Hybrid Porsche Panamera S - Gran Turismo na
Porsche pisan ngandelkeun sedan opat-panto na. Aya informasi ngeunaan karya dina versi nambahan, nu bakal dijual utamana di pasar Cina jeung Amérika. Sababaraha dinten saatosna, Panamera sareng drive hibrid bakal debut di Geneva Motor Show, anu bakal janten versi kagenep mobil anu ngagabungkeun kanyamanan limousine sareng dinamika mobil olahraga sareng ékonomi.
The novelty pangbadagna mobil téh, tangtosna, drivetrain injeuman ti hibrid Cayenne. Ieu ngagabungkeun mesin V6 tilu liter kalawan 333 hp. kalawan Unit listrik 47 hp, nu ogé boga fungsi minangka starter sarta alternator pikeun ngecas batré. The gearbox dipaké dina mobil téh dalapan speed Tiptronic S. Total kakuatan mobil téh 380 hp. Pamakéan drive hibrid geus robah Panamera kana Porsche paling ekonomis kantos, consuming ngan 100 liter suluh per 7,1 km. Émisi karbon dioksida ogé aya di tukangeun konsumsi bahan bakar anu rendah, anu parantos turun ka 167g/km. Diménsi ieu ngarujuk kana Panamera nganggo ban standar. Pamakéan pilihan ban Michelin low rolling résistansi sadaya-musim ngurangan konsumsi bahan bakar kana 6,8 l / 100 km / h sarta émisi CO2 ka 159 g / km. Konsumsi bahan bakar low kaasup alatan pamakéan sistem nu mareuman mesin nalika mobil keur obah sapanjang jalan raya sarta samentara teu butuh drive na. Ieu jenis sistem Start-Stop, ngan teu dilarapkeun ka nangtung dina jams lalulintas, tapi pikeun nyetir tanpa beban di jalan raya, nu Porsche nelepon mode ngojay mobil. Ieu lumaku pikeun nyetir dina laju maksimum nepi ka 165 km/jam.
Panamera nahan dinamika Porsche anu khas. Laju maksimum mobil ieu 270 km / h, sarta supir bakal ningali heula "ratusan" ti mimiti on spedometer dina 6 detik. Salaku wartawan, éta ogé kedah disebatkeun yén hibrida Panamera tiasa nyetir dina modeu sadaya-listrik. Hanjakalna, laju maksimum dugi ka 85 km / jam, sareng énergi dina batréna cekap pikeun ngatasi jarak maksimal 2 km. Tangtosna, teu aya gas haseup sareng teu aya sora pisan. Modeu sapertos kitu tiasa mangpaat upami supir henteu hoyong pamajikanana terang jam sabaraha anjeunna bakal dugi ka bumi tengah wengi, tapi kalayan kisaran sapertos kitu, éta henteu tiasa dianggap jalan anu nyata.
Kauntungannana versi ieu alat. Anu mimiti, mobil ieu dilengkepan tampilan anu ditransfer ti versi hibrid tina Cayenne kalawan sistem nu informs supir ngeunaan operasi tina sistem drive hibrid. Sabalikna, sistem gantung hawa aktif PASM, setir listrik Servotronic sareng ... wiper jandela pungkur dibawa ti dalapan silinder Panamera S.
Pikeun ayeuna, tanggal debut Éropa disetél pikeun Juni taun ieu, sanaos AS ogé kedah janten pasar anu serius pikeun modél ieu. Penjualan dimimitian di Jerman dina harga 106 euro, anu parantos kalebet PPN sareng pajak lokal.
