Fiat CV61, Italia panungtungan 61 memori
Taun 1961, sakumna Italia ngagungkeun ulang taun ka-100 ngahijikeun wilayah handapeun bandéra Savoy. Utamana pihak soulful, utamana bekasi, ibukota sajarah munggaran karajaan, nu tungtungna jadi republik ngan 15 taun ka tukang.
Di ibukota Piedmont, ulang taun ieu ditandaan ku paméran anu ageung, dimana Perusahaan Tram Perbandaran (ATM) teras ngatur jalur angkutan umum khusus, dimana éta diputuskeun pikeun ngoperasikeun armada mobil leutik. beus utamana capacious sarta kalawan gambar kuat, husus diwangun.
Dua kali husus
Palaksanaan ieu dipercayakeun Viberti, Pausahaan sajarah ti Turin specializing dina produksi gandeng jeung, kanyataanna, dina persiapan angkutan umum, nu nempatkeun kana proyék sagala inovasi éta sanggup: dimimitian ku chassis Fiat 3-axle husus dijieun na dubbed Tipe. 413, anjeunna ngawangun 12 beus double-decker, featuring struktur kisi husus, disebut "Monotral", nu mawa bodywork, kitu ogé desain utamana tepat na finish.
Beus anu dipasang éta panjangna 12 méter sareng jangkungna 4,15 sareng jumlahna aya 67 korsi (teu kaétang 2 korsi jasa pikeun supir sareng kondektur), 20 diantarana aya dina dek luhur, ditambah kamar pikeun tujuh puluh deui nangtung. panumpang. Di handap ngan, 3 panto ngageser sareng tangga internal, gantung hawa.
Mesin anu dipasang di tengah nyaéta mesin treuk. 682 S., 6 liter 10,7-silinder engine supercharged nu mawa kakuatan ti 150 nepi ka 175 hp, tapi condong masalah, jadi sanggeus sababaraha taun unit diganti ku mesin 11,5 liter alam disedot ku 177 h.p. ... Kotak gear sok ti 682, tapi dina versi tanpa gear sareng nganggo servo drive electro-pneumatic, parantos dianggo ku Fiat dina jinis 401 sareng 411.
Panungtungan masih jalan
Dina ahir acara, Fiat 413 Viberti Monotral CV61 (éta ngaran lengkep) ditugaskeun ka sababaraha garis kota salila sapuluh taun lajeng ka pagawe Fiat. Pamakéanna lirén dina pertengahan 80s kalayan iradiasi sareng perobohan anu munggaran, dimana, kanyataanna, ngan ukur dua conto 12 anu munggaran ieu disimpen, sareng dina kaayaan anu teu sampurna.
Hatur nuhun kana minat sababaraha peminat kabuktian, lajeng Turin bersejarah Tram Association pakait sareng GTT (waris ATM), nu GTT sorangan aub, salah sahiji dua kandaraan, atawa rada hiji nu boga. nomer séri 2002 nu tétéla dina kaayaan pangalusna, éta sabar reconditioned, kurban sejen (2006) mulangkeun bagian mangpaat, sarta kalawan sababaraha kasusah komponén séjén anu dilacak (kaasup sababaraha ban malah ti Brazil).
CV61 panganyarna ayeuna disimpen di salah sahiji gudang GTT, nu owns 50% tina ATTS, sarta balik deui ka ngarambat jalan-jalan Turin sapanjang kalawan kandaraan bersejarah lianna dina kasempetan kajadian jeung acara husus kayaning festival trolley dedicated ka sajarah angkutan.
