Usum tiis Eco nyetir
Kumaha ngajalankeun dina usum tiis lingkungan jeung ékonomis? Aturanna sami iraha waé taun, tapi dina kaayaan cuaca anu sesah, suhu anu handap langkung mangaruhan kasalametan sadaya pangguna jalan.
Gancang nyetir ngan superficially shortens waktu datangna di tujuan, tapi pisan noticeably ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar jeung mangaruhan 
polusi lingkungan jeung, utamana, kaamanan jalan. Sanajan mayoritas urang Polandia ngaku nerapkeun aturan eco-nyetir, lolobana aranjeunna ngalanggar aturan dasar na. Eco-nyetir mangrupikeun perjalanan anu mulus anu masihan kauntungan anu nyata dina bentuk tabungan bahan bakar 5 dugi ka 25%, ngirangan biaya operasi, ngirangan émisi gas rumah kaca sareng ningkatkeun kaamanan sareng kanyamanan nyetir, ”saur Zbigniew Veseli, CEO Renault. Sakola nyetir.
Salah sahiji prinsip pangpentingna eco-nyetir - nyetir mulus dina laju konstan, tanpa akselerasi seukeut tur rem, mamatahan Renault instruktur sakola nyetir. Pindah ka gear nu leuwih luhur pas mungkin. Ku kituna, anjeun kudu downshift lamun laju mesin turun ka kira 1 rpm sarta ka luhur lamun laju mesin kira 000 rpm dina mesin solar jeung ngeunaan 2 rpm dina mesin solar. , mesin bensin. Inget pikeun ngajalankeun di 000 km / h dina gear kaopat atawa kalima.
Nalika nyetir, disarankeun pikeun ngagancangkeun ku mencét 3/4 tina pedal gas. Éta ogé penting pikeun henteu "bersantai" nalika ngadeukeutan simpang atanapi eureun. Nalika parkir langkung ti 1 menit, disarankeun pikeun mareuman mesin mobil.
Beban kaleuwihan dina mobil nyumbang kana kanaékan konsumsi bahan bakar, jadi eta sia ngosongkeun kalapa jeung teu nyetir kalayan kotak dipasang dina hateupna. Hayu urang poho pikeun rutin pariksa tekanan ban, sabab tingkat salah na mangaruhan jumlah bahan bakar dihakan, - tambahkeun Renault instruktur sakola nyetir.
