Mobil listrik vs mobil hibrid

Upami anjeun ngevaluasi pilihan ékonomi bahan bakar anu pangsaéna di pasar, anjeun tiasa nganggap kendaraan listrik (EV) sareng hibrida. Kendaraan listrik sareng hibrida milarian ngajauhan mesin béngsin pikeun ngahémat artos pamilik pikeun bahan bakar sareng ngirangan émisi bahan bakar sacara umum.

Duanana jenis mobil boga duanana kaunggulan jeung kalemahan maranéhanana. Téknologina langkung énggal, janten infrastruktur pikeun mobil listrik nuju dikembangkeun, sareng sistem batré anu langkung rumit tiasa mahal pikeun dirawat. Nanging, aya sababaraha sks pajeg féderal, nagara bagian, sareng lokal pikeun kendaraan anu disatujuan, ogé aksés jalur HOV / carpool di daérah anu tangtu.

Nalika milih antara kandaraan listrik sareng hibrida, penting pikeun ngartos naon anu cocog pikeun mobil hibrid atanapi listrik, bédana, sareng pro sareng kontra ngeunaan gaduhna.

kandaraan hibrid

Kendaraan hibrida mangrupikeun kombinasi kandaraan mesin durukan internal (ICE) sareng kendaraan listrik plug-in. Éta dilengkepan mesin béngsin tradisional sareng batré. Hibrida meunang kakuatan tina duanana jenis mesin pikeun ngaoptimalkeun kakuatan, atawa ngan hiji, gumantung kana gaya nyetir pamaké.

Aya dua jinis hibrida utama: hibrida standar sareng hibrida plug-in (PHEV). Dina "hibrida standar" aya ogé hibrida hampang sareng séri, anu masing-masing dibédakeun ku kalebet téknologi kendaraan listrik:

hibrida hampang

Hibrida hampang nambihan sakedik komponén listrik kana kendaraan ICE. Nalika turun atanapi eureun lengkep, sapertos di lampu lalu lintas, mesin durukan internal hibrida hampang tiasa pareum lengkep, khususna upami mawa beban anu hampang. ICE balikan deui nyalira, sareng komponen listrik kendaraan ngabantosan stereo, AC, sareng, dina sababaraha model, ngerem regeneratif sareng setir listrik. Nanging, dina sagala hal, éta tiasa dianggo sacara éksklusif dina listrik.

• pro: Hibrida hampang tiasa ngahémat biaya bahan bakar, rélatif hampang sareng hargana langkung murah tibatan jinis hibrida sanés.
• kontra: Éta tetep hargana langkung seueur tibatan mobil ICE kanggo mésér sareng ngalereskeun, sareng kakurangan fungsionalitas EV pinuh.

Hibrida runtuyan

Hibrida séri, ogé katelah pamisah-kakuatan atanapi hibrida paralel, ngagunakeun mesin durukan internal leutik pikeun ngajalankeun kendaraan dina kecepatan luhur sareng mawa beban beurat. Sistem batré-listrik nyertakeun kendaraan dina kaayaan séjén. Éta nyaimbangkeun kasaimbangan antara kinerja mesin durukan internal anu optimal sareng efisiensi bahan bakar ku cara ngaktipkeun mesin ngan ukur nalika kinerjana pangsaéna.

• pro: Sampurna pikeun nyetir kota, hibrida saham ngan ukur nganggo gas pikeun perjalanan anu langkung gancang, langkung panjang sareng sering pisan meujeuhna tina segi efisiensi sareng harga bahan bakar.
• kontra: Kusabab pajeulitna bagian listrik, hibrida saham tetep langkung mahal tibatan mobil tradisional anu ukuranana sami sareng sering gaduh kaluaran kakuatan anu langkung handap.

Colokkeun hibrida

Hibrida plug-in tiasa dicas di stasiun ngecas kendaraan listrik. Sanaos aranjeunna masih gaduh mesin durukan internal sareng nganggo ngerem regeneratif pikeun daya batre, aranjeunna tiasa ngarambat jarak jauh anu didamel ku motor listrik. Éta ogé gaduh pak batré anu langkung ageung dibandingkeun sareng hibrida standar, ngajantenkeun aranjeunna langkung beurat tapi ngamungkinkeun aranjeunna ngagunakeun kakuatan listrik pikeun langkung seueur kauntungan sareng jangkauan umum.

• pro: Plug-in ngagaduhan rentang anu langkung panjang dibandingkeun sareng kendaraan listrik batré kusabab mesin béngsin tambahan, aranjeunna langkung mirah mésér ti kalolobaan kendaraan listrik, sareng langkung mirah pikeun ngajalankeun tibatan hibrida standar.
• kontra: Éta tetep hargana langkung seueur tibatan hibrida standar sareng kendaraan ICE konvensional sareng beuratna langkung ageung tibatan hibrida standar sareng pak batré anu langkung ageung.

Pangeluaran umum

• Suluh: Kusabab hibrida dijalankeun dina bahan bakar sareng listrik, aya biaya bahan bakar fosil anu tiasa diwatesan gumantung kana gaya nyetir. Hibrida tiasa ngalih tina listrik kana bahan bakar, masihan aranjeunna jarak jauh dina sababaraha kasus. Contona, supir leuwih gampang béak batré saméméh béngsin.
• Pangropéa: Hibrida nahan sagala masalah pangropéa anu disanghareupan ku pamilik kendaraan ICE, salian résiko biaya ngagantian batré. Éta bisa jadi leuwih ongkos éféktif lamun datang ka harga gas, tapi waragad perawatan anu sarupa jeung mobil tradisional.

Kandaraan listrik

Numutkeun Seth Leitman, ahli kandaraan listrik, generasi panganyarna "nganteurkeun kandaraan nol-émisi kalawan ngaronjat kakuatan, rentang jeung kaamanan". Kandaraan listrik dikuatkeun ku batré anu ageung, sahenteuna sahenteuna hiji motor listrik dihubungkeun pikeun kakuatan, sareng sistem software manajemén batré anu kompleks. Éta kirang mékanis kompleks tibatan mesin durukan internal, tapi gaduh desain batré anu langkung kompleks. Kandaraan listrik boga rentang kakuatan sadaya-listrik nu leuwih luhur ti plug-in, tapi teu boga rentang nambahan operasi béngsin.

• pro: Kandaraan listrik gaduh biaya pangropéa anu murah kusabab kesederhanaan desain sareng nawiskeun drive anu caket, pilihan bahan bakar listrik murah (kalebet ngecas di bumi), sareng nol émisi.
• kontra: Masih dianggo dina kamajuan, kandaraan listrik anu mahal tur kawates dina rentang kalawan waktos ngecas panjang. Pamilik peryogi pangecas bumi, sareng dampak lingkungan umum tina batré anu tos teu dipikanyaho.

Pangeluaran umum

• Suluh: Kandaraan listrik ngahémat artos pamilik kana biaya bahan bakar upami aranjeunna gaduh stasiun ngecas bumi. Ayeuna, listrik langkung mirah tibatan gas, sareng listrik anu diperyogikeun pikeun ngecas mobil kanggo mayar tagihan listrik rumah tangga.
• Pangropéa: Seueur biaya pangropéa kendaraan tradisional henteu relevan pikeun pamilik kendaraan listrik kusabab kurangna mesin durukan internal. Nanging, pamilik tetep kedah ngawas ban, asuransi, sareng karusakan anu teu kahaja. Ngaganti batré kandaraan listrik ogé bisa jadi mahal lamun eta wears kaluar sanggeus periode jaminan batré kendaraan urang.

Mobil listrik atanapi mobil hibrid?

Pilihan antara mobil listrik atanapi hibrida gumantung kana kasadiaan individu, anu sakitu legana gumantung kana gaya nyetir. Kandaraan listrik henteu gaduh mangpaat anu sami pikeun sering komuter jarak jauh dibandingkeun sareng hibrida plug-in atanapi bahkan kendaraan anu didamel ku durukan. Sks pajeg sareng potongan harga berlaku pikeun kendaraan listrik sareng hibrida, tapi jumlah total tabungan beda-beda dumasar kaayaan sareng lokalitas. Duanana ngurangan émisi jeung ngurangan pamakéan mesin béngsin, tapi pro jeung kontra tetep pikeun duanana jenis kandaraan. Pilihan gumantung kana kabutuhan nyetir anjeun.