Ford Ranger. Ieu naon generasi saterusna kasampak kawas. Anu robah?
Ranger engine lineup ngawengku powertrains kabuktian tur dipercaya, kaasup turbodiesel V6 kuat. Naon deui anu béda ngeunaan Ranger énggal?
Urang ningali grille anyar jeung headlights ngawangun C. Pikeun kahiji kalina Ford Ranger nawarkeun matrix LED headlights. Handapeun awak anyar aya chassis redesigned kalawan wheelbase 50mm panjang tur 50mm lagu lega ti Ranger saméméhna. A extension treuk 50mm bisa sigana leutik, tapi ngajadikeun bédana badag, hususna keur aréa kargo. Ieu ngandung harti yén konsumén bakal tiasa ngamuat duanana beban dasar sareng palet ukuran pinuh. Desain hareup Ranger nawarkeun leuwih rohangan dina bay mesin keur V6 powertrain anyar jeung siap pikeun bubuka mungkin téknologi powertrain séjén di mangsa nu bakal datang.
Salaku konsumén hayang leuwih kakuatan sarta torsi pikeun towing trailer beurat tur ekstrim towing kaluar-jalan, tim ditambahkeun a Ford 3,0 liter V6 turbodiesel dirancang husus pikeun Ranger. Ieu salah sahiji tina tilu pilihan mesin turbocharged sadia dina peluncuran pasar.
Generasi salajengna Ranger ogé bakal sayogi kalayan mesin solar XNUMX liter, inline-four, single-turbo sareng Bi-Turbo. Motor dasar sayogi dina dua versi drive anu béda,
Insinyur geus mindahkeun as hareup 50mm ka hareup pikeun meunangkeun sudut pendekatan hadé tur ngaronjat lebar lagu pikeun ngaronjatkeun kamampuhan kaluar-jalan. Duanana faktor ieu ngaronjatkeun rasa off-jalan. Damper gantung pungkur ogé dipindahkeun kaluar tina spars pigura, nu ngaronjatkeun kanyamanan supir jeung panumpang, boh dina jalan aspal jeung off-jalan, naha mawa beban beurat atawa ngan ngabogaan pelengkap pinuh ku panumpang dina kabin.
Tempo ogé: Kuring leungit SIM kuring pikeun ngebut salila tilu bulan. Iraha kajadianana?
Pembeli bakal ditawarkeun pilihan dua sistem drive sadaya-roda - kalawan citakan éléktronik duanana as bari nyetir atanapi sistem drive sagala roda permanén canggih anyar kalawan mode "Nyetél eta sarta poho". Sagala aksi towing cross-nagara digampangkeun ku kait ganda anu katingali dina bemper hareup.
Dina manah komunikasi Ranger nyaéta layar rampa badag 10,1 inci atawa 12 inci dina konsol puseur. Ieu ngalengkepan kabina digital lengkep sareng gaduh sistem SYNC panganyarna Ford, anu tiasa dikontrol ku sora pikeun ngontrol komunikasi, hiburan sareng sistem inpormasi. Tambih Deui, FordPass Connect Modem anu dipasang di pabrik ngamungkinkeun anjeun nyambung sareng dunya dina perjalanan nalika nyambung ka aplikasi FordPass, ngajantenkeun palanggan henteu tiasa dihubungi nalika aranjeunna jauh ti bumi. FordPass ningkatkeun kanyamanan nyetir kalayan fitur sapertos ngamimitian jarak jauh, inpormasi status kendaraan jarak jauh, sareng ngonci jauh sareng muka konci panto tina alat sélulér.
Generasi salajengna Ranger bakal diproduksi di pabrik Ford di Thailand sareng Afrika Kidul ti 2022. Lokasi séjén bakal diumumkeun engké. Daptar langganan pikeun Next Generation Ranger bakal dibuka di Éropa dina ahir 2022 sareng bakal dikirimkeun ka konsumén dina awal 2023.
Tempo ogé: Anyar Toyota Mirai. Mobil hidrogén bakal ngabersihkeun hawa nalika nyetir!
