Urang drove: Hyundai i30N - jalan rokét Korea
Hyundai i30 N ngarangkep seueur kakuatan sabab nempatkeun dirina sareng pesaingna sapertos Volkswagen, Golf GTI sareng R, Honda Civic Type R, atanapi Renault Megane RS. Sareng sapertos seueur pesaing, éta sayogi dina dua vérsi kalayan tingkat anu bénten-bénten, caket olahraga atanapi peradaban sapopoe.
Dina sagala hal, hiji dua liter turbo-bensin opat-silinder kalawan suntik bensin langsung kana kamar durukan disumputkeun handapeun tiung. Mesin 2.0 T-GDI dina duanana versi ngahasilkeun torsi maksimum 363 Nm - kalawan kamungkinan kanaékan samentara nepi ka 378 Nm per detik - tapi aya béda anu signifikan dina kakuatan. Versi dasarna boga kaluaran maksimum 250 horsepower, sedengkeun Hyundai i30 N Performance leuwih kuat delivers tambahan 25 horsepower di jalan jeung umumna leuwih siap pikeun trek balap.
Salaku tambahan kana bentuk masing-masing sareng aerodinamika awak dina warna biru ciri bagian N, setir éléktromekanik langsung, koordinasi sora mesin kalayan gancang sareng modeu perjalanan, sistem knalpot, anu ogé retakan pikaresepeun lingkungan anu paling sporty, nyerep shock anu tiasa diatur sacara éléktronik, daya tarik sareng transmisi anu diperkuat, Control Launch sareng fitur sanésna, i30 N anu langkung kuat janten rem olahraga anu langkung seukeut, ban 19 inci tibatan ban 18 inci, sareng diferensial slip terbatas éléktronik anu ngamungkinkeun pengendara nyandak sudut sareng ESP lengkep. dina program olahraga éta sorangan.
Aya lima program, sareng aranjeunna dipilih ku dua saklar biru bagian N, anu gampang dipasang dina setir. Di kénca, supir tiasa ngalih antara modeu anu urang ogé terang tina mobil "normal", nyaéta Normal, Eco sareng Sport, sareng saklar di belah katuhu nyaéta modél N sareng N Custom, di mana chassis, mesin, knalpot ESP sistem sareng tachometer diadaptasi pikeun numpang olahraga. Supirna tiasa mencét tombol tambihan kanggo samentawis ningkatkeun kagancangan mesin nalika ngalih tina gear anu langkung luhur kana gear handap supados henteu kaleungitan torsi.
Sportiness pikaresepeun pisan, tapi éta sanés ngan ukur peran Hyundai i30 N. Sagala rupa alat infotainment ogé sayogi pikeun supir sareng panumpang.
Hyundai i30 N mangrupikeun anu munggaran tina garis mobil olahraga anyar anu bakal ditawarkeun merek Korea dina labél N generik, diumumkeun dina 2015 di Frankfurt kalayan N 2025 Vision Gran Turismo sareng panilitian RM15, sareng dugi ka ayeuna parantos pinuh. asak. Hiji deui ngeunaan hurup N dina ngaran: di hiji sisi, éta nangtung pikeun puseur ngembangkeun global Hyundai di Namyang, Korea, dimana maranéhna ngamekarkeun kandaraan, di sisi séjén, nu Nürburgring trek balap, dimana mobil diasah jadi atlit. sarta ogé melambangkan chicane nu. di hippodrome.
Éta henteu acan terang sabaraha Hyundai i30 bakal ngarugikeun urang, tapi dipikaterang pasti yén éta bakal dikirimkeun ka kami dina tungtung taun ieu.
Téks: Matija Janežić · Poto: Hyundai
