Listrik dina mobil
Akumulasi muatan listrik dina awak mobil hésé dibenerkeun. Kaluaranna mangrupikeun jalur antistatik.
Kalolobaan pamaké kendaraan geus encountered fenomena electrification awak mobil, sarta ku kituna teu pikaresepeun "digging" nalika noel panto atawa bagian séjén awak.
Akumulasi muatan listrik ieu hese diurus. Hiji-hijina solusi nyaéta ngagunakeun jalur anti statik anu ngalirkeun arus kana taneuh. Aya tilu sumber neundeun muatan dina mobil.
"Akumulasi énergi dina awak mobil dipangaruhan ku kaayaan éksternal," nyebutkeun Piotr Ponikovski, dilisensikeun appraiser PZMot, boga jasa mobil Set Serwis. - Nalika nyetir, mobil sacara alami ngagosok partikel listrik dina hawa. Contona, deukeut pembangkit listrik atawa kabel tegangan tinggi, ngaronjat médan éléktromagnétik lumangsung. Dina kaayaan kitu, beban leuwih gampang pikeun netep dina awak. Nya kitu, sanggeus badai, nalika hawa ieu ionized. Anu ngabalukarkeun éléktrifikasi séjén nyaéta kaayaan di jero mobil, nalika médan éléktromagnétik diciptakeun di sabudeureun sadaya kabel sareng komponén anu ngalangkungan arus. Widang sadaya alat sareng kabel dijumlahkeun, anu tiasa nyababkeun fenomena éléktrifikasi permukaan mobil.
Supir, atawa rada bajuna, ogé bisa jadi sumber akumulasi muatan listrik. Sajumlah ageung panutup korsi mobil didamel tina bahan sintétis; gesekan antara bahan papakéan supir sareng jok korsi ngahasilkeun biaya listrik.
– Alesan pikeun electrification leuwih sering awak mobil bisa jadi parobahan dina komponén produksi ban, nambihan Piotr Ponikovski. - Ayeuna, langkung seueur bahan sintétik dianggo, kirang grafit, contona, anu ngalirkeun listrik kalayan saé. Ku alatan éta, muatan listrik, teu keur grounded, ngumpulkeun dina awak mobil. Kusabab ieu, anjeun ogé kedah nganggo jalur anti statik, anu kedah ngabéréskeun masalah.
