béntang dina tés, sarta off-jalan Mitsubishi meunang tilu béntang. Éta langkung parah dina tabrakan sareng pedestrian, dua mobil ngagabung ka Suzuki Grand Vitary - Skoda Superb sareng Audi TT, sahingga klub mobil anu henteu nampi bintang tunggal dina uji ieu janten tilu. Opel Meriva, BMW X5 sareng Mitsubishi Pajero Pinin nampi masing-masing hiji béntang. Tembok surpassed ku MG TF kalawan tilu béntang. Sakumaha anjeun tiasa tingali, seni ngawangun mobil aman téh kompléks, sarta tingkat kaamanan teu salawasna patali jeung harga beuli.
Hasil tés
| model | hasilna sakabéh | nganiaya pedestrian | tabrakan sirah | tabrakan samping |
| Audi TT | **** | - | Persen 75 | Persen 89 |
| MG TF | **** | *** | Persen 63 | Persen 89 |
| Opel meriva | **** | * | Persen 63 | Persen 89 |
| BMW X5 | **** | * | Persen 81 | Persen 100 |
| Mitsubishi Pajero Pinin | *** | * | Persen 50 | Persen 89 |
| Skoda Luar Biasa | **** | - | Persen 56 | Persen 94 |
EURO NCAP - usaha panungtungan
Audi TT
Audi TT geus subjected ka test dampak frontal kalawan hateupna handap, kalawan resiko tinggi tatu sirah dina dampak samping. Sajaba ti éta, aya résiko tatu ka suku ti komponén dasbor. Minus - hasil tina tabrakan jeung pedestrian.
MG TF
Sanajan MG TF geus dumasar kana model jeung desain MGF pikeun 7 taun ayeuna, mobil dipigawé kacida alusna dina tés kacilakaan. Salaku kalawan Audi TT kalawan hateup katutup, aya résiko tatu sirah dina acara dampak samping. Hasil alus teuing tina tabrakan sareng pejalan kaki.
Opel meriva
Panto supir dibuka ampir normal, aya sababaraha keluhan ngeunaan efektivitas tensioners sabuk korsi. Korsi anu diposisikan luhur ngabantosan pikeun ngahontal hasil anu saé dina dampak samping.
BMW X5
Dampak sirah anu saé pisan, legroom diréduksi jadi minimum, ngan aya résiko tatu dengkul dina bagian teuas tina dasbor. Ieu deukeut ka lima béntang.
Mitsubishi Pajero Pinin
Awak tina Pajero Pinin teu nyandak tabrakan sirah-on pisan. Aya résiko luhur tatu dina dada jeung suku supir. Ieu hadé dina tabrakan samping, rada goréng jeung pedestrian.
Skoda Luar Biasa
Skoda diwangun dina platform VW Passat, éta ngulang hasilna - opat béntang. Uji kacilakaan pejalan kaki parah pisan. Supir résiko tatu ku pencét setir.
Ka luhur artikel
