Test drive Ford Focus CC: anggota anyar klub

Longsoran coupe-convertibles di kelas kompak beuki ningkat. Saatos VW Eos sareng Opel Astra Twin Top, Ford ayeuna ngiringan lomba dina jinis modél ieu ku Focus SS énggal.

Pininfarina tiasa ngahasilkeun dugi ka 20 unit sataun, sakitar satengahna diperkirakeun mendakan pembeli di pasar Jérman. Tujuanana disada rada réalistis, sabab Pokus ieu kalayan nami resmi anu teu masuk akal Coupe-Cabriolet langkung mirah tibatan pesaingna ti Opel sareng VW, henteu paduli tingkat pakakasna.

A kareueus husus tina désainer mobil téh kalapa, nu boga volume 248 liter kalawan hateup kabuka sarta 534 liter kalawan hateup katutup. Ieu ngandung harti yén sanajan anjeun iinditan ka luar, anjeun masih bakal tiasa mawa dua kantong perjalanan ukuran pinuh sareng anjeun - hiji prestasi impressive pikeun convertible tina dimensi sarua. Sareng sanaos modélna henteu ngagaduhan fungsi Easy-Load, sapertos Astra, aksés ka batangna cukup gampang.

A solar dua liter mangrupakeun tambahan cocog pikeun model.

Sanaos beuratna ampir 1,6 ton, éta ngagaduhan 136 hp. kalayan., versi solar henteu kaleungitan ciri penanganan anu hadé tina mérek di jalan. Kandaraan beurat nanganan sacara akurat tanpa nyababkeun iritasi tina cangkéng gantung anu kaleuleuwih, sanaos chassis sacara nyata langkung ketat tibatan vérsi anu ditutupan standar. Janten solar dua liter cocog pisan pikeun mobil ieu, sanaos kalemahan na di awalna, kéngingkeun poin tambahan kalayan operasi anu lancar sareng konsumsi bahan bakar sedeng.

Mesin bénsin Duratec 145 liter (1,6 hp) pastina pas gambarna teu kabanding hadé ti mesin basa XNUMX liter lemah. Salah sahiji kaunggulan hébat modél ogé kanyataan yén nalika hateupna diturunkeun di tukangeun kaca gede, panumpang gaduh cukup kanyamanan.

2020-08-29