Gowind 2500. perdana Kelautan
Prototipe El Fateh mimiti angkat ka laut dina 13 Maret. Corvettes tipe Gowind 2500 ngaku ilubiung dina tender pikeun kapal pertahanan basisir Mechnik.
Dina awal abad ieu, DCNS teu kabetot dina ngarancang corvettes pikeun ékspor, ngabogaan kasuksésan dina bagean unit permukaan badag - frigates lampu dumasar kana tipe Lafayette revolusioner. Kaayaan robah di tengah dasawarsa ka tukang, nalika kapal patroli sareng korvet janten langkung populer di kalangan armada dunya. Dina waktos éta, produsén Perancis ngenalkeun jinis Gowind dina tawaran na.
Gowind nyieun penampilan kahijina di showroom Euronaval 2004 di Paris. Lajeng runtuyan model unit sarupa ditémbongkeun, rada béda dina kapindahan, dimensi, dorong, sarta ku kituna speed na pakarang. Gosip geura-giru nyebarkeun minat Bulgaria urang dina proyék, sarta édisi saterusna Euronaval taun 2006 dibawa saeutik sensasi - model jeung bandéra Bulgaria jeung spésifikasi dasar tina Unit nu nagara éta pikeun mesen. Masalahna nyeret kanggo taun-taun salajengna, tapi tungtungna - hanjakalna pikeun Perancis - Bulgaria henteu janten mitra anu serius sareng teu aya anu sumping tina perjanjian.
The Euronaval salajengna éta tempat pikeun unveiling tina visi anyar pikeun Gowind. Waktos ieu, saluyu sareng ekspektasi pasar, séri ieu dibagi langkung logis - kana kapal anu karasa sareng non-tempur. Ngaran varian: Tempur, Aksi, Kontrol sareng Ayana ngajelaskeun panggunaanana. Paling combative di antarana, i.e. Pertempuran sareng Aksi, pakait sareng korvet sareng turunan kapal patroli bersenjata misil ageung, sareng dua sésana, rada béda dina ukuran sareng alat-alat, éta ngaréspon kana paménta Unit Patroli Luar Pesisir (OPV, kapal patroli lepas pantai) pikeun lembaga pamaréntah. , nu dimaksudkeun pikeun pangawasan leuwih lingkup kapentingan nagara, i.e. beroperasi dina jaman résiko low konflik inténsitas tinggi. Ku alatan éta, skala basajan diganti ku division nurutkeun aplikasi tur usability versi individu. Sanajan kitu, ieu teu meunang pesenan, jadi DCNS milih hiji ploy pamasaran metot.
Dina 2010, éta mutuskeun pikeun mandiri ngabiayaan pangwangunan WPV, saluyu jeung pamanggih tipe pangbasajanna tina Ayana Gowind. L`Adroit dijieun dina waktu shortest mungkin (Mei 30 - Juni 2010) salila kurang leuwih 2011 juta euro, diséwakeun dina 2012 ka Marine Nationale pikeun nguji éksténsif. Ieu sakuduna dituju pikeun mawa kauntungan silih, diwangun dina akuisisi ku parusahaan tina kaunggulan dina bentuk OPV ( "perang-dibuktikeun"), diuji dina operasi laut nyata, strengthening potensi ékspor, bari Angkatan Laut Perancis, Nyiapkeun pikeun ngaganti. armada patroli, bisa nguji Unit jeung nangtukeun sarat pikeun pangwangunan runtuyan kapal dina versi target. Tapi, L'Adroit sacara definisi sanés unit tempur, éta diwangun dina dasar standar sipil. Antukna, DCNS ngabagi kulawarga ka Gowind 2500 corvette sareng kapal patroli Gowind 1000.
Kasuksésan mimiti versi "tempur" tina Gowind datang kalayan kontrak di ahir 2011 pikeun genep kapal patroli generasi kadua (SGPV) pikeun Angkatan Laut Malaysia. Ngaran program nyasabkeun nyumputkeun gambar bener tina hiji corvette well-pakarang atawa malah hiji frigate leutik kalawan kapindahan total 3100 ton sarta panjangna 111 m.
Pangwangunan prototipe SGPV dumasar kana transfer téknologi henteu dimimitian dugi ka telat 2014, sareng keelna disimpen dina 8 Maret 2016 di galangan kapal Bousted Heavy Industries lokal di Lumut. peluncuran na dijadwalkeun pikeun Agustus taun ieu, sarta pangiriman - salajengna.
Samentara éta, Gowind kapanggih hiji meuli kadua - Mesir. Dina Juli 2014, kontrak ditandatanganan pikeun 4 corvettes kalawan pilihan pikeun pasangan tambahan (kalawan kamungkinan luhur ngagunakeun eta) pikeun ngeunaan 1 milyar euro. Anu pangheulana diwangun di galangan kapal DCNS di Lorient. Dina bulan Juli 2015, motong lambar dimimitian, sareng dina 30 Séptémber taun anu sami, keel disimpen. Kontrak nyauran ngawangun prototipe ngan ukur 28 bulan. El Fateha diluncurkeun dina Séptémber 17, 2016. Anjeunna nembe kaluar ka laut kahijina - dina 13 Maret. Kapal kudu dikirimkeun dina satengah kadua taun. Sadaya indikasi nyaéta yén wates waktu catetan bakal dicumponan.
