Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Upami anjeun badé nyerang kuring ayeuna, atanapi kuring ngan ukur gélo ngeunaan iklan Ford Transit énggal salaku mobil rekreasi, kuring bakal nyarioskeun ka anjeun. Dina (teuing) jam pondok anu kuring henteu nyetak di tempat damel, kuring mangrupikeun peminat balap. Sarta saprak balap merlukeun loba ngiringan "kandaraan" (gandeng a haul mobil mun anjeun nyetir, disebutkeun hiji van badag ogé nempatkeun tiket), Abdi ngabantu sorangan kalawan Transit.
Kuring ogé bakal nempatkeun towbar dina anjeunna jeung kuring bisa kalayan gampang ngeusian nyali na ku parabot jeung ban na roda pikeun nona geulis dina baju ketat. Kalayan supir, tangtosna, sanaos - upami koperna ngan ukur kanggo conto - anjeun tiasa nyandak dugi ka 8 jalma sareng anjeun.
Dua jajaran korsi tukang tiasa dicabut kanggo nyayogikeun koper. Tapi ati-ati: hiji bangku beuratna 89 kilogram, éta hartosna anjeun kedah nyauran babaturan sabab anjeun kedah kerja keras. Roda bakal ngabantosan anjeun dina tugas ieu, sahingga langkung gampang ditransper, saur ka garasi.
Anu matak, Transit seuseueurna nyetir sapertos mobil panumpang (percanten ka kuring, sanajan bagian anu langkung lemes henteu janten masalah), ngan ukur peryogi dibiasakeun dugi ka lebar 1984 mm sareng panjang 4834 mm. Ati-ati, contona, di parapatan tempat anjeun kedah ngurilingan sakedik supados henteu pencét curb ku roda batin tukang. Kaca spion dua buah tina ukuran anu pas bakal ngabantosan pisan, sareng nalika ngabalikeun anjeun bakal hatur nuhun ka Transit ogé molotot di tukang.
Nyatana, panumpang tukangna dirawat kalayan hadé sabab ngagaduhan sistem ventilasi nyalira (aya saklar atap di luhur jajaran kadua korsi anu ngatur suhu AC sareng tingkat aliran udara pikeun korsi tukang sareng nozel di luhur unggal korsi) , jandela warna sareng panto ngageser (katuhu).
Mesin TDCi 92 liter anu luar biasa kalayan téknologi rel umum 1kW langkung ti cukup pikeun beurat kendaraan kosong 8 ton. Komo dina beban pinuh (nepi ka diijinkeun 2.880 kilogram), torsi maksimum XNUMX Nm mastikeun yén anjeun moal jadi kahiji dina kolom.
Dina tés Transit, mesinna disetir ku roda hareup (anu ogé resep ngubur dirina di jalan anu leueur), tapi versi drive roda tukang ogé sayogi. Konsumsi? Dua belas liter sareng kaki katuhu rapih, sanaos dikonsumsi maksimum salapan.
Ayeuna anjeun ningali naha Trasit bakal janten SUV kuring? Sareng jujur, anjeun gaduh seueur mobil anu béda-béda di bumi anu anjeun ngajalankeun hiji ka tempat damel, anu sanés anjeun anggo dina waktos luang anjeun, sareng anu katilu angkat ka opera ...? !! ? Henteu? Teu sangka éta! Ku alatan éta, kuring bakal ngagunakeun Transit teu ukur dina waktu luang kuring, tapi ogé pikeun digawé, pikeun lalampahan ka laut, nganjang ka babaturan ... Jeung kuring moal sangsara pisan!
Alyosha Mrak
Poto: Sasha Kapetanovich.
Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Kami muji sareng ngahinakeun
mesin mantul
posisi nyetir nangtung
kagunaan
beurat bangku tukang
lega badag tur panjang
roda hareup-hareup dina permukaan leueur
konsumsi bahan bakar
