Mesin solar dina usum salju, operasi sareng ngamimitian

Ayeuna, jumlah mesin solar sakitar sami sareng jumlah mesin bénsin. Sareng ieu teu aya kabeneran, sabab sacara alami mesin solar langkung ekonomis, anu mangrupikeun faktor positip nalika milih mobil. Ngajalankeun mesin solar henteu kunanaon, tapi éta ngan ukur pikeun cuaca usum panas. Nalika usum salju datang, maka kasusah timbul. Parantos mesinna, sapertos anu aranjeunna nyarioskeun, salamet, nyobian ngalawan alam alam. Pikeun operasi mesin anu épisién sareng jangka panjang dina mesin solar, diperhatoskeun sareng perhatian khusus, anu bakal dibahas dihandap.

Fitur operasi mesin solar dina usum salju

Ngamimitian mesin solar dina usum salju

Masalah anu paling ageung nalika nganggo mesin nyaéta ngamimitian éta. Dina suhu anu handap, minyak kentel, kapadetanna janten langkung luhur, janten nalika ngamimitian mesin, langkung seueur énergi diperyogikeun tina batréna. Dina mesin bénsin, masalah ieu masih tiasa dialaman, tapi henteu dina kasus mesin solar.

Bahan bakar solar usum salju

Aya hiji deui masalah. Anjeun kedah ngeusian khusus solar usum. Geus dina suhu 5 derajat perlu ngarobah suluh usum panas ka usum tiis. Sareng upami suhu di handap -25 derajat, maka jinis bahan bakar usum sanésna diperyogikeun - Arktik. Sababaraha pamilik mobil nyobian ngahemat artos, ku kituna aranjeunna ngeusian bahan bakar usum panas, anu langkung mirah tibatan bahan bakar usum tiis. Tapi ku cara kieu, tabungan lumangsung ngan dina beuli na, tapi expenses ditanggung pikeun perbaikan engine salajengna.

Aya sababaraha trik pikeun mimitian mesin dina usum tiis... Salaku conto, pikeun ngajaga minyak tina kentel, anjeun ngan saukur tiasa nambihan sagelas bénsin ka dinya. Teras minyakna bakal langkung ipis, sareng mesinna bakal langkung gampang. Anjeun ogé kedah teras-terasan ngawaskeun batréna dieusi sapinuhna supados cekap pikeun ngamimitian mesinna. Entong nyetir mobil nganggo batréna.

Aditif Suluh Diesel Suhu Rendah

Nalika éta kirang ti -25 derajat di luar, anu kajadian di nagara urang unggal taun, langkung saé nyerah mobilna sareng ngalih kana angkot. Upami ieu henteu dimungkinkeun, maka bahan bakar na kedah diincer ku minyak tanah pikeun ngencarkeun solar.

Ngahanasan mesin solar dina usum salju

Kami henteu kedah hilap ngeunaan pemanasan mobil, ku cara ieu anjeun tiasa ngahémat umur panjang pikeun mesin solar. Ogé, henteu kéngingkeun towing atanapi ngajalankeun off pusher, Upami teu kitu aya résiko megatkeun sabuk waktos sareng mindahkeun waktos klep.

Janten, upami sadaya tip ieu dituturkeun, maka anjeun tiasa sacara signifikan ngabantosan mesin mobil anjeun salamet usum salju.

Patarosan na waleran:

Kumaha ngamimitian mesin solar sanggeus periode dianggurkeun panjang? Ngaganti colokan glow (éta tiasa janten teu tiasa dianggo dina waktosna), pencét pedal clutch (langkung gampang pikeun starter pikeun crankshaft), upami perlu, bersihkeun silinder (pencét pedal gas sakali).

Kumaha ngamimitian mesin solar dina cuaca tiis? Hurungkeun lampu (30 detik) jeung colokan glow (12 detik). Ieu warms up batré jeung kamar durukan. Dina frosts parna, disarankeun pikeun ngaktipkeun glow plugs sababaraha kali.

Kumaha carana sangkan leuwih gampang pikeun ngamimitian mesin solar? Kusabab mesin pisan tiis salila ibun, nalika Unit ieu dimimitian, hawa bisa jadi teu haneut nepi cukup. Ku alatan éta, disarankeun pikeun ngaktipkeun / mareuman ignition sababaraha kali ku kituna ngan plugs glow jalan.