mobil hibrid. regenerasi batré jeung ngagantian

Kandaraan hibrida parantos janten bagian integral tina jalan Polandia. Dumasar data anu disusun ku pabrik sareng dicadangkeun ku tanggapan pangguna, batré parantos kabuktosan janten bagian permanén tina drive. Nanging, teu aya anu salamina sareng unggal pamilik mobil hibrida gancang-gancang kedah ngurus ngagantian atanapi regenerasi batré anu dianggo.

Éta patut pikeun ngaganti eta? Naha éta tiasa dibalikeun deui, sareng upami kitu, sabaraha biayana? Aya mobil dimana kagagalan batré bakal utamana ongkosna mahal? Nalika ngagaleuh mobil hibrida, naha urang tiasa ngirangan résiko mésér mobil anu batréna rusak? Pamaca anu hormat, kuring ngajak anjeun maca tulisan.

mobil hibrid. Naha ngagantian batré patut?

Hayu urang mimitian ku patarosan, naha éta patut ngagentos batré hibrid anu dianggo? Ningali harga anu sayogi dina Internét pikeun kotak-kotak anu dianggo sakitar PLN 2, sigana yén ieu mangrupikeun alternatif anu patut dipertimbangkeun. Masalahna nyaéta umur batre dipangaruhan pisan ku waktos dianggurkeun ayeuna. Éta langkung nyéépkeun tibatan eksploitasi intensif. Beuki lila batré ditinggalkeun teu dipaké sanggeus disassembly, beuki kamungkinan éta leungit kapasitas pabrik na. Sanggeus lila "sepuh" eta irretrievably bisa leungit nepi ka satengah tina kapasitas na. Salaku tambahan, seuseueurna anu ngajual anu ngawangun deui batré tina mobil anu rusak henteu terang kumaha kaayaan barang éta. Éta ngan ukur masihan jarak tempuh kandaraan, anu tiasa waé henteu pinuh ngagambarkeun kaayaan sél anu nyimpen listrik. Ngical paralatan sering masihan jaminan ngamimitian, tapi tinangtu biaya instalasi anu luhur (rata-rata PLN 000) sareng résiko batréna tiasa gagal ngan sabulan saatos ngagantian, urang tiasa ngubaran ieu langkung salaku prosedur pamasaran tibatan panyalindungan nyata. keur nu meuli. Janten panginten anjeun tiasa kéngingkeun batré énggal? Di dieu halangan Profitability bakal diatasi ku harga beuli dina rentang PLN 500 8–000 15.

mobil hibrid. Regenerasi sél

Untungna, nu boga mobil hibrid geus boga alternatif lumrah dina bentuk daur ulang accu dipaké di pabrik husus. Salaku I diajar ti JD Serwis di Warsawa, pajeulitna prosés regenerasi bisa rupa-rupa gumantung kana make jeung model mobil. Ampir sagala batré bisa repaired, tapi dina sababaraha kasus, harga jasa bakal kacida luhurna. Batré mobil méwah mahal pikeun di-renew sareng, pikaresepeun, rélatif teu stabil.

Tempo ogé: Kumaha ngahemat BBM?

Spesialis JD Serwis nunjukkeun ku pangalaman sorangan biaya tinggi pikeun ngalereskeun sél hibrida BMW 7 F01, Mercedes S400 W221 atanapi E300 W212. Dina kasus model ieu, urang kudu disiapkeun pikeun biaya rata-rata PLN 10. Batré Lexus LS000h awét tapi hese ngalereskeun, sedengkeun batré Toyota Highlander sareng Lexus RX 600h nunjukkeun tingkat rata-rata kasusah perbaikan. Sél anu dipasang dina Honda Civic IMA henteu awét sareng rada mahal pikeun dirawat. Model Toyota sareng Lexus anu pang populerna anu paling nguntungkeun. Narikna, batré model ieu kacida awét.

Dina kasus Prius (generasi ka-1 sareng ka-000) sareng Auris (generasi ka-150 sareng ka-28), daptar harga JD Serwis nunjukkeun biaya padamelan dina jumlah PLN 2. Unggal link diganti hargana PLN 500, sarta dina model dituduhkeun aya 3 sahijina. Biaya perbaikan gumantung kana jumlah elemen diganti. Kadang-kadang cukup pikeun ngagentos hiji sareng opat sél, sakapeung satengah, sareng kadang sadayana sakaligus, pikeun mulangkeun fungsionalitas pinuh ku sadayana pakét. Harga rata-rata regenerasi antara 000 dugi ka 1 PLN. Kami masihan garansi sataun pikeun perbaikan tanpa wates jarak tempuh. Hibrida kadua sareng pang populerna di pasar Polandia nyaéta Honda Civic IMA. Dina hal ieu, biaya gawé ogé PLN 000, sarta pikeun tiap sél diganti urang bakal mayar PLN 400, dimana batré Civic IMA ngawengku 7 - 11 lembar, gumantung kana generasi modél.

mobil hibrid. Meuli mobil bekas

Kami parantos terang yén ngagaleuh batré anu dianggo sareng résiko mésér unit anu lungse, kumaha upami anjeun ngagaleuh mobil hibrida anu dianggo?

Résiko sarua. Penjual anu teu sopan tiasa masker karusakan sél ku cara ngaleupaskeun batré bantu (12V). Balikan deui sistem nyababkeun kasalahan "pariksa sistem hibrida" pikeun 200 - 300 km. Kumaha carana ngajaga diri tina eta? Nyambungkeun komputer diagnostik ka sistem jeung test drive ku montir mumpuni bakal mantuan dina assessing kaayaan batréna. Biaya operasi sapertos kitu sakitar 100 PLN. Teu pira, dibere biaya perbaikan mungkin, jumlahna sababaraha rébu zlotys.

mobil hibrid. Ringkesan

Pikeun nyimpulkeun, indikator Check Hybrid System sababaraha waktos ka pengker mangrupikeun putusan kauangan pikeun anu gaduh mobil hibrida. Harga batré anyar dina jasa mobil masih nyingsieunan urang, tapi di Polandia geus aya sababaraha pausahaan anu professionally bakal ngalereskeun batré ruksak, kitu ogé sakabéh sistem hibrid. Aranjeunna bakal ngalakukeunana kualitatif, gancang, dina sél kabuktian sarta dina waktos anu sareng nyadiakeun jaminan tanpa wates mileage. Janten entong kabetot kana batré saatos pasar anu sanés upami éta alat anu direnovasi sacara profésional.

Upami anjeun ngagaleuh kendaraan hibrida ti pasar pasar, anjeun kedah nganjang ka jasa khusus pikeun mariksa kaayaan sistem anu dimaksud. Sakumaha biasa, dina tungtungna kuring bakal nyebut pencegahan. Kandaraan hibrid dianggap gratis pangropéa, sareng ku sababaraha cara ieu leres. Nanging, aya dua léngkah pangropéa utama anu kedah diémutan anu sering ditingali. Kahiji, ngaganti atawa ngabersihan filter resirkulasi hawa nu cools sistem batré. Saringan anu mampet tiasa nyababkeun panas teuing sistem sareng kagagalan batré parsial. Anu kadua nyaéta pikeun rutin mariksa tightness tina sistem cooling inverter. Ieu komponén pisan awét, tapi lamun overheated, éta ngarecah sarta hargana luhur. Dua tindakan saderhana sareng pamakean mobil anu teratur ieu bakal ngajantenkeun batré urang mayar deui ku kahirupan anu panjang sareng teu aya masalah.

Tingali ogé: Ieu mangrupikeun generasi kagenep Opel Corsa.