Glosarium Nyetir Olahraga: Tekanan Ban - Mobil Olahraga
Glosarium Nyetir Olahraga: Tekanan Ban - Mobil Olahraga
Su jalannaInflasi karét anu leres (ban upami urang hoyong pilih-pilih) penting pisan pikeun kaamanan. Ban datar hartosna langkung ageung, konsumsi bahan bakar langkung sareng résiko langkung ageung tina akuaplaning dina cuaca hujan. Kasus anu terakhir kajantenan kusabab ban ban anu nyéépkeun langkung seueur tanda dina taneuh (bentukna rusak, éta tilep) sareng henteu ngantep cai ngalir ngocor, nyiptakeun pangaruh parahu karét anu ngabajak danau.
Tapi hayu urang angkat ban balapatawa leuwih tepat tekanan ban. Ban balap (ampir sok lancar kecuali dina kasus anu jarang) bénten pisan sareng ban jalan. Komposisi, bangkai, strukturna robih: sadayana ditujukeun pikeun kinerja maksimum.
Éta ban lemes anu ngajantenkeunana henteu cocog sareng aspal garing, tapi bahaya pisan dina baseuh, sabab teu aya alur (atanapi kiyeu) pikeun ngocorkeun cai.
suhu
GLI ban balapan ogé kedah dipanasan sateuacan anjeun tiasa nyorong mobil dugi ka watesna. Nalika tiis, éta katingalina sapertos és sareng ngan ukur tiasa dianggo dina suhu luhur dina jandéla anu cukup leutik.
Cara anu pangsaéna pikeun haneutkeun aranjeunna nyaéta nalika ngerem aranjeunna meser cakram anu saé, anu dina gilirannana, panaskeun pasisian sareng, saluyu, bagian jero ban.
La tekanan éta éta nambahan kusabab hawa di jero éta panas sareng ngalegaan. Gerakan zig-zag pikeun haneutkeun karét sering langkung seueur ngarusak tibatan anu sanésna, sabab éta ngan ukur résiko ngarusak bangkai.
Tekanan dibasajankeun 2.4 / 3.15 bar, sareng bédana antara payun sareng tukang beda-beda gumantung kana babandingan / posisi mesin.
Ban anyar
Nalika masang ban anyar, anjeun gaduh waktos terbatas pikeun ngamangpaatkeun produktivitas. Dina kualifikasi, ieu ditarjamahkeun salaku 2/3 puteran pinuh nalika ban seger sareng ngajalankeun performa maksimal, satutasna prestasina bakal lungsur sareng stabil pikeun sababaraha puteran (atanapi kilométer, upami anjeun resep) dugi ka leres-leres lungse.
Il pilot ngalaman anjeunna tiasa ngarobih aranjeunna numutkeun kahoyong sareng kumaha anjeunna "ngaraos mobil". Tuh tekanan éta Langkung tepatna, éta kedah dirobih dina "blok" 0.15 bar, sareng anjeun tiasa maénkeun bédana tekanan pikeun ningkatkeun mobil atanapi mobil oversteer.
