Test drive Audi A7 sareng RR Velar ngalawan sadayana
Aranjeunna sama sekali henteu sami, tapi angkat kaérangan Jérman sareng kawin silang basa Inggris aya anu sami. Aranjeunna geulis pisan
Dunya moal pernah sami: ngabagi mobil, taksi murah, sareng angkutan umum anu maju parantos mangaruhan pisan kana industri otomotif. Mesinna janten sami-sami mirip, janten kapsul tanpa jiwa. Sababaraha taun ka pengker, Svyatoslav Sahakyan, kapala program "Desain" atikan Institut Polytechnic Moscow, ngingetkeun ngeunaan masa depan anu seger.
"Mobilna bakal liren janten milik pribadi, sareng upami seuseueurna jalma ngalih ka bagi mobil, maka dina kaayaan sapertos kieu urang moal kedah mésér mobil sareng milih éta ku desain. Ieu ngandung harti yén pabrik henteu kedah ngabungkus mobilna dina bungkus anu geulis. Moal lami deui mobil-mobilna tiasa janten kotak tanpa rupa kalayan béda nameplates, ”Sahakyan nyarankeun.
Tapi aya warta anu saé: skénario sapertos kitu pasti moal mangaruhan premium, komo deui méwahna. Sahenteuna aya sababaraha mérek ayeuna anu henteu isin ngeunaan ékspérimén sareng masih tiasa kaget. Conto anu paling anyar nyaéta Audi A7 generasi kadua sareng Range Rover Velar. Henteu kedah mobil-mobil ieu dibandingkeun sareng anu sanésna, tapi dina akhir tulisan urang masih bakal naroskeun patarosan anu sami.
"Naha anjeun leres-leres hoyong terang sabaraha aluminium anu ngagaduhan Range Rover Velar, koefisien tarik sareng diaméter cakram tukangna? Éta ibarat mikirkeun nasib Jane Eyre, dimimitian ku kualitas kertas sareng kandel beungkeutan.
Dina dinten mimiti hirup kuring sareng Velar, kuring umumna henteu hariwang ngeunaan jinis mesin naon anjeunna, konsumsi bahan bakar naon sareng naha anjeunna saé dina busur lembut. Ieu mangrupikeun jenis sihir, tapi mékanisme gagang panto, rapi pinter sareng unit kontrol iklim luar angkasa langkung dipikaresep tibatan mesin 380-horsepower sareng mesin 8-speed "otomatis".
Velar sareng kuring pasti pasangan, tapi urang sami-sami ngartos. Aluminium, kulit lemes, panels herang, tuas rubberized rapuh sareng saklar sigana janten hal anu kaleuleuwihi. Inggris teuing diajar ngeunaan gambar rinci, sareng mimitina malahan nolak. Interior Velar, tangtosna, modél kumaha carana dilakukeun dina taun 2018, tapi éta moal meunang persaingan pikeun salon anu paling raoseun.
Range Rover ieu ditingalikeun dua taun ka pengker, tapi di New Riga sigana masih anyar. Sareng sanés perkawis kalam éta (kuring henteu hoyong nyerat serat ngeunaan aranjeunna). Audi, BMW, Mercedes, Lexus sareng Infiniti henteu acan tiasa nyiptakeun kawin silang anu bakal suksés nyerep waktos kapengker, ayeuna, pikahareupeun sareng moal ngagorowok ngeunaan artos nyalira. Velar aristokrat dugi ka tukang ngaput dina panangan panangan tukang, tapi henteu ragu-ragu nyebarkeun LED ku kokotor sareng macet asa-asa teu adat nganggo calana bodas dina akhir minggu.
Tahap kadua hubungan sareng Velar nyaéta panampian pandanganana kana kanyataan di sakurilingna. Éta henteu kedah panguat sora mesin buatan, knalpot jahat, sareng mode olahraga gélo kalayan sadaya éléktronik pareum. Tapi sanaos tanpa set ieu, anjeunna sanggup nyandak sababaraha awak tina lampu-lampu lalu lintas kana lampu-lampu lalu lintas ka palu panas anu ditagih atanapi mobil roda opat sedan Jerman.
Velar ogé saé dina kahirupan sadidinten, nalika sisi samping dina kalapa langkung penting tibatan balap dina Luzhnetsky Most. Kawin silang ngagaduhan 558 liter anu pantes dina handapeun tirai sareng seueur bilik di jajaran tukang - sigana ieu kaayaan nalika kaindahan henteu meryogikeun pangorbanan. "
"Ahir taun mangrupikeun waktos kanggo bekel. Dina 2018, kuring nempatkeun labél "mobil anu paling indah" sahenteuna dua mobil. On Velar, anu, ku jalan kitu, murag asih sareng langkung tiheula tibatan réréncangan sareng réncangna Roman Farbotko, sareng Porsche 911 tina generasi kadalapan, dipidangkeun nembé di Los Angeles. Audi A7, anu kuring méakkeun sadayana Désémber, pastina ogé bakal aya dina daptar ieu.
Ngan tingali dina liftback ieu. Bayangkeun yén sadaya laboratorium bawah tanah anu ngahususkeun dina ékspérimén genetik parantos nyiptakeun aktris anu sampurna anu ngagaduhan sesuatu ti Angelina Jolie, Marion Cotillard sareng Jessica Alba. Di dunya mobil, ieu téh A7. Henteu aya klasik sareng perasaan ieu, saolah-olah désainer narik tanganna kusabab sieun nyieun skétsa teuing kandel. Dina kasus A7, henteu aya anu sigana ngawatesan nyalira. Garis seukeut, cakram ageung, siluét anu henteu biasa sareng, tangtosna, lampu matrix. Dina kertas, éta henteu tiasa disada teuing, tapi anjeun ngan ukur kedah ningali éta langsung.
Tag harga A7 matak pikasieuneun, tapi, di sisi anu sanés, henteu saalit kanggo kelas ieu: ti $ 57. dina konfigurasi anu paling saderhana, tina $ 306. dina vérsi Desain kami. Buang sadayana tambahan sareng bungkus luar garis S sareng hargana langkung ti $ 66.
Mahal? Tangtosna, tapi tina sudut pandang kaéndahan sareng pangaruh-pangaruh, bahkan Porsche Panamera matak pikasieuneun pikeun jabatanana, anu hargana jauh langkung luhur. Leres, éta langkung gancang sareng kamungkinan maén di kelas méwah, tapi A7 henteu pernah kuya. 340 l. ti. sareng 5,3 detik. akselerasi janten 100 km / h salaku buktina ieu skripsi. Sora knalpotna bakal langkung hebat pisan ...
Naha anjeun ngudag kaendahan batin sareng henteu merhatoskeun kaéndahan luar? Oke, abdi ogé bet di dieu. Salon di A7 sakitar sami sareng di andalannya A8, ngan ukur saeutik anu langkung kandel dihias. Dua layar, sajaba ti anu leutik dina dasbor, sistem audio anu ngajentul, layar rampa sareng eupan balik - set ieu cekap pikeun kuring.
Sanaos henteu, aya hal anu teu dipikahoyong ku insinyur Audi - kamampuan pikeun ngarambat dina waktosna (leres, urang sadayana terang yén ngan DeLorean anu tiasa ngalakukeun ieu). Ngan éta waktu kuring bakal gaduh waktos deui sareng deui nyandak A7 pikeun tés - sareng deui kuring bakal resep penampilanna. Nya, éta tetep ngantosan taun payun. Aranjeunna nyarios bakal aya sababaraha perdana anu anjeun tiasa ngagantungkeun label favorit kuring. "
Éditor ngahaturkeun nuhun ka Villagio Estate sareng administrasi komunitas pondok Park Avenue pikeun bantosanna dina ngatur panémbakan.
