Fiat Abarth 124 lancah 2016 ulasan

Roadster anyar Fiat tiasa katingalina curiga sapertos Mazda MX-5, tapi éta henteu goréng teuing.

Lintasan balapan Gunung Fuji di Jepang mangrupikeun tempat anu aneh pikeun ngajalankeun convertible Italia, tapi saatos anjeun terang sajarah di balik Abarth 124 Spider anu énggal, éta sadayana masuk akal.

Lancah éta ngagulung kaluar jalur produksi Mazda di Hiroshima, sareng perusahaan indukna Abarth Fiat ngirimkeun mesin sareng bagian sanésna ka Jepang pikeun dirakit.

Ti luar, éta mobil béda, tapi sakabeh bagian awak teuas téh idéntik, jeung interior nu lumayan loba sarua jeung MX-5, katuhu ka handap ka layar kontrol sentral jeung dasbor. Malah kancing dina hateupna sami sareng kalolobaan props drive pungkur, kalebet gantung pungkur multi-link.

Abarth, divisi kinerja Fiat, nempatkeun diferensial kawates-slip mékanis sorangan dina handapeun 124 sareng nyéépkeun turbo 1.4 liter kana bay mesin.

Hasil tungtung éta 124 boga kakuatan leuwih ti MX-5; 125 kW / 250 Nm dibandingkeun 118 kW / 200 Nm pikeun MX-5 2.0 hp.

The Abarth exhales ngaliwatan opat tailpipes kalawan sistem knalpot Monza nyaring sadia salaku hiji pilihan. Fiat ngagaduhan varian anu langkung mirah tina 124, tapi éta moal muncul di dieu sabab perusahaan hoyong nyingkahan persaingan harga sareng Mazda.

Versi Abarth diperkirakeun hargana sakitar $ 40,000 ditambah versi jalan, kira-kira sarua jeung luhur 5 MX-2.0 GT.

Kumisan ti mesin béda jeung diferensial, Abarth boga Bilstein dampers, stiffer anti roll bar jeung opat-piston Brembo rem hareup.

Mobil katingalina langkung ageung berkat pungkur datar sareng penjaga payun sareng tiung datar ageung.

Éta dipasangan ban 17 inci ultra-low-profil sareng nganggo transmisi manual genep-speed atanapi otomatis genep-speed konvensional sareng paddle shifters. Éta ogé gaduh mode olahraga sareng kontrol stabilitas switchable pikeun nyetir lagu.

Alat tambahan hartina beurat tambahan - kira 50kg leuwih ti 2.0 liter MX-5 - tapi ballast tambahan teu ngalambatkeun turun teuing.

Abarth ngaklaim ngahontal 0 km/jam dina rata-rata 100 detik, dibandingkeun jeung 6.0 detik nu diklaim pikeun MX-7.3. Tapi, éta meakeun 5 liter per 7.5 km dibandingkeun 100 liter per 6.9 km pikeun 100 liter MX-2.0.

Styling seukeut-edged méré 124 katingal jalan kuat, sarta eta Sigana leuwih badag kalayan pungkur datar jeung penjaga hareup jeung badag, tiung datar.

Jero, 124 béda malah leuwih ti Fiat baku kalawan kulit jeung korsi olahraga microfiber, sistem audio Bose, kontrol iklim, AC, kaméra rearview, hiji tombol ngamimitian engine sarta ngawas tekanan ban.

Fitur kaamanan canggih pikeun bantosan supir mangrupikeun pilihan.

Di jalan ka

Tina sudut pandang supir, Abarth sareng MX-5 diprediksi sami - urang nyarioskeun tingkat bédana sareng teu langkung.

Abarth gaduh turbo, tapi éta unit anu langkung alit, low-boost, sareng aya beurat tambahan anu aya hubunganana sareng setelan turbo, kalebet intercooler anu dipasang payun. Dina puncakna, MX-5 karasaeun langkung santai, sigana kusabab suspénsi Abarth anu langkung teguh, anu langkung seueur dina nabrak.

Dina sisi flip tina koin, éta gampang ngadalikeun throttle kutang pikeun nyegah oversteer, sanajan anjeun teuas dina throttle kaluar tina sudut a.

Abarth leuwih kuat dina sababaraha titik dina rentang rev mesin alatan kaluaran torsi na luhur, tapi redline mesin 6500 rpm jeung aksi nyata tapers kaluar saeutik sooner ti éta. Kotak gear sampurna cocog sareng kakuatan mesin Abarth, sabab kakuatanna salawasna aya.

Manual Abarth anu kami naek ngagaduhan rasa anu saé, tapi heran henteu saé sapertos MX-5.

Kalawan Brembo badag dina sagala opat roda, stopping kakuatan téh alus teuing jeung teu luntur sanggeus sababaraha lap tina speed tinggi lagu tunggang. Sami lumaku pikeun gantung basis Bilstein, nu nyadiakeun numpak stabil sarta dikawasa.

The Abarth nahan kamampuhan MX-5 pikeun flare buntut na nalika dipencet, tapi chassis nyaeta hébat.

Patarosan nyata didieu nyaeta Abarth atanapi MX-5?

Éta sadayana gumantung kana harga sareng rasa. Upami Fiat tiasa nawiskeun Abarth leutik kalayan harga anu lumayan, maka ieu mangrupikeun pesaing anu pantes.

Abarth gaduh rem anu langkung saé sareng langkung seueur kakuatan, tapi kami henteu yakin upami ieu bakal narjamahkeun kana waktos puteran anu langkung gancang.

Nanging, tampilan anu has sareng langkung agrésif tiasa nempatkeun éta di luhur garis pikeun pembeli anu milari faktor wow éta.

Abarth atanapi MX-5? Nyaritakeun kami ngeunaan pilihan anjeun dina koméntar di handap.

Pencét di dieu pikeun langkung seueur harga sareng spésifikasi pikeun 2016 Abarth 124 Spider.