Ferrari 550 Maranello, GT kuda balap pangalusna - mobil olahraga
Bonét panjang, asupan hawa buta, garis sporty acan elegan jeung goosebumps. Tuh Ferrari 550 Maranello ieu mobil éndah, saeutik ngomong, sarta ogé ahli waris Ferrari testarossa (Leuwih tepatna F512 M). Kanyataanna, 550 boga saeutik di umum kalawan 512 sarta leuwih raket dina sumanget ka Ferrari 365 GTB4 Daytona, ogé kalawan mesin hareup. Nalika 550 dirilis dina 1996, desain Pininfarina captivated dulur: aya separation jelas ti sudut sarta leuwih-nu-luhur design 80s, sarta aerodynamics taliti (nyandak 4.800 jam dina torowongan angin) diwenangkeun 550 pikeun ngahontal stunning 0,33 koefisien aerodinamika.
Jantung 12 silinder
Diagram pangiriman Ferrari 550 Maranello (kalayan mesin hareup jeung gearbox dina blok jeung diferensial lokasina di pungkur) nyadiakeun kasaimbangan optimal beurat. 12 liter V5,5 longitudinal sarta ngabogaan sudut antara silinder derajat 65 Dina rai 485 CV Dina 7.000 rpm sareng torsi 570 Nm, aya kakuatan anu cukup pikeun ngahibur anjeun sanajan ku standar ayeuna. Linkage tangtu pungkur jeung transmisi mangrupa manual 6-speed kalawan gearing hareup. Ieu ngandung harti yén nyetir téh fisik, beresih, tapi dina waktos anu sareng pisan rewarding. Éta ogé berkat pigura tabung baja dilas sarta bodywork alloy lampu, nu ngajadikeun mobil leuwih kaku tur lincah nalika cornering. Laju Ferrari 550 Maranello masih kénéh ngajentul: 0-100 km / jam dina 4,4 detik e Laju 320 km / h komo, ieu téh angka pisan terhormat pikeun mobil dua puluh taun ka pengker.
Tapi anu langkung unggul nyaéta sora dua belas silinder: simfoni sora tina serak sareng jero dugi ka minimal dugi ka barking liar dina 7.500 rpm.
DIPAKAKEUN KU KOLEKSI
Kira-kira sapuluh taun katukang Ferrari 550 Maranello éta "mirah", Maksad abdi ngeunaan 65-70.000 550 euro. Sumuhun, teu bruscolini. Tapi Ferrari ngagaduhan kabiasaan goréng pikeun naékkeun nilai kana waktosna, sareng ayeuna modél 100.000 dina kaayaan anu saé hargana sakitar € XNUMX. Tapi éta patut.
