Kandaraan listrik: anu mana anu paling dipercaya?

Reliabilitas Kandaraan Listrik: Seueur Pancegahan

Hésé pisan, upami teu mungkin, namina sahenteuna hiji mobil anu paling dipercaya diantara kendaraan listrik. Aya sababaraha alesan pikeun ieu, tapi anu utama nyaéta pasar énggal pisan. Aya langkung ti 2020 kendaraan listrik anu kadaptar di Perancis dina 110000, naék tina langkung ti 10000 dina taun 2014.

Kituna, urang boga saeutik informasi ngeunaan reliabiliti kandaraan sanggeus 10-15 taun operasi. Leuwih ti éta, studi reliabiliti ngan mimiti muncul sarta proliferasi. Sajaba ti éta, mobil listrik sakumaha urang terang ayeuna, salaku jalma ngora, terus dirobah sarta ningkat. Ku kituna, modél anu ayeuna aya béda sacara signifikan ti anu ditawarkeun 5 taun ka tukang, khususna dina hal otonomi. Kitu ogé, éta aman pikeun nyarios yén modél anu bakal datang masih bakal béda pisan, anu masih condong ngabingungkeun masalah éta.

Tungtungna, éta bakal diperlukeun pikeun ngartikeun naon anu dimaksud ku istilah "reliabilitas". Urang ngawangkong ngeunaan hirup mesin, hiji kriteria nu mindeng dipaké pikeun evaluate imagers termal? Umur batre, kriteria anu langkung spésifik pikeun tukang listrik? Naha urang ngobrol ngeunaan résiko bagian anu rusak?

Tungtungna, éta kudu diémutan yén lamun datang ka kandaraan durukan internal, hal anu sarua teu bisa disebutkeun pikeun kandaraan listrik, nu boga harga awal 60 euro, sarta model pikeun masarakat umum dina 000 euro. Dina waktos anu sami, ngabandingkeun model termal sareng listrik bias dina harti yén mobil listrik sacara gembleng tetep langkung mahal.

Kanggo sadaya alesan ieu, data anu sayogi ayeuna kedah dirawat kalayan ati-ati.

Sababaraha kecap ngeunaan reliabiliti model listrik dina hubungan equivalents termal.

Kukituna, upami cadangan kedah dijaga, urang tiasa langsung émut yén kendaraan listrik umumna langkung dipercaya tibatan sarimbag termal. Kami ngémutan ieu dina tulisan kami ngeunaan umur kendaraan listrik: rata-rata, mobil ieu boga hirup jasa ti 1000 nepi ka 1500 siklus muatan, atawa rata-rata 10 nepi ka 15 taun pikeun mobil ngarambat 20 km per taun.

EV memang dumasar kana desain anu langkung saderhana: sabab gaduh bagian anu langkung sakedik, EV sacara logis kirang rawan rusak.

Peryogi bantosan ngamimitian?

Model pang éfisiénna ayeuna

Upami urang tumut kana pancegahan anu dijelaskeun di luhur, urang tiasa ngarujuk kana panilitian ku JD Power, firma analisis data basis AS. Laporanna, diterbitkeun dina bulan Pebruari 2021, diajukeun dina 32- ^й  taun ku automakers salaku ukuran reliabilitas.

Numutkeun laporan ieu, tilu merek sareng kendaraan anu paling dipercaya nyaéta Lexus, Porsche sareng Kia. Sabalikna, model sapertos Jaguar, Alfa Romeo atanapi Volkswagen paling teu tiasa dipercaya.

JD Power ngandelkeun kasaksian palanggan sareng kendaraan listrik anu umurna sahenteuna tilu taun pikeun ngadamel réngking ieu. ... Ku kituna, reliabiliti diartikeun di dieu salaku hasil tina kapuasan customer: eta ngawengku sagalana, tanpa bédana, nu ngabentuk gambaran nu boga. Dumasar kana definisi ieu, panilitian ogé kaget seueur: sanaos produsén Amérika Tesla sok sinonim sareng mobil anu tiasa dipercaya, éta tungtungna aya di handapeun rangking.

harga reliabilitas

Upami anjeun ngandelkeun laporan ieu, Lexus bakal janten produsén anu paling dipercaya nalika datang ka segmen high-end: SUV listrik UX300e énggalna, kalayan harga awal sakitar € 50, janten kedah nyugemakeun.

Ieu dituturkeun ku pabrik tradisional berorientasi ka masarakat umum. Tapi, kandaraan listrik masing-masing tetep hargana. Naha éta Kia sareng SUV e-Niro na, Toyota kalayan pasokan listrik anu kawates 100% (sabalikna tina lineup hibrida) atanapi Hyundai sareng Ioniq, sadaya kendaraan anu sayogi sayogi sakitar 40 euro.

Sareng dina harga anu langkung handap?

Jeung sabalikna Upami urang milarian mobil anu langkung mirah, supirna ogé kaleungitan reliabilitas. Nissan, anu nawiskeun modél anu paling laris (Daun dijual antara 35 euro sareng langkung ti 000 unit di dunya), rengking rada handap dina réngking JD Power. Di Perancis, Renault, bari naratas Zoe, malah teu angka dina rankings laporan urang.

Jenis malfunctions bisa sapatemon model listrik?

Dumasar kana réspon palanggan, panilitian henteu museurkeun kana modél khusus tapi dina kisaran listrik unggal produsén. Dina kaayaan ieu, hese ngagambar conclusions ngeunaan reliabiliti teknis murni tina wahana. Nanging, ieu ngamungkinkeun pikeun milih mobil listrik anu langkung saé.

Pikeun milih pilihan anjeun, anjeun ogé tiasa ningali jinis kasalahan anu umum dina modél listrik. Dina Méi 2021, organisasi Jérman ADAC nyebarkeun panilitian anu ngaidentipikasi karusakan anu lumangsung dina 2020 dina kendaraan listrik. Numutkeun kana panilitian ieu, batré 12V mangrupikeun panyabab gagalna munggaran: 54% kasus. Listrik (15,1%) jeung ban (14,2%) katinggaleun jauh. Masalah khas kendaraan listrik ngan ukur 4,4% tina karusakan.

Kacindekan: Sacara umum, kendaraan listrik dipercaya pisan kusabab mékanika anu disederhanakeun. Studi réliabilitas diperkirakeun ningkat dina taun-taun anu bakal datang, sareng unggal modél tiasa gaduh analisa sorangan. Tungtungna, bantosan kauangan kanggo kendaraan listrik tiasa ningkat.