Kandaraan listrik: 8 patarosan sareng waleran ngeunaan lithium

Kandaraan listrik laun-laun asup kana kahirupan urang sapopoé, sareng otonomi anu disayogikeun ku batréna tetep janten kriteria utama anu bakal nyababkeun pamakean anu nyebar. Sareng upami dugi ka ayeuna urang nguping - dina urutan kronologis - ngeunaan "Tujuh Sisters", OPEC, nagara-nagara anu ngahasilkeun minyak sareng perusahaan minyak nagara, ayeuna litium lalaunan asup kana kahirupan urang salaku komponén konci pikeun téknologi batré modern anu ngajamin otonomi anu langkung ageung.

Janten, sareng produksi minyak, litium ditambihan, unsur alami, bahan baku, anu dina taun-taun ka pengker bakal nempatan tempat anu utama dina produksi batré. Hayu urang milarian terang naon éta lithium sareng naon anu urang kedah terang ngeunaan éta? 

Sakumaha seueur litium anu diperyogikeun ku dunya?

Litium mangrupikeun logam alkali kalayan pasar global anu ngembang pesat. Antara 2008 sareng 2018 nyalira, produksi taunan di nagara-nagara ngahasilkeun pangageungna naék tina 25 dugi ka 400 ton. Faktor penting dina ningkatna paménta nyaéta panggunaan dina batré kendaraan listrik.

Litium parantos dianggo mangtaun-taun dina laptop sareng batré hapé, ogé dina industri kaca sareng keramik.

Di nagara mana lithium ditambang?

Chili boga cadangan litium panggedena di dunya, dina 8 juta ton, payun Australia (2,7 juta ton), Argentina (2 juta ton) jeung Cina (1 juta ton). Total cadangan di dunya diperkirakeun 14 juta ton. Ieu pakait sareng 165 kali produksi dina 2018.

Dina 2018, Australia jauh panyadia lithium luhur (51 ton), payuneun Chili (000 ton), Cina (16 ton) sareng Argentina (000 ton). Ieu ditingalikeun dina data ti Amérika Serikat Geological Survey (USGS). 

Litium Australia asalna tina industri pertambangan, sedengkeun di Chili jeung Argentina asalna tina rumah susun uyah, disebut salars dina basa Inggris. Anu paling kasohor di gurun ieu nyaéta Atacama anu kasohor. Ékstraksi bahan baku ti gurun lumangsung saperti kieu: cai uyah ti situ jero taneuh ngandung litium dibawa ka beungeut cai sarta evaporates dina cavities badag (uyah). Dina leyuran uyah sésana, pamrosésan dilumangsungkeun dina sababaraha tahapan nepi ka litium cocog pikeun pamakéan dina accu.

Kumaha Volkswagen ngahasilkeun litium

Volkswagen AG parantos nandatanganan perjanjian litium jangka panjang Volkswagen sareng Ganfeng anu sacara strategis kritis pikeun ngawujudkeun masa depan listrik. Memorandum gabungan of Understanding sareng pabrikan litium Cina mastikeun kaamanan pasokan pikeun téknologi konci kapayunna sareng masihan kontribusi anu pasti pikeun ngawujudkeun tujuan ambisius Volkswagen pikeun ngaluncurkeun 22 juta kendaraan listrik di panjuru dunya ku 2028.

Naon pandangan jangka panjang pikeun paménta litium?

Volkswagen aktip fokus kana kendaraan listrik. Salami sapuluh taun ka payun, perusahaan ngarencanakeun ngaleupaskeun ampir 70 modél listrik énggal - tina 50 anu direncanakeun sateuacanna. Jumlah kendaraan listrik anu dihasilkeun dina dasawarsa ka payun ogé bakal naék tina 15 juta janten 22 juta.

"Bahan baku tetep penting dina jangka panjang," ceuk pamenang Nobel Stanley Whittingham, anu dipercaya geus diteundeun yayasan ilmiah pikeun accu dipaké kiwari. 

"Litium bakal janten bahan pilihan pikeun batré daya tahan tinggi pikeun 10 dugi ka 20 taun ka hareup," saur anjeunna. 

Pamustunganana, kalolobaan bahan baku anu dianggo bakal didaur ulang - ngirangan kabutuhan litium "anyar". Diperkirakeun ku 2030 litium bakal dianggo henteu ngan ukur dina industri otomotif.