Turbo listrik: karya jeung kauntungan

Hiji turbo listrik, sok disebut turbocharger éléktronik, boga fungsi sarua salaku turbocharger tradisional. Sanajan kitu, compressor na teu didorong ku turbin jeung gas haseup, tapi ku motor listrik. Ieu mangrupikeun téknologi anu nembé muncul dina mobil urang.

⚙️ Kumaha turbo listrik tiasa dianggo?

Un turbocharger leuwih ilahar disebut turbo, eta ngaronjatkeun kakuatan mesin. Hal ieu dianggo pikeun ningkatkeun durukan ku cara ningkatkeun pamindahan mesin, pikeun ngompres hawa sareng ningkatkeun efisiensina.

Pikeun ieu, turbocharger diwangun ku turbin nu ngajalankeun roda compressorrotasi nu ngamungkinkeun hawa disadiakeun pikeun mesin bisa dikomprés saméméh Pergaulan jeung suluh. Laju rotasi turbin tiasa ngahontal 280 rpm.

Tapi, kalemahan tina turbocharging tradisional nyaéta waktos réspon anu pondok dina laju anu rendah, khususna nalika gas haseup teu gaduh kakuatan anu cukup pikeun muterkeun turbin.

Le turbo listrik éta tipe séjén turbocharger nu efisien malah dina revs low. Éta ngalakukeun fungsi anu sami tapi henteu gaduh turbin. Kompresornya didorong motor listriknu supir bisa beroperasi sacara manual.

Turbo listrik ogé tiasa diaktipkeun ku mencét pedal akselerator. Lamun dipencet kabeh jalan ka handap, saklar engages turbocharger nu.

Turbocharging listrik mangrupikeun téknologi anu asalna tina Formula 1 sareng engké tiasa didémokrasikeun dina mobil individu.

🚗 Naon kaunggulan turbocharging listrik?

Tujuan turbocharging listrik nyaéta pikeun ngagabungkeun kaunggulan turbo anu leuwih leutik, leuwih gancang jeung turbo anu leuwih badag sarta leuwih kuat. Anjeunna ogé hoyong ngabéréskeun kakurangan masing-masing, nyaéta kinerja anu goréng pikeun turbo leutik sareng waktos réspon anu laun pikeun anu kadua.

Nalika turbocharger tradisional didamel ku gas haseup anu muterkeun turbin, turbocharger listrik nganggo motor listrik. Ieu ngamungkinkeun anjeunna ngajawab leuwih gancang dina paménta akselerator, nu hartina dianggo sanajan dina speeds low.

Ku kituna, kaunggulan utama turbocharging listrik nyaeta na balesan instan... Tambih Deui, gas haseup teu panas eta up saloba turbo tradisional. Tungtungna, kanyataan meunang kakuatan dina rpm low ogé ngamungkinkeun pingsan consommation bahan bakar ogé émisi polutan.

Tapi, turbocharging listrik ogé ngagaduhan kalemahan anu tangtu, khususna ngeunaan listrik anu diperyogikeun sareng ku kituna kedah disayogikeun ku alternator, anu peryogi langkung seueur. Konsumsi kakuatan na tiasa ngahontal 300 atawa malah 400 ampere.

🔎 Kumaha carana masang turbo listrik?

Mimitina, téknologi turbocharging listrik asalna tina olahraga, khususna ti Formula 1. Sanajan kitu, sababaraha pabrik mimiti ngagunakeun eta dina sababaraha mobil maranéhanana, lolobana olahraga. Ieu hususna leres Mercedes.

Tapi bakal sababaraha taun sateuacan urang ningali turbo listrik mimiti nyebarkeun ka mobil. Dugi ka waktos éta, pamasanganna tetep jarang pisan. Nanging, ieu bakal dilakukeun dina cara anu sami sareng turbocharger tradisional:

• Boh turbo listrik bakal dipasang salaku standar atawa salaku pilihan pikeun mobil anyar nalika meuli;
• Boh meureun dipasang posterior profésional.

Ayeuna, produsén masih dina tahap panalungtikan sareng pamekaran. Turbin listrik munggaran nembé muncul dina mobil panumpang urang. Nanging, dina Internét anjeun parantos mendakan mesin turbo listrik pikeun dijual. Pamasanganana parantos réngsé dina sirkuit asupan hawa.

💰 Sabaraha harga turbo listrik?

Turbocharger mangrupikeun bagian anu mahal: mahal pikeun ngagentos atanapi dipasang. ti 800 dugi ka 3000 € gumantung kana mesin sarta hususna pajeulitna na. Pikeun turbin listrik ogé perlu ngitung sababaraha ratus euro. The turbocharger listrik munggaran sadia dina pasaran milik parusahaan Amérika Garrett.

Éta sadayana, anjeun terang sadayana ngeunaan turbo listrik! Sakumaha anjeun tiasa bayangkeun, ieu mangrupikeun téknologi énggal. Diwanohkeun sababaraha taun ka pengker, turbocharger listrik geus anjog di mobil panumpang sarta baris geura-giru ngalengkepan beuki loba mobil.