Ford Mustang Mach-E - kesan munggaran ngeunaan Dirty Tesla [video]

Kotor Tesla, saurang lalaki dipikawanoh di masarakat pikeun babagi informasi mangpaat ngeunaan Tesla sarta Autopilot, dilongok babaturan ningali hiji Ford Mustang Mach-E. Anjeunna hoyong ngagaleuh Tesla Model Y, tapi Ford listrik - hatur nuhun kana subsidi - tiasa janten mésér anu langkung saé (langkung mirah). Ieu presentasi mobil na.

Ford Mustang Mach-E - presentasi ti sudut pandang supir Tesla

Model anu dimaksud nyaéta Ford Mustang Mach-E ER AWD, varian drive sadaya roda sareng batré 88 (98,8) kWh anu langkung ageung. mobil boga kakuatan 258 kW sarta torsi 580 Nm. Eta kudu dieusi ku kakuatan maksimum 150 kW.

Ieu dimimitian ku penampilan. Kotor Tesla kapanggih anjeunna (seuri) "nikmat", ceuk ogé yén jalma anu ningali mobil di tempat parkir ngajalankeun up na menta eta. Mémang, warna cet nyalira ngajadikeun Mach-E nangtung tina usum abu-abu sadayana. Tapi éta henteu sadayana: desain mobil ogé ngajantenkeun pikaresepeun.

Supir tina Mustang Mach-E dimimitian ku unsur nu bray perhatian loba onlookers dina premiere na: handles panto, atawa kurangna aranjeunna. Tombol leutik disumputkeun dina panto hareup jeung pungkur nu muka konci na muka panto. Di hareup, aranjeunna ditarik ku cecekelan leutik, di tukang - ngan saluareun ujung panto. Dina vérsi ieu, tutup kalapa dibuka sacara listrik, dina kabin anjeun tiasa ningali yén kalapa rada deet (volume kalapa pungkur Mustang Mach-E nyaéta 402 liter).

Konsumsi kakuatan sarta rentang

Dina layar mobil, urang nempo yén dina 23,5 menit eta katutupan 12,8 mil / 20,6 km, nu ngakibatkeun aksés dina jalan normal, teu merta di kota - rata-rata 52,5 km / h Suhu éta 6,1 darajat Celsius. konsumsi rata éta 2,1 ml / kWh. 3,38 km / kWh, nyaéta. 29,6 kWh / 100 km... Mertimbangkeun suhu luar sareng kanyataan yén mobil tiasa diparkir di jalan tol ku kituna peryogi pemanasan heula, data ieu pakait sareng hasil EPA:

> Numutkeun EPA, rentang nyata tina Ford Mustang Mach-E dimimitian dina 340 km. Konsumsi énergi anu luhur

Lamun konsumsi énergi dipintonkeun dina layar terus, rentang Ford Mustang Mach-E ER AWD dina usum tiris sareng salami perjalanan ieu kudu aya maksimum 297 kilométer.

Pangalaman nyetir

Supir mobil, sanaos anjeunna nyetir Modél 3, bungah yén, salian ti tampilan utama, anjeunna ogé ngagaduhan konter tukangeun roda. Layar badag teuing jauh pikeun manéhna. Salila overclocking, aya kejutan saeutik: Mach-E dibandingkeun Tesla Modél 3 LR éta kuat, kuat ti Tesla, Tapi mimiti seemed belated, sarta akselerasi éta "jieunan". mobil ieu disetir dina modeu olahraga (Unbridled).

Co-Pilot 360 nyaéta sistem nyetir semi-otonom (tingkat 2).anu nanganan drive pondok ngaliwatan wewengkon diwangun-up. YouTuber tukangeun roda Ford, yén dinten ayeuna mobil mariksa pikeun leungeun dina setir, di mangsa nu bakal datang manéhna kudu kasampak di supir jeung beungeutna, jeung jeung jalan dipetakeun, manéhna kudu ngantep mobil teu noél setir. .

Navigasi ngagambar jarak tempuh mobil salaku awan anu henteu teratur klasik. Ahéng, loading kali nepi ka 50-60 persen tétéla lila, sahenteuna 2 jam. Panginten kartu mutuskeun yén éta kedah nyabak sadaya titik ngecas anu sayogi, sabab bahkan dina 50kW, mobilna kedah ngeusian bengsin 50 persen dina waktos 1 jam.

Aplikasina nyarupaan antarmuka Ford, éta dirarancang dina gaya klasik, janten nyarios. Sababaraha layar di luhur ngalaporkeun kasalahan "504 - Gateway Timeout".

Ringkesan? Kotor Tesla henteu ngarékam nanaon, tapi nyematkeun koméntar pamajikanana dina film:

Jigana mah masih bakal resep Modél Y, tapi kudu ningali Mustang Mach-E di jalma. (...)

komentator séjén nyatet akselerasi jieunan, panganteur slow sarta clunky, kurangna Mode Sentry na Supercharger, sanajan maranehna ngaapresiasi penampilan Mustang Mach-E na lawang na. Koméntar nunjukkeun yén aranjeunna langkung resep Tesla, tapi anjeun kedah émut yén Dirty Tesla ngadamel pilem ngeunaan Tesla-Na, ku kituna pamirsana nyaéta fans atanapi pamilik mobil ti produsén California.

Éntri sakabéh:

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: