Fase 2, kapanggihna ulang, sertifikasi diri jeung angkutan, tungtunan

18 Mei mangrupikeun tanggal sajarah nalika loba jenis kagiatan ékonomi malah hiji jalma anu diperlukeun éta, éta bisa pamit ka ayeuna hina sertifikasi diri, restarted dina kapasitas pinuh. Pikeun pindah ka jero wewengkon sorangan, kanyataanna, eta moal deui diperlukeun, sarta ti 3 Juni malah moal diperlukeun pikeun sakabéh Italia.

Il angkutan barang sareng kagiatan profésional anu aya hubunganana salami dua bulan ngasingkeun anu langkung ketat ieu terus fungsina kirang langkung dina kapasitas pinuh. Ayeuna urang nyobian ngartos naon anu parobihan sareng naon anu henteu aya dina séktor ieu, dimana Kaputusan 26 April 2020 masih dictates paling. standar. Menteri Angkutan de Micheli saleresna negeskeun deui yén arahan kaamanan anu ditandatanganan dina 14 Maret tetep berlaku, disebarkeun sareng dikuatkeun.

Sertifikasi diri

Sanaos séktor treuk henteu khususna "katara" ku ngimpina sertipikasi diri anu parantos ngaganggu sabagéan ageung warga. Eta sia remembering yén pikeun sakabéh kaayaan nu teu uniquely patali profési truckingsareng anu kedah nyetir tiasa kedah nyatakeun gerakanna.

Dina anu disebut Fase 2, nalika seueur kagiatan komersial, industri sareng individu diteruskeun sareng, ku kituna, aya rélaxasi bertahap tina larangan. Ngeunaan transportasi atas nama pihak katilu dokumén angkutan cukup pikeun mastikeun legality gerakan dianggap "confirming", jeung i professional jeung padagang ngagunakeun van complementing aranjeunna kagiatan primér hadé nyandak sareng anjeun sertifikasi diri test case ieu kudu dibere lamun ninggalkeun wewengkon.

Dokumén sareng formulir

Il éta wujud anu diropéa (sapertos 18 Mei 2020) inpormasi ngeunaan sertipikasi diri gerakan tiasa diunduh langsung tina situs wéb Departemen Dalam Negeri atanapi di handap. Dibandingkeun saméméhna model salian sacara resmi nyatakeun yén éta henteu kedah dikarantina sareng henteu gaduh hasil tés positif pikeun virus COVID-19, éta nyayogikeun pernyataan pangaweruh. alat ngawatesan tambahan karakter régional.

Bentukna sayogi pikeun ngédit sareng unggah. Upami anjeun teu tiasa ngaunduh atanapi nyitak formulir, anjeun tiasa salinan téks dina lambaran bodas teras ditandatanganan. Dokumén anu sami ogé tiasa dieusi dina waktos ayeuna sateuacanna penegak hukum.

Dupi abdi tiasa mésér atanapi ngalereskeun van?

Dealer mobil, sareng ku kituna anu ngajual van, dibuka deui sareng ku kituna anjeun tiasa ngalih ka balanja sareng nampi bantosan kalayan ati-ati, saolah-olah anjeun ngalih ti daérah ka daérah sateuacan 3 Juni 2020, anjeun masih kedah nyatakeun yén anjeun pindah. -sertipikasi. Di dieu anjeun ogé bakal mendakan sadaya tip pikeun ngagunakeun jasa dealer. Di dieu, di sisi anu sanés, nyaéta ngeunaan jasa motorisasi pikeun pamariksaan sareng lisénsi nyetir.

Aturan keur supir

Ngeunaan angkutan barang pikeun kandaraan beurat, vademecum stipulates yén supir ninggalkeun mobil sakumaha saeutik-gancang, iwal alesan anu teu bisa dihindari, utamana lamun manehna teu boga sarung jeung masker sarta dina sagala hal dina acara katurunan anjeunna kedah salawasna jadi Dear, di La alun-alun jarak interpersonal sahenteuna saméter. Upami ieu henteu mungkin, pamakean wajib masker diperyogikeun. 

Aturan pikeun operator logistik

Di tempat-tempat ngamuat / ngabongkar, perlu pikeun mastikeun yén operasi préparasi sareng ahir anu dipikabutuh pikeun ngamuat / ngabongkar barang sareng ngumpulkeun / pangiriman dokumén dilaksanakeun ku cara kitu. ulah nganggap kontak langsung antara operator jeung supir, atawa dina jarak ketat hiji méter.

Aksés ka kantor pausahaan séjén dilarang pikeun alesan naon lian ti pamakéan jamban husus sarta ti mana manajer loading / unloading titik barang kudu mastikeun kasadiaan sarta beberesih poean ditangtoskeun.

Nyadiakeun, upami mungkin sareng konsisten sareng organisasi perusahaan, rencana parobahan staf dimaksudkeun pikeun nyiapkeun sareng nampi kiriman, ogé pikeun ngamuat / ngabongkar barang sareng pikeun tujuan. ngaleutikan kontak sarta nyieun grup otonom, béda jeung recognizable ku prioritizing penanganan produk.

Aturan pikeun kurir

Relatip kurir jeung pengendara, keur maranehna aya kawajiban topéng jeung sarung dina sagala kaayaan dimana pangiriman jarak jauh teu mungkin. Kurir sareng pengendara Aranjeunna kedah ninggalkeun bungkusan di luar panto nu narima tanpa kontak sareng anjeunna. Dina kaayaan ieu kawajiban pikeun tanda kadaluwarsa... Sadaya pepelakan kempelan jeung asihan aranjeunna bakal disinfected jeung disinfected.

Taksi jeung Aturan NCC

Ngeunaan jasa angkutan anu henteu teratur sapertos taksi sareng nyéwa mobil anu didorong ku sopir, disarankeun pikeun nyingkahan. panumpang nyokot korsi kosong gigireun supir... Dina korsi pungkur guna ngajaga jarak kaamanan teu leuwih ti alatan panumpang... Supir kedah nganggo alat pelindung.