Operasi Largus dina cuaca hujan
Kusabab akuisisi Lada Largus pikeun kuring sorangan, kuring parantos nyopir sapanjang jalan anu béda-béda, dina aspal anu datar, dina cobblestones sareng bahkan dina jalan kokotor Rusia anu rusak kana sampah. Anyar-anyar ieu, di daérah urang, hujan deras dituang salami saminggu sareng sering kedah ngantunkeun kota sareng ngarambat sababaraha ratus kilométer sapanjang jalan raya antarkota.
Abdi hoyong bagikeun kesan kuring ngeunaan kumaha Lada Largus kalakuan dina cuaca hujan sareng kumaha éta tiasa ngatasi kaayaan cuaca sapertos kitu. Hal kahiji anu kuring merhatoskeun sareng naon anu kuring tiasa nyarios henteu leres-leres nyenangkeun kuring nyaéta halimun kaca depan, upami kipas manaskeun henteu dihurungkeun. Tapi éta patut ngahurungkeun kompor sahenteuna pikeun mode speed munggaran, gelas langsung ngesang jeung masalah ieu ngaleungitkeun.
Aya ogé keluhan ngeunaan wipers. Anu mimiti, langsung saatos hujan kahiji, aya sapuan panyapu anu teu pikaresepeun muncul, nyobian ngarobih modeu operasi, ningkatkeun kagancangan - tapi teu aya anu ngabantuan, kuring kedah ngaganti sikat pabrik asli kuring sareng Jawara anu anyar, teu aya deui creak sareng kualitasna tina beberesih kaca aya dina jangkungna, dibandingkeun sareng sikat dasar.
Modeu operasi na cukup nyugemakeun, aya tilu diantarana, sapertos dina Kalina anu sami. Tapi pengusap tukangeun ngaganggu, sareng anu langkung khususna, cai naék kana gelas salami lami pisan, kadang-kadang anjeun kedah tetep tuasna diteken ampir satengah menit kanggo cai lebet kana panyiram.
The liners Arch kabayang hareup teu pisan kompeten dina karya maranéhanana, bari nyetir dina jalan baseuh, sagala kokotor tetep dina simpang tina Fender hareup jeung bemper, sarta corétan leutak kuat terus kabentuk dina tempat éta. Di dieu, sigana bakal penting pisan pikeun ngaganggu desain pabrik sareng ngarobihna janten anu énggal atanapi ngarobih nyalira. Upami teu kitu, saatos unggal puddle, kuring henteu hoyong pisan nyeuseuh mobil.
Tapi di dieu ban baku pabrik kalakuanana kacida alusna, sanajan kuring teu ngajalankeun di speeds tinggi dina jalan baseuh, leuwih ti 100 km / h, tapi dina speed handap ban nahan mobil rada confidently, komo lamun asup kana a genangan dina kecepatan kira-kira 80 km / jam mobilna henteu miceunan sareng aquaplaning sacara praktis henteu karaos. Tapi, aya kacurigaan yén hasil anu saé sapertos kitu moal dihontal dina laju anu langkung luhur. Tapi ieu sadayana bakal robih kana waktosna, khususna saprak usum tiris pas sareng ban kedah dirobih kana usum tiris, sareng dugi ka usum panas salajengna kuring bakal mikirkeun hiji hal.
