Fiat Abarth 595 kompetisi 2015 обзор
eusi
Urang nengetan béntang panganyarna na brightest di dunya otomotif, nanyakeun patarosan rék dijawab. Tapi ngan ukur aya hiji patarosan anu kedah dijawab, naha anjeun badé mésér?
Naon eta?
Ieu mangrupikeun versi "balap" tina Fiat 500 Abarth sareng modél pagelaran sanésna nyaéta Turismo. Di handapeunna, aranjeunna sami-sami, kecuali Competizione kéngingkeun knalpot dual-mode quad-tip, kumplit sareng "tajongan" nalika naék langkung ti 4000rpm.
Sakumaha seueur
Hatch tilu-panto dimimitian dina $36,500, convertible leuwih mahal, sakumaha ogé manual otomatis.
Naon pesaing?
Ford Fiesta ST, VW Polo GTi, Skoda Fabia RS, Peugeot 208GTi, Renault Clio RS.
Naon di handapeun tudung?
Kakuatan disayogikeun ku mesin bensin turbocharged 1.4 liter opat-silinder kalayan 118 kW / 230 Nm.
Kumaha damang?
Oké, sabenerna. Sigana leuwih kuat batan 118 kW nalika tombol Olahraga dipencet. Transmisi manual lima-speed heubeul meunang di jalan bit. Bucks sarta ngalayanan pisan mun anjeun meunang nepi. Gas knalpot téh senang jeung mobil accelerates ka 7.4 km / h dina 0 detik.
Éta ékonomis?
Dina béngsin unleaded premium, éta bisa ngahontal 5.4 l / 100 km. Urang dipaké nyata leuwih ti ieu dina nyetir dicampur.
Éta héjo?
dipeunteun 4.5 béntang ku Héjo Vehicle Guide.
Sakumaha amanna?
Competizione meunang lima béntang pikeun kaamanan.
Nyaman?
Henteu ogé. Korsina nangtung teuing sareng luhur teuing, setir karasa teu tempatna, gantungna kaku teuing, sareng naékna oleng. Sakali deui, ieu mangrupikeun modél lagu. Ban squeal teuing pikeun urang - peryogi géométri steering hadé / ban.
Kumaha carana ngajalankeun mobil?
Bisa jadi senang. Eta bakal leuwih hadé ku mesin leuwih kuat ti Abarth Essesse - éta ngan chip sarta recalibration. Competizione cukup lincah, kalayan setir langsung sareng rem anu kuat. Ulah nyorong teuas teuing di péngkolan iwal mun geus disetel bener.
Ieu nilai duit?
Henteu, anjeun tiasa nampi salah sahiji kompetisi, anu kalolobaanana gaduh prestasi anu langkung ageung, langkung seueur artos.
