Primer pikeun logam pikeun ngalukis mobil - tahapan gawé

Priming mobil sateuacan ngalukis mangrupikeun momen anu penting. Ieu kawas yayasan nu diwangun lapisan saterusna tina palapis hiasan mobil urang (teu keur nanaon yén kecap "Grund" dina basa Jerman hartina "dasar, taneuh"). Cacat priming teu tiasa dilereskeun ku kaahlian lukisan anu paling profésional. Kituna, hal anu penting pikeun nyaho sipat sarta fitur tina bahan, aturan pikeun gawé bareng eta: téhnologi aplikasi, mode drying, viskositas, métode préparasi permukaan.

Malikkeun cét mobil saatos kacilakaan kusabab korosi awak atanapi kanggo tujuan tuning mangrupikeun hal anu biasa. Ngalukis mobil téh prosés multi-tahap. Kajadian wajib dina restorasi unsur logam sareng plastik anu teu tiasa dipaliré nyaéta primér mobil sateuacan ngalukis.

Pikeun naon primer?

Pikeun seueur supir, cat anu sampurna mangrupikeun masalah gengsi, indikator status. Pikeun ngahontal permukaan sampurna lemes, perlu pikeun prime mobil saméméh lukisan.

Primer - lapisan panengah antara base jeung enamel mobil - ngalaksanakeun tugas handap:

• ngaleungitkeun sareng nyegah penampilan karat dina awak;
• ngeusi retakan jeung dents, bari teu kahaja diala smudges gampang ngaleungitkeun ku grinding jeung pagawean lapisan;
• ngajaga bagian olahan tina cai sareng karusakan mékanis;
• fungsina pikeun beungkeutan (adhesion) logam jeung plastik jeung cet.

Téknologi priming saderhana: anjeun peryogi sakedik alat improvisasi sareng bahan konsumsi.

Jenis taneuh utama anu dianggo pikeun perbaikan mobil

Gumantung kana kaayaan awak, handap sareng lengkungan roda, para pengrajin milih jinis taneuh anu tangtu.

Primer pikeun mobil

Dina total, aya tilu jinis bahan utama:

1. Acrylic mangrupikeun primer universal anu pang populerna. Campuran dipaké nalika euweuh dents serius, chip, tanda korosi. Komposisina gampang diterapkeun, nyayogikeun adhesi anu saé pikeun daérah cét kalayan cat.
2. Asam - draf lapisan anu ngajaga bagian tina Uap jeung uyah. Film ipis produk henteu dimaksudkeun pikeun aplikasi langsung tina enamel: anjeun kedah ngarawat permukaan kalayan pangisi. Komposisi asam henteu tiasa dianggo sareng putty poliéster sareng primer epoksi.
3. Epoxy - tipe Primer otomatis tahan panas sarta Uap-tahan, dijieun dina dasar bahan alam. Dasar awét pikeun lukisan suksés nolak setrés mékanis sareng karat.

Bahan epoxy kedah garing sahenteuna 12 jam, anu tiasa ngalambatkeun perbaikan.

Naon primers mobil

Priming mobil sateuacan ngalukis mangrupikeun momen anu penting. Ieu kawas yayasan nu diwangun lapisan saterusna tina palapis hiasan mobil urang (teu keur nanaon yén kecap "Grund" dina basa Jerman hartina "dasar, taneuh"). Cacat priming teu tiasa dilereskeun ku kaahlian lukisan anu paling profésional. Kituna, hal anu penting pikeun nyaho sipat sarta fitur tina bahan, aturan pikeun gawé bareng eta: téhnologi aplikasi, mode drying, viskositas, métode préparasi permukaan.

Gradasi primer diteruskeun ku ngabagi produk kimia otomatis kana komposisi primér sareng sekundér.

Atikan

Ieu grup primers (prime - "utama, kahiji, utama"). Primer primér - aranjeunna ogé asam, etching, anti korosi - dilarapkeun ka logam bulistir di hareup lapisan sejen tur putties.

Komposisi ngalaksanakeun dua fungsi: anti korosi sareng napel. Awak mobil salila gerak ngalaman stresses badag sarta beban bolak, utamana dina junctions bagian. Hasilna, retakan pangleutikna kabentuk dina varnish awét, ngaliwatan nu Uap rushes kana logam awak ipis: geura-giru anjeun bakal niténan penampilan bintik beureum dina lapisan sigana sakabeh.

Primer dipaké salaku asuransi ngalawan kasus kawas: ngembangkeun retakan eureun di wates taneuh primér. Sasuai, euweuh puseur korosi kabentuk. Dina hal ieu, lapisan Primer kedah pisan ipis - 10 microns. Primer primér kandel diterapkeun sababaraha kali dina kaayaan stres mékanis bakal rengat langkung gancang.

Taneuh primér dibagi:

• asam (hiji sareng dua komponén) dumasar kana polyvinyl butyral (PVB);
• sarta epoxy - universal, dipaké salaku palapis sekundér.

Nuansa sareng "asam": aranjeunna tiasa ditunda dempul anu keras. Dina hal ieu, mustahil mun putty PVB.

Primer PVB Kudo

Menengah

Zat ieu (pangeusi) disebut ékualiser, pangisi, pangisi.

Pengisi ngalaksanakeun tugas sapertos kieu: aranjeunna ngeusian irregularities dina permukaan anu dibalikeun, goresan, kasar tina kulit sanding sareng sandpaper, anu dianggo pikeun ngolah dempul anu sateuacana disimpen.

Filler asalna kadua: ragrag dina Primer primér, cet heubeul, lapisan sejen, tapi teu dina logam bulistir. Pangeusian primer ngasingkeun bagian anu teu seragam anu dibenerkeun tina enamel sareng varnis agrésif. Dina waktos anu sami, éta janten perantara anu saé antara logam atanapi plastik sareng cat.

Karya préparasi, nyiapkeun taneuh sareng mobil

Pikeun genah lukisan pinuh atawa parsial, miceun kabeh kantétan tina mobil atawa ngan maranéhanana anu kudu repaired: tiung, panto, glazing, fenders, bemper.

Léngkah-léngkah salajengna:

1. Keusik chip, dents, retakan dina panels handap ka logam bulistir.
2. Las liang jeung tempat tuntas rusted.
3. Ngaliwatan parut tina las nganggo bunderan kelopak, teras nganggo nozzle logam dina bor.
4. Ngaleungitkeun partikel leupas, flaking.
5. Ulah hilap pikeun degrease daérah heula ku aseton, teras nganggo alkohol.
6. Panaskeun bagian-bagianna nganggo pengering rambut industri dugi ka 80 ° C pikeun pengobatan kalayan konverter karat séng-mangan, contona, sanyawa Zinkar (tuturkeun pitunjuk anu disayogikeun).

Dina ahir persiapan, putty (lamun perlu) surfaces, lajengkeun ka Primer mobil pikeun lukisan.

Susunan pakakas

Nyiapkeun bahan, alat sareng perlengkapan sateuacanna.

Daptar barang anu diperyogikeun:

• compressor kalawan kapasitas nepi ka 200 liter hawa per menit;
• selang;
• gun semprot;
• spatula silicone fléksibel;
• kertas masking;
• pita konstruksi;
• rags;
• roda grinding tina ukuran gandum béda.

Jaga kasa atanapi ayakan cet (190 mikron) pikeun nyaring formulasi. Sareng sarung tangan, respirator, overalls: barina ogé, anjeun kedah damel sareng zat toksik. Dina bersih, haneut (10-15 ° C), kamar well-cahayana, ventilasi kedah dianggo leres.

Jenis gun semprot pikeun perdana mobil

Rollers na brushes dina Primer mesin téh bisa ditarima, tapi leuwih hade milih gun cet pneumatic. Model gun semprot sareng sistem semprot HVLP (tekanan rendah volume tinggi):

• ngahemat waktos;
• ngurangan konsumsi bahan;
• ngalaksanakeun pamrosésan kualitas luhur daérah anu dilereskeun.

Nozzle (nozzle) kedah ukuranana 1,6-2,2 mm (pikeun karya titik - 1,3-1,4 mm). Nalika bahan eusian ngalangkungan liang diameter anu langkung alit, filmna ipis teuing: lapisan tambahan primer kedah diterapkeun. Lakukeun semprot tés, saluyukeun ukuran kipas ku nyaluyukeun tekanan compressor.

Kumaha éncér primer pikeun mobil nganggo hardener

Partikel primer anu ditangguhkeun dina handapeun toples, janten sateuacanna ngocok eusi wadahna. Teras campur hardener sareng thinner dina proporsi anu dituduhkeun ku produsén dina labél.

Leres éncér primer pikeun mobil kalayan hardener sapertos kieu:

• Primer hiji-komponén: tambahkeun 20-25% thinner (hardener téh superfluous dieu).
• Formulasi dua komponén: tambahkeun hardener dina rasio anu disarankeun heula. Lajeng tuang di diluent kalawan cangkir ukur: mawa komposisi ka konsistensi gawé. Labél primer dipirig ku prasasti "3 + 1", "4 + 1", "5 + 1", maca kieu: 3 bagian hardener diperyogikeun pikeun 1 bagian primer, jsb.

Galur taneuh anu siap dianggo nganggo kasa atanapi saringan. Ulah nyampur bahan ti pabrik béda, tapi pangleyur populér kalayan pengrajin di angka 647 dianggap universal.

Masking sateuacan priming

Bagian mobil anu dibongkar henteu kedah dimasker. Tapi upami anjeun henteu ngaleungitkeun ambang, unsur-unsur sanés, permukaan caket dieu kedah ditutupan supados taneuh henteu naék.

Anggo pita molar sareng lapel: teras teu aya "léngkah" dina wates daérah primed. Anu terakhir, sanaos diampes, bakal katingali saatos ngalukis.

Stensil ogé bakal ngabantosan: motong aranjeunna tina kertas tahan cai kandel atanapi poliétilén, lem kana bagian-bagian nganggo pita napel. pelumas husus bakal ngarugikeun saeutik leuwih.

Anjeun tiasa nyabut masking sanggeus drying lengkep Primer jeung enamel.

Kumaha nerapkeun filler

Filler mangrupikeun lapisan anu langkung tanggung jawab pikeun ngabentuk substrat pikeun pagawean.

Nerapkeun filler kana mobil

Nalika ngalamar, turutan aturan ieu:

• nerapkeun campuran dina pilem ipis malah;
• jumlah lapisan pikeun persiapan alus teuing tina dasarna nyaéta 2-3, antara aranjeunna ninggalkeun pikeun 20-40 menit nepi ka garing;
• nempatkeun hiji lapisan sacara horisontal, anu salajengna - vertikal: kalayan gerakan cross anjeun bakal nampi permukaan anu datar sareng mulus;
• saatos nerapkeun lapisan pangisi anu terakhir, antosan 20-40 menit, teras naékkeun suhu di garasi: primer bakal garing sareng langkung gancang;
• corétan jeung irregularities leutik diratakeun ku grinding.

Gawe sareng gun semprot pneumatic, grind bagian ku alat kakuatan, atawa gawe ku leungeun kalawan métode garing atawa baseuh.

Kumaha nerapkeun primer

Tugas primers nyaéta pikeun ningkatkeun adhesion antara dasar sareng cat.

Nalika damel sareng komposisi primér, pertimbangkeun nuansa:

• ngocok toples jeung zat ogé;
• nyieun lapisan kahiji ipis sabisa (ngagunakeun sikat atawa swab);
• antosan 5-10 menit kanggo taneuh garing;
• pastikeun yén pilem garing bébas tina kokotor, lint.

Pikeun miceun roughness jeung pori, nerapkeun hiji lapisan kadua Primer.

Kumaha carana nungkulan bagian anyar

Bagian aslina anyar anu degreased di pabrik, lajeng aranjeunna fosfat jeung coated kalawan cataphoretic Primer ku electroplating: beungeut narima finish matte kalawan gloss low. suku cadang mirah dirawat kalayan angkutan caang herang atawa matte Primer.

Lengkep, tanpa cacad, keusik primer katafik sareng abrasive P240 - P320, degrease. Lajeng nutupan kalayan filler dua-komponén akrilik. Anjeun oge bisa ngolah bagian kalawan Scotch-Brite, degrease jeung cet.

Leupaskeun palapis kualitas dubious ku grinding kana logam bulistir, perdana kalawan komposisi primér sarta sekundér. Kalayan ukuran ieu, anjeun bakal ningkatkeun sipat beungkeutan lapisan panengah sareng ningkatkeun daya tahan kana chipping.

Primer mobil: kumaha leres prime mobil

Teu hese nyieun link panengah antara awak jeung cet jeung leungeun maranéhna sorangan. Tapi hasilna teu tolerate lalawora, jadi Anjeun kudu bener perdana mobil saméméh lukisan, angkatan jeung pangaweruh teoritis.

Taneuh dina plastik

Bagian palastik awét, ringan, tahan korosi dina kendaraan modéren terus ningkat. Sanajan kitu, enamel mobil on bumpers, moldings, motong pilar sarta arches roda teu tahan ogé: surfaces lemes boga tegangan permukaan low. Pikeun ngajawab masalah, taneuh khusus dianggo.

Bahanna gaduh sipat napel anu luhur sareng élastisitas, cekap pikeun nahan twisting sareng ngabengkokkeun elemen awak nalika mobilna obah.

Numutkeun komposisi kimia, taneuh plastik dibagi kana dua kelompok utama:

1. Acrylic - non-toksik, sanyawa euweuh bauan nu gampang pas dina surfaces repaired.
2. Alkyd - universal, dijieun dina dasar résin alkyd, zat dianggap produk profésional.

Duanana jenis bahan dijieun dina bentuk aerosol atawa rangkep dina silinder pikeun pakarang semprot.

Acrylic hiji-komponén

Sebutan dina wadahna nyaéta 1K. Golongan kaasup nu disebut taneuh baseuh. Formulasi hiji-komponén diterapkeun salaku pilem ipis pikeun adhesion dasar kana cet sareng salaku panyalindungan korosi. Produk garing salami 12 jam dina suhu +20 ° C. Campuran universal digabungkeun sareng sadaya jinis enamel mobil.

Acrylic dua-komponén

Designation dina labél - 2K. Primer ngeusian pikeun logam pikeun ngalukis mobil mindeng datang dina tahap pagawean. Campuran jeung hardener diterapkeun dina lapisan kandel, leveling tanda grinding sarta defects minor lianna.

Primer anti korosi

Ieu mangrupikeun produk "asam" anu disimpen dina logam bulistir salaku lapisan primér. Tugas komposisi khusus nyaéta ngajagaan unsur awak tina karat.

Primer anti korosi kudu ditutupan ku lapisan sekundér. Primer cataphortic pabrik dina bagian aslina anyar teu dirawat kalayan "asam".

Kumaha leres prime mobil sateuacan ngalukis

Anjeun kedah siap-siap pikeun prosedur. Kahiji, nyadiakeun wewengkon beresih, well-ventilated jeung well-cahayana. Salajengna, nyiapkeun consumables kualitas luhur ti pabrik kawentar, alat-alat (coét, compressor hawa, gun semprot). Ulah skip operasi téhnologis, taliti turutan unggal hambalan: lalawora slightest bakal mangaruhan hasil ahir. Ulah maranéh ngalalaworakeun kana palapis ngembang garing awal, nu bakal ngalaan unggal resiko, chip, aula.

Lengkah-demi-hambalan parentah tentang kumaha carana leres prime mobil

Karya préparasi nyokot nepi ka 80% waktu allotted pikeun restorasi paintwork.

Mimitian priming:

• sanggeus ngumbah mobil;
• drying kalawan dryer bulu industri;
• ngabongkar kantétan, fittings, konci;
• masking anjing laut, elemen séjén nu teu bisa dicét;
• manual atawa mesin grinding;
• putties kalawan cair, lemes atawa sanyawa fiberglass.

Laksanakeun sadaya prosedur, tinggalkeun mobil sadinten.

Métode aplikasi taneuh

Primer diterapkeun dina sababaraha cara, gumantung kana komposisi bahan, bentuk bungkusan, tujuan ngagunakeun campuran.

Priming mobil

Upami urang miceun metode pabrik séri pikeun ngalelepkeun awak sareng bagian-bagianna dina kamar mandi khusus, maka tukang konci sareng pengendara gaduh aksés ka:

• sikat, rollers - pikeun wewengkon leutik;
• tampons - pikeun digawé titik;
• kaléng aerosol - pikeun perbaikan lokal;
• pistols pneumatic - pikeun restorasi lengkep paintwork nu.

Tetep nozzles of pistols na aerosols dina jarak 20-30 cm ti beungeut cai, mimitian gerak mimiti horisontal, teras vertikal ti ujung wewengkon repaired ka tengah.

Aplikasi tina lapisan kahiji taneuh

Lapisan kahiji (dusting) diterapkeun ngan sakali dina permukaan anu teu lebu sareng lebu.

Aturan:

1. Gerakan - lemes, longitudinal.
2. Pilemna ipis sareng seragam.
3. tekanan Compressor - 2-4 atm.
4. Titik balik nozzle nyaeta di luar wates workpiece nu.

Lapisan berdebu anu bieu katingalina garing salami 15-20 menit dugi ka janten matte.

Grinding lapisan awal

Saatos periode drying lapisan primér geus kadaluwarsa (parios parentah), nyandak sandpaper P320-P400 waterproof sarta terus tuang cai dina bagian, pasir panel dirawat. Prosésna disebut ngumbah.

Robah grit sandpaper ka P500-P600 pikeun sakabéhna miceun microcracks na nabrak. Mesin grinding dina tahap ieu teu rasional.

Nerapkeun lapisan ahir primer

Saatos bagianna parantos garing, teras-terasan lapisan kadua (semi-garing), katilu (semi-basah) sareng tungtungna lapisan kaopat (basah). Téhnik aplikasi henteu robih, tapi anjeun kedah damel langkung intensif. waktos drying panengah - 5-10 menit.

Priming mobil

Dina lapisan finish, salaku indikator, nerapkeun "ngembangkeun" Primer tina warna béda, nu jelas bakal nembongkeun roughness sésana, resiko, depressions.

Cacad bisa dihapus ku dua cara:

• "Basah" - nyeuseuh, sedengkeun jumlah sandpaper panungtungan kudu P600-P800.
• "Garing" - hiji sander saendeng ku kabayang lemes.

Mustahil pikeun nimpa Primer pikeun mobil pikeun ngalukis dugi ka dempul atanapi logam bulistir.

Drying

Primer kalawan hardener garing dina 15-20 menit. Sanajan kitu, pelukis ngalaman keukeuh 1 jam drying. Upami campuran primer dianggo tanpa aditif, maka waktos pengeringan lengkep awak diperpanjang sadinten.

Jaga kamar beresih: naon waé lint sareng lebu bakal ngarusak padamelan.

Naha kuring kedah nerapkeun primer kana cet mobil lami?

Lamun enamel pabrik dicekel pageuh, mangka bisa primed. Nanging, tina permukaan anu herang sareng henteu degreased, produkna bakal pareum. Ku alatan éta, hiji prerequisite pikeun priming on palapis heubeul nyaeta perlakuan dimungkinkeun ku bahan abrasive.

Pilihan cet

Aya sababaraha cara pikeun milih autoenamel. Cat mobil siap-dijieun dina kaléng 2-3 liter gampang dipésér di toko. Lamun sakabeh awak repainted, teu aya masalah jeung sahadé, komo deui, anjeun tiasa nyandak kasempetan jeung radikal ngarobah exterior mobil.

Hal anu sanés nyaéta nalika perbaikan cét éta lokal: supados henteu ngalakukeun kasalahan dina warna, cabut tutup tina tanki bensin sareng pilih skéma warna anu pas di toko mobil. Nalika nerapkeun enamel, ulah nyieun wates jelas antara palapis heubeul jeung anyar. Aya saeutik kasempetan 100% cocog warna, jadi ngahubungan puseur husus dimana karyawan, Pergaulan kelir, bakal milih pilihan idéal ngagunakeun métode komputer.

Kaunggulan jeung kalemahan tina mobil priming

Primer otomatis mangrupikeun zat multifungsi anu ngabentuk substrat pikeun ngalukis mobil.

Bahan priming gaduh aspék positif ieu:

• ulah ngantep Uap ngaliwatan, ngajaga bagian awak (utamana penting - handap) tina korosi;
• teu sieun parobahan suhu;
• elastis sahingga tahan ka karuksakan mékanis;
• awet;
• ramah lingkungan: sanajan komposisi kimia anu beunghar, aranjeunna henteu ngabahayakeun kaséhatan pangguna sareng lingkungan;
• nyadiakeun gandeng tina basa jeung paintwork nu;
• ngabentuk permukaan lemes sampurna pikeun lukisan;
• gampang nerapkeun;
• garing gancang.

Kalemahanna kalebet biaya tinggi. Tapi umur jasa panjang justifys biaya produk.

Fitur tina primer di bumi

Téknologi priming sami, naha éta dilaksanakeun di garasi anjeun nyalira atanapi jasa mobil. Ngalanggar tatanan lampah robah jadi runtah waktu jeung duit.

Hasil alus datangna kalawan latihan. Upami anjeun gaduh kaahlian dasar montir mobil, maka priming mobil sateuacan ngalukis di bumi nyata:

Evaluate kumaha ogé kamar ieu dilengkepan.

1. Naha aya suplai sareng sistem ventilasi knalpot di garasi?
2. Dupi anjeun ngajaga suhu optimal pikeun drying campuran.
3. Itung biaya jas pelindung kalayan respirator.
4. Nangtukeun biaya parabot lukisan.

Bagian tina produk (hardeners, pangleyur, ngembangkeun primers) bakal tetep teu dipaké.

Tempo ogé: Kumaha carana miceun suung tina awak mobil VAZ 2108-2115 kalawan leungeun-Na sorangan

Kasalahan pikeun mikir yén damel di garasi langkung gampang sareng langkung mirah. Saatos timbangan sadaya résiko, anjeun tiasa nampi ide pikeun ngandelkeun restorasi cet ka para profesional.

video patali:

primer mobil do-it-yourself saméméh ngalukis