F1 - Top sapuluh tim Italia kantos - Formula 1

Ngantosan Grand Prix Itali - sarta alatan kurangna supir Italia surak - urang mutuskeun pikeun nyieun hiji jajaran sagala sapuluh kandang Itali pangsaéna: peringkat éta (écés) didominasi ku Ferrari di mana salapan tim séjén ilubiung anu parantos méré sumbangan penting pikeun pamekaran olahraga ieu. Hayu urang terang sasarengan.

1 ° Ferrari

La Ferrari éta sanés ngan ukur tim Italia anu pangsaéna, tapi ogé ratu mutlak olahraga ieu. Sirkus sok aya iraha waé taun, éta nyandak bumi suksés sareng pinuh ku peminat di seluruh dunya sareng, pangutamana, di Italia: penggemar F1 nagara urang, jalma anu henteu ngadukung Cavallino nyatana minoritas.

Waktos Dina F1: 66 (1950-)

RIDERS DUNYA: 15 (1952 sareng 1953 sareng Alberto Ascari, 1956 sareng Juan Manuel Fangio, 1958 sareng Mike Hawthorne, 1961 sareng Phil Hill, 1964 sareng John Surtez, 1975 sareng 1977 sareng Niki Lauda, ​​1979 sareng Jody Schecter, 2000-2004 . Michael Schumacher, 2007 sareng Kimi Raikkonen)

PRODUCER DUNIA: 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)

DISPUTED GP: 900

Winnings: 223

POLE: 227

CILIK CEPAT: 232

JUMLAH: 688

GANDA: 81

2nd Maserati

Aya periode - sabudeureun pertengahan 50s - nalika Maserati sareng Ferrari, duanana ti Modena, ngalahirkeun sirkuit derby di sakumna dunya anu kasaruaan sareng sepakbola. Salah sahiji mobil seater tunggal F1 pangalusna kantos: 250F.

MUSIM DI F1: 11 (1950-1960)

RIDERS DUNIA: 2 (1954 sareng 1957 sareng Juan Manuel Fangio)

PRODUCER DUNIA: Tempat ka 5 di 1958

DISPUTED GP: 70

Winnings: 9

POLE: 10

CILIK CEPAT: 15

JUMLAH: 37

GANDA: 1

3 Alfa Romeo

L 'Alfa Romeo nempatan tempat anu istiméwa dina sajarah F1: Dua kajawaraan Nyetir Dunya munggaran dina sajarah saéstuna dimeunangkeun ku Bichione. Mangsa kagiatan ti akhir 70an dugi ka awal taun 80an, dicirikeun ku mobil-mobil anu teu tiasa diandelkeun waé, henteu suksés pisan.

MUSIM DI F1: 9 (1950-1951; 1979-1985)

RIDERS DUNIA: 2 (1950 sareng Giuseppe Farina sareng 1951 sareng Juan Manuel Fangio)

PRODUCER DUNIA: Tempat ka 6 di 1983

DISPUTED GP: 110

Winnings: 10

POLE: 12

CILIK CEPAT: 14

JUMLAH: 26

GANDA: 4

4 ° Benetton

Entong dibobodo ku namina: la Benetton eta geus salawasna geus di leungeun hiji parusahaan pakean Venetian, tapi ngan gawé bareng hiji lisénsi Italia ti 1996 nepi ka 2001 (jaman nu urang bakal analisa dina statistik). Dina waktos anu pangsaéna - nalika anjeunna meunang Michael Schumacher, jadi mun nyarita - éta dasarna tim Britania.

MUSIM DI F1: 6 (1996-2001)

RIDERS DUNYA: Tempat ka 4 sareng Jean Alesi (1996, 1997)

PRODUCER DUNYA: tempat ka 3 (1996, 1997)

Puter GP: 99

MANGSA: 0

Posisi poli: 3

CILIK CEPAT: 6

JUMLAH: 25

GANDA: 0

Tempat ka 5 Red Bull

La Toro Rosso ieu tim Itali kadua anu aya di Dunya F1 2015 tapi sanaos kantor pusatna di Faenza, anjeunna ngagaduhan sakedik kipas sabab anjeunna teuing nempel banteng Beureum... Ngan hiji pengendara anu tiasa nyandak tim ieu kana léngkah luhur podium: pasti Sebastian Vettel deui taun 2008.

Waktos Dina F1: 10 (2006-)

RIDERS DUNYA: Tempat ka 8 sareng Sebastian Vettel (2008)

JUARA DUNYA MANUFACTURERS: tempat ka 6 (2008)

Puter GP: 177

MANGSA: 1

Posisi poli: 1

CILIK CEPAT: 0

JUMLAH: 1

GANDA: 0

Lancia ka-6

teu ukur tarik babarengan: Tumbak Anjeunna protagonis dina motorsport sareng di sirkuit. V F1Salaku conto, anjeunna gaduh pangalaman pondok (tapi sengit) sareng D50-seater tunggal, anu dijual ku Ferrari (sareng sadaya alat balap) teu lami saatos pupusna supir utami, Alberto Ascari.

Waktos Dina F1: 2 (1954, 1955)

RIDERS DUNYA: Tempat ka 3 sareng Eugenio Castellotti (1955)

PRODUCER DUNYA: nd

Puter GP: 4

MANGSA: 0

Posisi poli: 2

CILIK CEPAT: 1

JUMLAH: 1

GANDA: 0

7 ° Minardi

Upami anjeun ngan ukur ningali hasilna, minardi anjeunna henteu ngagabung teuing di F1J: Nanging, langkung ti dua puluh taun tim Faenza (mésér taun 2005 ku Red Bull, anu ngajantenkeun Toro Rosso) parantos ngabédakeun sababaraha bakat. Pilots (Fernando Alonso, Mark Webber, Giancarlo Fisichella sareng Jarno Trulli) sareng insinyur.

MUSIM DI F1: 21 (1985-2005)

RIDERS DUNYA: Tempat ka 11 sareng Pierluigi Martini (1991)

PRODUCER DUNIA: Tempat ka 7 di 1991

Puter GP: 340

MANGSA: 0

Posisi poli: 0

CILIK CEPAT: 0

JUMLAH: 0

GANDA: 0

8 ° Dallara

La kana dahan masih mangrupikeun perusahaan terkemuka dina bidang desain mobil balap, sareng nalika mimiti asup F1 didamel chassis single-seater anu hadé, didenda mesin henteu dugi ka tara. Pilihan anu langkung ati-ati tina panyadia bakal masihan hasil anu langkung saé.

MUSIM DI F1: 5 (1988-1992)

RIDERS DUNYA: Tempat ka 12 sareng JJ Lehto (1991)

PRODUCER DUNYA: tempat ka 8 (1989, 1991)

Puter GP: 78

MANGSA: 0

Posisi poli: 0

CILIK CEPAT: 0

JUMLAH: 2

GANDA: 0

9 ° Iso-Marlborough

La Iso Marlborough diwakilan usaha ku pabrik mobil pawnshop pikeun lebet F1 ngalangkungan sponsor tim anu terakhir dina manajemen Frank Williams sateuacan anjeun pencét jalan nyalira. Petualangan pondok ditingali ku salah sahiji tokoh utama Arturo Merzario.

Waktos Dina F1: 2 (1973, 1974)

RIDERS DUNYA: Tempat ka 17 sareng Arturo Merzario (1974)

JUARA DUNYA MANUFACTURERS tempat ka-10 (1973, 1974)

Puter GP: 30

MANGSA: 0

Posisi poli: 0

CILIK CEPAT: 0

JUMLAH: 0

GANDA: 0

10 ° Cair

La Techno mangrupikeun kandang Bologna anu kuat pisan dina kategori junior, anu dina satengah munggaran taun tujuh puluhan ogé nyobian nembus F1 kalayan powertrain do-it-yourself inovatif: datar 3.0-silinder 12. Anjeunna henteu meunang sapertos F3 sareng F2, tapi peminat masih émut pisan ka anjeunna.

Waktos Dina F1: 2 (1972, 1973)

RIDERS DUNYA: Tempat ka 21 sareng Chris Amon (1973)

JUARA DUNYA MANUFACTURERS: tempat ka 11 (1973)

Puter GP: 10

MANGSA: 0

Posisi poli: 0

CILIK CEPAT: 0

JUMLAH: 0

GANDA: 0