Fiat Strada mangrupikeun treuk pangiriman anu langkung pribadi

Fiat parantos ningkatkeun Strada ku rada ngarobih gaya mobil ieu sareng, di luhur sadayana, ku nambihan, antara anu sanésna, versi Adventure sareng taksi opat korsi dua korsi.

Truk pickup henteu populer di Polandia, sareng pangaturan pajak di pasar urang parantos nyababkeun kanyataan yén dina taun-taun ayeuna, utamina vérsi lima korsi anu mahal sareng sadaya roda drive sareng versi anu nganggo alat anu langkung luhur parantos muncul di jalan urang. Salah sahiji ti saeutik mobil murah dirancang pikeun digawé téh Fiat Strada. Taun ieu, Strada parantos nampi sakedik perbaikan.

Usaha-usaha dilakukeun nalika ningkatkeun pikeun ngadeukeutkeun gaya Strada ka mitra luar jalan anu langkung kuat. Bemper hareup geus jadi leuwih masif, sarta dua intakes hawa badag dina grille radiator dihijikeun ku kontur umum, sarupa jeung Singleframe dipaké Audi. Bentuk headlights ogé anyar.

Parobahan interior kaasup panel instrumen kalawan anyar, gauges leuwih dibaca, kitu ogé upholstery dina korsi jeung panels panto. Mobil ditawarkeun dina tilu tingkat motong - Gawé, Trekking sareng Petualangan.

Strada sayogi dina tilu gaya awak dua panto: taksi tunggal, taksi panjang sareng taksi ganda. Versi pangénggalna mangrupikeun novelty anu ngamungkinkeun anjeun ngangkut tim opat jalma kalayan alat sareng bahan anu diperyogikeun. Lebar kargo nyaéta 130 cm, sareng panjangna pikeun versi sareng kabin anu misah nyaéta 168,5 cm, 133,2 cm sareng 108,2 cm, masing-masing. Jarak antara arches kabayang pikeun tiap vérsi nyaéta 107 cm, volume kompartemen kargo tiasa ti 580 liter ka 110 liter, sarta kapasitas beban - ti 630 kg nepi ka 706 kg. Beurat kotor anu diidinan tina Strada anu diropéa nyaéta 1915 kg, sareng beurat towed maksimum trailer nyaéta 1 ton.

The Strada teu boga 4WD, tapi pérsi Adventure nu boga sababaraha kaluar-jalan, atawa sahanteuna kaluar-jalan, Tret. Lengkungan kabayang palastik parantos digedékeun, rok samping, panto handap sareng panutup fender, ogé bumper hareup anu khas sareng grille hideung, cetakan krom sareng lampu lampu halogén duaan.

Fiat geus dipigawé sababaraha tweaking tina drivetrain pikeun cocog katingal ngempur versi Adventure sarta ditambahkeun hiji konci diferensial éléktronik E-Locker kana mobil, nu nempatkeun sagala torsi dina roda jeung traction hadé. Aya henteu kasempetan pikeun ngaganti 4 × 4 drive, tapi lamun nyetir on surfaces leueur, eta avoids sababaraha masalah traction. Mékanismena tiasa dipareuman ku tombol dina konsol tengah, anu ngahindarkeun konsumsi bahan bakar. Diomongkeun ngeunaan konsol, versi Adventure boga tilu jam tambahan - indikator kompas jeung pitch and roll. Petualangan mangrupikeun alat tingkat pangluhurna Strada sareng parantos standar. AC manual.

The Strada ngan sadia kalawan hiji versi engine. Turbodiesel 1,3 Multijet 16V kalayan kakuatan 95 hp dipilih. sarta torsi maksimum 200 Nm. Dina versi Work and Trekking, mobil tiasa ngahontal kagancangan pangluhurna 163 km / jam, sareng peryogi 100 detik kanggo ngahontal 12,8 km / jam. Mesin leutik ngidinan Anjeun pikeun jadi eusi kalawan konsumsi bahan bakar low - rata-rata 6,5 ​​liter dina lalulintas kota, sarta 5,2 liter / 100 km dina siklus digabungkeun. Vérsi Adventure boga parameter rada goréng - speed maksimum nyaeta 159 km / h, akselerasi - 13,2 detik, sarta konsumsi bahan bakar di kota - 6,6 liter, sarta dina siklus digabungkeun - 5,3 l / 100 km.

Harga net Strada dimimitian dina PLN 47 pikeun versi kerja taksi pondok sareng ditungtungan ku versi Petualangan taksi ganda dina PLN 900. Sahenteuna, ieu mangrupikeun barang daptar harga, sabab anjeun tiasa milih tina alat tambahan, kalebet, diantarana, radio MP59, AC manual, atanapi setir kulit dina versi Adventure.