sealant knalpot

sealant knalpot ngamungkinkeun tanpa ngabongkar pikeun ngalereskeun unsur sistem knalpot bisi karuksakan. Produk ieu keramik tahan panas atanapi sealants elastis anu mastikeun tightness tina sistem. Lamun milih hiji atawa sejen sealant pikeun perbaikan knalpot, Anjeun kudu nengetan ciri kinerja na - hawa operasi maksimum, kaayaan aggregation, betah pamakéan, durability, jaman jaminan pamakéan, jsb.

Supir domestik sareng asing nganggo sajumlah sealant populér pikeun sistem knalpot mobil. Bahan ieu nyayogikeun tinjauan ringkes ngeunaan sealant anu pang populerna sareng efektif kalayan pedaran karyana, ogé indikasi volume bungkusan sareng harga ayeuna.

Ngaran sealant pang populerna ti garis	pedaran ringkes tur fitur	Volume bungkusan dijual, ml / mg	Harga hiji paket dugi usum panas 2019, rubel Rusia
Liqui Moly knalpot ngalereskeun némpelkeun	némpelkeun perbaikan sistem knalpot. Suhu maksimum nyaéta +700 ° C, teu aya bau. Gawéna hébat dina prakna.	200	420
Réngsé deal keramik Sealant	Gede pikeun duanana perbaikan sarta karya instalasi. Ngaronjatkeun umur sistem knalpot ku 1,5 ... 2 taun. Padet pisan sareng kandel. Tina kakurangan, ngan ukur polimérisasi gancang anu tiasa diperhatoskeun, anu henteu gampang dianggo.	170	230
CRC knalpot ngalereskeun Gum	pelumas napel pikeun perbaikan sistem knalpot. Dipaké pikeun ngalereskeun retakan jeung liang dina sistem knalpot. Suhu maksimum nyaéta +1000°C. Ku mesin dihurungkeun, éta freezes dina 10 menit.	200	420
Permatex knalpot Tailpipe Sealer	Sealant pikeun knalpot sareng sistem knalpot. Teu ngaleutikan sanggeus instalasi. Kalayan bantuan alat, anjeun tiasa ngalereskeun muffler, resonator, tanghi ékspansi, katalis. Suhu maksimum nyaéta +1093°C. Nyadiakeun tightness tinggi.	87	200
ABRO ES-332	Ngalereskeun knalpot semén, resonator, pipa knalpot jeung item sejenna sarupa. Suhu maksimum anu diidinan nyaéta +1100 ° C. Ku mesin dihurungkeun, éta freezes dina 20 menit.	170	270
Bosal	Sealant semén pikeun sistem knalpot. Bisa dipaké salaku alat perbaikan sarta assembly. Ieu freezes pisan gancang, nu teu salawasna merenah.	190	360
Holts Gun Gum Témpél	Témpél sealant pikeun perbaikan muffler sareng pipa knalpot. Bisa dipaké dina rupa-rupa kandaraan.	200	170

Naha sealants knalpot diperlukeun

Unsur sistem knalpot mobil beroperasi dina kaayaan pisan kasar - parobahan suhu konstan, Uap jeung kokotor, paparan ka zat ngabahayakeun nu aya dina gas knalpot. Kondensasi saeutik demi saeutik akumulasi di jero knalpot, nu ngabalukarkeun karat. Ieu mangrupikeun prosés alami anu nyababkeun karusakan pipa knalpot atanapi resonator. Tapi, aya sababaraha alesan darurat pikeun tindakan anu sami.

Alesan pikeun ngalereskeun sistem knalpot

Prosés di handap ieu mangaruhan ruksakna unsur sistem knalpot:

• burnouts pipa, resonator, knalpot atawa bagian séjén;
• korosi kimiawi logam alatan paparan ka uap suluh kualitas low, unsur kimia nu ngolah jalan, bitumen jalan jeung elemen ngabahayakeun lianna;
• logam kualitas low ti mana knalpot atawa bagian séjén disebutkeun tina sistem dijieun;
• parobahan suhu sering di mana mobil jeung sistem knalpot dioperasikeun, nyaéta (utamana penting pikeun sering, tapi perjalanan pondok dina usum tiis);
• ruksakna mékanis kana knalpot atawa bagian séjén tina sistem (contona, alatan nyetir di jalan kasar);
• lepat jeung / atawa assembly kualitas goréng tina sistem knalpot mobil, alatan nu gawéna kalayan ngaronjat inténsitas.

Alesan nu didaptarkeun di luhur nyumbang kana kanyataan yén kana waktu sistem knalpot mobil depressurizes, sarta kaluar gas haseup, sarta Uap jeung kokotor asup ka jero. Hasilna, urang boga teu ukur karuksakan salajengna tina sakabéh sistem knalpot, tapi ogé panurunan dina kakuatan mobil. Kusabab, sajaba kanyataan yén elemen dampen gelombang sora, aranjeunna ngaluarkeun gas haseup tina mesin durukan internal.

Perbaikan sistem knalpot tiasa dilakukeun ku dua cara - nganggo las, sareng perbaikan knalpot tanpa las. Éta pikeun perbaikan tanpa ngabongkar yén sealant anu disebatkeun dimaksudkeun.

Dimana sareng kumaha sealant muffler dianggo?

Dina kalolobaan kasus, rinci ieu diolah nganggo alat ieu:

• Unsur tina sistem knalpot anyar. nyaéta, gabungan tina surfaces annular jero bagian, pipa, flanges. Dina hal ieu, ketebalan lapisan sealant bisa jadi béda, nepi ka 5 mm.
• Unsur sealing tina sistem knalpot anu tos aya. Nya kitu, sendi dimana gas knalpot bocor, sambungan flange, jeung saterusna.
• Nalika ngalereskeun knalpot. Hal ieu dipaké di dieu pikeun tilu tujuan. Kahiji nyaeta nalika retakan / retakan muncul dina awak knalpot. Anu kadua - upami patch logam dianggo pikeun ngalereskeun knalpot, teras salian pengikat, éta ogé kedah dipasang sareng sealant. Katilu - dina kaayaan nu sarupa, screws timer ngetok (atawa fasteners séjén, kayaning rivets), nu dipaké pikeun masang patch dina awak muffler, kudu diolah kalawan sealant.

Tip pikeun ngagunakeun lem perbaikan knalpot tahan panas:

• Sateuacan nerapkeun sealant kana permukaan pikeun diolah, éta kedah dibersihkeun sacara saksama tina lebu, karat, Uap. Ideally, Anjeun ogé kudu degrease (leuwih hadé pikeun netelakeun nuansa ieu dina parentah, sabab teu kabeh sealants tahan kana minyak).
• Sealant kedah diterapkeun dina lapisan anu rata, tapi tanpa frills. Témpél sistem knalpot anu diperas tina handapeun permukaan komponén kedah dipiceun sacara saksama (atanapi dioleskeun dina permukaan sisi pikeun mastikeun kekencangan anu langkung ageung).
• Sealant knalpot biasana nyageurkeun sahenteuna hiji dugi ka tilu jam dina suhu normal. Inpormasi anu pasti ditulis dina petunjuk.
• Sealant ngan ukur tiasa dianggo salaku ukuran samentawis atanapi pikeun ngalereskeun karusakan sakedik kana komponén sistem knalpot. Dina hal karuksakan signifikan (liang ruksak badag), perlu pikeun ngarobah unsur.

Pamakéan sealant anu saé nyaéta pencegahan sareng pangumpulan unsur-unsur sistem énggal.

Naon kriteria pikeun milih sealant pikeun muffler a

Sanajan sagala rupa sealants pikeun mufflers mobil dibere di toko, anjeun teu kudu meuli hiji munggaran nu nyekel panon anjeun! Kahiji maneh kudu taliti maca pedaran na, sarta ngan lajeng nyieun kaputusan dina beuli. Janten, nalika milih hiji atanapi sealant, anjeun kedah nengetan alesan di handap ieu.

Rentang operasi suhu

Ieu salah sahiji indikator pangpentingna. Sacara téoritis, nu leuwih luhur suhu operasi maksimum allowable, nu hadé. Ieu ngandung harti yén sealant, sanajan pamakéan berkepanjangan sarta suhu luhur, moal leungit sipat na keur lila. Sanajan kitu, dina kanyataanana ieu teu sagemblengna bener. Seueur pabrik ngahaja nyasabkeun konsumen ku nunjukkeun suhu anu diidinan maksimal, anu sealant tiasa ngan ukur sakedap. Alami, nilai ieu bakal leuwih luhur. Kituna, anjeun kudu kasampak teu ukur dina nilai hawa allowable maksimum, tapi ogé dina waktu nu sealant diitung dina suhu ieu.

Kaayaan agrégat

nyaéta, muffler tahan panas sareng sealant pipa knalpot dibagi kana silikon sareng keramik.

Seal silikon sanggeus hardening, eta tetep rada mobile, sarta teu leungit sipat na salila Geter atawa shifts leutik bagian machined. Ieu dipaké dina gaskets nalika nyambungkeun elemen sistem knalpot.

sealants keramik (aranjeunna disebut ogé pastes atawa semén) sanggeus hardening jadi lengkep immobile (batu). Kusabab naon eta dipaké pikeun nutupan retakan atawa liang rusted. Sasuai, lamun geter lumangsung, maranéhna bisa rengat.

Aya salawasna shifts leutik sarta vibrations antara elemen sistem knalpot mobil. Leuwih ti éta, sanajan gerak, mobil terus ngageter sorangan. Sasuai, éta desirable ngagunakeun némpelkeun muffler basis silicone. Silencer semén ngan cocog pikeun ngolah awak silencer sorangan.

Jenis sealant

Bahan sealing dipaké pikeun ngalereskeun komponén sistem knalpot dibagi kana sababaraha jenis nu béda dina ciri kinerja maranéhanana.

• Sistem knalpot ngalereskeun napel. Komposisi sapertos dimaksudkeun pikeun nutupan liang leutik sareng / atanapi retakan dina pipa knalpot sareng bagian-bagian sanés. biasana dijieun dina dasar orat jeung aditif tambahan. Ieu béda dina éta gancang hardens (kira-kira 10 menit). Tahan ka stress termal, kumaha oge, dina stress mékanis kuat, éta ogé bisa rengat.
• Pamasangan némpelkeun. Biasana dianggo pikeun sambungan flange sareng selang. biasana dipaké nalika masang bagian anyar atawa nalika repairing tur masang refurbished. Dina pangaruh suhu luhur gancang hardens sarta ngajaga sipat na keur lila.
• sealant knalpot. Ieu salah sahiji pilihan paling umum. Hal ieu dumasar kana silicone kalawan aditif termal. Éta tiasa dianggo salaku agén pencegahan sareng perbaikan. Sealant silikon tiasa dianggo khusus dina knalpot, pipa, resonator, manifold knalpot. Teu langsung beku.
• Silencer Semén. Sanyawa ieu boga karasa pisan luhur sarta tahan suhu pangluhurna. Sanajan kitu, aranjeunna ngan bisa dipaké pikeun ngalereskeun bagian tetep - muffler housings, resonators, kitu ogé pikeun ngolah sendi. Semén dries pisan gancang dina pangaruh suhu luhur.

Peunteun tina sealants knalpot pangalusna

Sanajan sagala rupa sampel diobral, masih aya tujuh tina pangalusna sarta pang populerna sealants nu dipaké teu ngan ku domestik, tapi ogé ku supir asing. Di handap ieu inpormasi lengkep ngeunaan aranjeunna. Upami anjeun parantos nganggo anu sanés - nyerat perkawis éta dina koméntar di handap ieu.

Liqui mol

Knalpot Sealant Liqui Moly Auspuff-Reparatur-témpél. Diposisikan salaku némpelkeun pikeun karuksakan sealing. Éta henteu ngandung asbés sareng pangleyur, éta tahan ka suhu luhur sareng setrés mékanis. Kalayan bantuan némpelkeun renget cair, anjeun bisa kalayan gampang ngégél liang leutik sarta retakan dina elemen sistem knalpot. Résistansi panas - +700 ° C, nilai pH - 10, henteu aya bauan, warna - kulawu poék. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 dijual dina tabung 200 ml. Harga hiji pakét dina usum panas 2019 sakitar 420 rubel Rusia.

Sateuacan nganggo témpél perbaikan knalpot, permukaan anu diterapkeun kedah dibersihkeun sacara saksama tina lebu sareng karat. Larapkeun produk ka permukaan anu haneut

Pasang témpél Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. Dirancang pikeun masang pipa knalpot. Bagian anu dipasang ku éta henteu lengket sareng, upami diperyogikeun, aranjeunna tiasa gampang dibongkar. Résistansi termal nyaéta +700 ° C. biasana, némpelkeun dipaké pikeun ngolah sambungan flange, clamps sarta elemen sarupa.

Dijual dina botol 150 ml. Harga pakét pikeun période di luhur sakitar 500 rubles.

LIQUI MOLY Auspuff-perban gebreuchfertig 3344 kit perbaikan knalpot. Set alat ieu dirancang pikeun ngalereskeun retakan ageung sareng karusakan dina sistem knalpot mobil. Nyadiakeun tightness.

Kit kalebet hiji méter pita penguat serat gelas, ogé sarung tangan kerja individu. Pita perban diterapkeun kana situs tatu kalayan sisi aluminiumna ngadep ka luar. Lapisan jero impregnated ku sealant, nu hardens nalika dipanaskeun, mastikeun tightness tina sistem.

Knalpot assembly témpél LIQUI MOLY KERAMIK-témpél 3418. Hal ieu dipaké pikeun lubrication tina permukaan ngageser kacida dimuat, kaasup nu beroperasi dina suhu luhur. The fasteners sahiji elemen muffler dirawat kalayan némpelkeun - bolts, bagian, pin, spindles. Ieu bisa dipaké pikeun ngolah elemen sistem marake mobil. Kisaran suhu operasi - ti -30 ° C nepi ka +1400 ° C.

1

Rengse deal

Merek DoneDeal ogé ngahasilkeun sababaraha sealant anu tiasa dianggo pikeun ngalereskeun unsur sistem knalpot.

sealant keramik pikeun perbaikan sarta pamasangan sistem knalpot DonDil. Nyaéta-suhu luhur, ngajaga nilai maksimum suhu nepi ka +1400 °C. Waktu setting - 5 ... 10 menit, waktos hardening - 1 ... 3 jam, waktos polimérisasi pinuh - 24 jam. Kalayan bantosan sealant, retakan sareng karusakan dina muffler, pipa, manifold, katalis sareng elemen sanésna tiasa dirawat. Tahan beban mékanis sareng geter. Bisa dipaké kalawan duanana baja jeung bagian beusi tuang.

Harita nyebutkeun yén éta téh gampang pikeun digawe sareng sealant, éta ogé smeared na smeared. Beungeut anu bakal diterapkeun kedah disiapkeun sateuacanna - dibersihkeun sareng degreased.

Diantara kakurangan, éta dicatet yén sealant keramik tahan panas DoneDeal gancang pisan garing, janten anjeun kedah damel gancang. Salaku tambahan, éta rada ngabahayakeun, janten anjeun kedah damel di daérah anu berventilasi saé, sareng ngagem sarung tangan dina panangan anjeun.

Sealant dijual dina toples 170 gram. pakét boga artikel DD6785. Hargana sakitar 230 rubles.

DoneDeal Thermal Steel Heavy Duty ngalereskeun Sealant dina artikel DD6799 sorangan panas-tahan, tahan hawa nepi ka +1400 ° C, éta bisa dipaké pikeun ngaleungitkeun liang dina baja jeung bagian beusi tuang, kaasup nu beroperasi dina stress mékanis signifikan jeung kaayaan Geter jeung stress.

Kalayan bantuan sealant a, anjeun tiasa ngalereskeun: knalpot manifolds, tuang-beusi sirah blok mesin, mufflers, afterburner katalitik, teu ukur dina téhnologi mesin, tapi ogé dina kahirupan sapopoe.

Perlu nerapkeun sealant dina permukaan anu disiapkeun (dibersihkeun), saatos nerapkeun éta kedah masihan sealant sakitar 3-4 jam kanggo garing. Sanggeus éta, ngawitan haneut nepi bagian pikeun mastikeun drying jeung normalisasi ciri na.

Éta dijual dina pakét 85 gram, hargana 250 rubles.

Réngsé Tape keramik deal pikeun perbaikan knalpot. Boga artikel DD6789. perban dijieunna tina orat, nu geus impregnated jeung leyuran natrium silikat cair jeung kompléks aditif. Wates suhu - + 650 ° C, tekanan - nepi ka 20 atmosfir. Ukuran pita 101 × 5 cm.

Larapkeun pita kana beungeut cleaned. Nalika nyadiakeun suhu + 25 ° C, pita hardens sanggeus 30 ... 40 menit. Pita sapertos kitu tiasa diolah deui - diampes sareng diterapkeun ku cét tahan panas. Harga pakét nyaéta 560 rubles.

2

CRC

Dina mérek dagang CRC, dua alat dasar pikeun perbaikan elemen sistem knalpot dihasilkeun.

Lem putty pikeun perbaikan sistem knalpot CRC knalpot ngalereskeun 10147 Gum. Alat ieu dianggo pikeun ngaleungitkeun retakan leutik sareng liang dina unsur-unsur sistem pembuangan tanpa ngabongkar éta. Kalayan bantuan lem, mufflers, pipa knalpot, tanghi ékspansi bisa diolah. Suhu operasi maksimum nyaéta +1000 ° C. Teu kaduruk, mangrupakeun putty hideung.

Beda dina waktos hardening gancang. Dina suhu kamar, éta lengkep hardens ngeunaan 12 jam, sarta kalawan mesin durukan internal ngajalankeun dina ngan 10 menit.

Larapkeun ka disiapkeun, permukaan cleaned. Volume bungkusan - 200 gram, harga - 420 rubles.

CRC Knalpot ngalereskeun perban 170043 dipaké pikeun sealing badag liang jeung / atawa retakan. Kalayan éta, anjeun ogé tiasa ngalereskeun perumahan muffler, tank ékspansi, pipa knalpot.

perban dijieunna tina fiberglass impregnated kalawan résin epoxy. Teu ngandung asbés. Suhu maksimum nyaéta +400 ° C. Ieu asup kana réaksi kimiawi jeung logam bagian repaired, nu ensures fastening dipercaya. Hardens gancang. Nalika ngalamar ka tempat anu ruksak, jaga-jaga kedah dilakukeun pikeun mastikeun jarak sahenteuna 2 cm ti tempat ieu dugi ka ujung ngalamar perban. Ngalereskeun knalpot Gum muffler lem.

Dijual dina bentuk kasét panjangna 1,3 méter. Harga hiji pita téh ngeunaan 300 rubles.

3

permatex

Permatex gaduh 3 produk anu cocog pikeun ngalereskeun komponén sistem knalpot mobil.

Permatex knalpot Tailpipe Sealer X00609. Ieu mangrupikeun knalpot klasik sareng sealant tailpipe anu moal ngaleutikan sakali diterapkeun. Cai mibanda suhu tahan maksimum anu luhur - + 1093 ° C. Teu lulus gas jeung cai. Kalayan bantuan sealant Permatex, anjeun tiasa ngalereskeun mufflers, pipa knalpot, resonator, katalis.

Sealant diterapkeun kana permukaan anu dibersihkeun, sateuacana dibasahi ku cai. Saatos aplikasi, ngidinan agén pikeun niiskeun salila 30 menit, lajeng ngajalankeun mesin durukan internal dina dianggurkeun salila kurang leuwih 15 menit.

Upami produkna diterapkeun kana bagian énggal, maka lapisan sealant kedah sakitar 6 mm sareng éta kedah diterapkeun kana bagian anu gaduh daérah kontak anu langkung ageung. Dijual dina tabung 87 ml. Harga pakét sapertos kitu nyaéta 200 rubles.

Permatex Knalpot Knalpot Dempul 80333. Ieu sealer semén knalpot. Tahan panas, suhu maksimum anu diidinan nyaéta +1093 ° C. Beda dina éta tahan beban mékanis parah, gaduh waktos curing panjang (dugi ka 24 jam), tapi ogé harga anu langkung handap. Parentah nunjukkeun yén éta tiasa dianggo pikeun ngalereskeun muffler sareng pipa knalpot dina mesin, treuk, traktor, mesin khusus sareng pertanian.

Dijual dina botol 100 gram. Hargana 150 rubles.

Permatex Knalpot Knalpot Perban 80331 - perban pikeun pipa knalpot. Hal ieu dipaké sacara tradisional pikeun perbaikan muffler sareng sistem knalpot treuk sareng mobil, alat-alat khusus. Suhu maksimum nyaéta nepi ka +426 ° C. Wewengkon hiji pita nyaéta 542 séntiméter pasagi.

4

APRIL

Silencer semén ABRO ES 332, nyaéta, sealant tahan panas pikeun perbaikan unsur sistem mesin knalpot. Dipaké pikeun ngalereskeun liang sarta retakan di mufflers, pipa knalpot, converters katalitik, resonators sarta elemen séjén. Résistansi anu saé pikeun geter sareng setrés mékanis. Suhu maksimum anu diidinan nyaéta +1100 ° C. Nyadiakeun tingkat luhur tightness, awét.

Sealant diterapkeun kana permukaan anu dibersihkeun. Upami rencanana pikeun ngalereskeun karusakan anu ageung, disarankeun nganggo patches logam atanapi bolong perforation logam. Polimérisasi lengkep komposisi lumangsung dina suhu normal saatos 12 jam, sareng nalika mesin durukan internal dianggurkeun - saatos 20 menit. Tés nunjukkeun hasil anu lumayan saé. Nanging, kalayan bantosan sealant Abro, langkung saé ngolah karusakan leutik.

Éta dijual dina botol 170 gram, hargana sakitar 270 rubles.

5

Bosal

Sealant semén pikeun sistem knalpot Bosal 258-502. Dirancang pikeun perbaikan mufflers, pipa knalpot jeung bagian séjén tina sistem knalpot. Nyadiakeun tingkat luhur sealing. Ieu bisa dipaké salaku sealant pikeun gaskets, kitu ogé pikeun peletakan nominal antara bagian individu tina sistem.

Bosal sealant teu bisa dipaké salaku napel pikeun ningkatna bagian dina sistem. Tahan ka Geter sareng setrés mékanis. Éta gaduh kacepetan curing anu luhur, janten anjeun kedah damel gancang. Polimérisasi padet lumangsung saatos 3 menit, sareng kalayan motor anu ngajalankeun éta ogé langkung gancang.

Éta dijual dina bungkusan dua jilid - 190 gram sareng 60 gram. Harga pakét anu langkung ageung sakitar 360 rubles.

6

HOLT

Haseup Sealant Holts Gun Gum Témpél HGG2HPR. Ieu mangrupakeun muffler tradisional jeung knalpot perbaikan némpelkeun pipe. Éta tiasa dianggo dina mesin sareng alat khusus. Sampurna ngégél bocor leutik, liang, retakan. Nyiptakeun sambungan gas sareng kedap cai. Teu ngandung asbés. Cocog jeung perbaikan samentara tina mufflers. Dijual dina jar 200 ml. Harga hiji pakét sapertos 170 rubles.

Témpél sealant Holts Firegum HFG1PL pikeun sambungan knalpot. Hal ieu dipaké teu salaku perbaikan, tapi salaku alat assembly, nyaeta, nalika masang bagian anyar dina sistem knalpot. Dijual dina botol 150 ml. Harga pakét nyaéta 170 rubles.

7

Naon bisa ngaganti sealant pikeun muffler jeung sistem knalpot

Produk anu didaptarkeun di luhur mangrupikeun profésional sareng dirancang khusus pikeun komponén sistem knalpot mobil. Sanajan kitu, supir jeung pengrajin di stasiun layanan pikeun perbaikan bisa ngagunakeun teu ukur aranjeunna, tapi ogé parabot universal tambahan. Diantara aranjeunna:

• las tiis. Agén kimiawi murah dirancang pikeun "lem" surfaces logam babarengan jeung ngalereskeun retakan. welds tiis dihasilkeun dina merek béda, masing-masing boga ciri béda. Ku alatan éta, nalika milih, Anjeun kudu nyieun pilihan las-tahan panas. Biasana, pikeun solidifikasi lengkep agén ieu, sakitar 10 ... 12 jam kedah lulus dina suhu alam. Efisiensi gumantung, firstly, dina produsén, sarta Bréh, dina preparedness tina beungeut jeung alam karuksakan.
• Sistim knalpot Rebuild Kit. Aranjeunna béda, tapi biasana kit ngawengku pita perban pikeun wrapping ruksak elemen sistem (non-combustible), kawat jeung natrium silikat cair. Pita kasebut tatu kana permukaan nganggo kawat, teras dirawat kalayan silikat cair. Hatur nuhun kana ieu, kit perbaikan tiasa tahan suhu anu luhur pisan.
• sanyawa suhu luhur pikeun gawé bareng bagian logam. Hal ieu dumasar kana pangisi keramik ditambah logam stainless. Kalayan éta, anjeun tiasa ngalereskeun bagian tina rupa-rupa logam - baja, beusi tuang, aluminium. Solidification of fillers keramik lumangsung nalika lapisan ningkatna dipanaskeun. Éta gaduh kakuatan mékanis anu luhur, tapi harga kit sapertos kitu cukup luhur.

kacindekan

Sealant pikeun muffler mobil bisa mantuan samentara nungkulan depressurization tina sistem knalpot jeung bagian individu - knalpot sorangan, resonator, manifold knalpot, pipa nyambungkeun na flanges. Rata-rata, karya sealant kapok sakitar 1,5 ... 2 taun.

Sealant henteu dimaksudkeun pikeun ngaleungitkeun karusakan anu signifikan, ku kituna perbaikan tambahan kedah dilakukeun sareng aranjeunna. Nalika ngolah gabungan tina elemen sistem knalpot, langkung saé ngagunakeun sealant silikon, sabab aranjeunna ngajamin geter normal unsur. Sareng sealant keramik cocog pikeun ngalereskeun perumahan muffler, resonator, pipa.