Hydrophobization - cara nyieun jandela transparan

Dina kondisi cuaca goréng, kokotor jeung lebu bisa ngumpulkeun dina jandéla mobil. Nyetir ogé dihalangan ku hujan sareng salju, sacara signifikan ngirangan pisibilitas. Hiji cara pikeun ngaronjatkeun kanyamanan nyetir téh perlakuan ku panolak cai.

Hydrophobization diwangun ku masihan sipat ka bahan anu nyegah cai nempel. Pangobatan ieu parantos dianggo mangtaun-taun kaasup. dina shafts tina pesawat. Kacamata hydrophobized nampi palapis anu sacara signifikan ngirangan adhesion partikel kokotor sareng cai. Dina laju bener mobil, hujan jeung salju teu settle dina jandéla, tapi ngalir ampir otomatis tina beungeut maranéhanana, ninggalkeun euweuh corétan atawa kokotor. Hasilna nyaéta pangurangan anu signifikan dina kabutuhan wipers kaca mobil sareng cairan kipas kaca, ogé ningkatkeun pisibilitas dina présipitasi anu langkung beurat.

Hydrophobization dilumangsungkeun ti luar kaca, éta bisa dilarapkeun ka duanana jandéla hareup jeung samping. Ngan kedah émut yén saatos hidrofobisasi, panggunaan cuci mobil kedah dilaksanakeun tanpa waxing.

Lapisan anu diterapkeun tahan ka abrasion sareng ngajamin sipat anu pas salami sataun atanapi dugi ka 10 rébu. kilométer bisi kaca hareup jeung nepi ka 60 km pikeun jandéla samping. Saatos jaman ieu, éta kedah didamel deui.

Numutkeun ahli

Jarosław Kuczynski ti NordGlass: "Lapisan hidrofobik ngirangan karentanan kana kokotor dugi ka 70% sareng ningkatkeun acuity visual ku ngahaluskeun permukaan kaca. Ieu ngurangan kabutuhan cairan washer ku 60%. Pangaruh "wiper halimunan" geus noticeable dina laju 60-70 km / h sarta dicirikeun ku aliran bébas cai, nu boga pangaruh mangpaat dina pisibilitas. Dina usum tiris, perawatan NordGlass ogé ngagampangkeun pikeun ngabersihan jandéla beku.