Naha suspénsi anu langkung handap ngahémat énergi? Kalebet - tés Nextmove sareng Tesla Model 3 [YouTube]
Mobil listrik

Naha suspénsi anu handap ngahémat énergi? Kalebet - tés Nextmove sareng Tesla Model 3 [YouTube]

Perusahaan rental mobil Jerman Nextmove parantos nguji Tesla Model 3 RWD 74 kWh dina dua vérsi: kalayan gantung biasa sareng gantung olahraga. Tétéla yén versi kalayan suspénsi lowered ku 3,5 atawa 4 séntiméter meakeun sababaraha persen kirang énergi. Ieu ngamungkinkeun pikeun ngahontal hasil anu langkung saé dina hiji muatan.

Tés ieu dilaksanakeun di jalan raya dina 150 km / h, kalawan AC 19-gelar, korsi dipanaskeun dina tingkat kahiji jeung ban inflated ka 3,1 bar.

Sanggeus puteran kahiji 94 kilométer, kandaraan dikonsumsi rata-rata:

  • 227 Wh / km (22,7 kWh) dina Tesla kalayan gantung normal
  • 217 Wh / km (21,7 kWh, -4,6 persén) pikeun Tesla kalayan suspénsi anu diturunkeun.

Naha suspénsi anu langkung handap ngahémat énergi? Kalebet - tés Nextmove sareng Tesla Model 3 [YouTube]

Ku kituna, dina laju ieu, mobil kalayan gantung normal bakal ngumbara 326 kilométer dina batré, sarta mobil kalayan gantung lowered bakal ngumbara 341 kilométer, berkat konsumsi énergi kirang ti 5 persen.

> Ladenan Tesla di Polandia parantos aya dina peta Tesla.com sareng ... resmi diluncurkeun [update]

Tés kadua ngalibetkeun Tesla Modél 3 Long Range RWD kalayan gantung olahraga, Tesla Model 3 Long Range RWD kalayan gantung pabrik sareng Tesla Model 3 Long Range AWD. Hasilna sami pisan:

  • Tesla Modél 3 LR RWD lowered gantung merlukeun 211 Wh / km (21,1 kWh / 100 km),
  • Tesla Model 3 LR RWD kalayan gantung pabrik dikonsumsi 225 Wh / km (22,5 kWh / 100 km),
  • Tesla Modél 3 LR AWD meakeun 233 Wh / km (23,3 kWh / 100 km).

Naha suspénsi anu langkung handap ngahémat énergi? Kalebet - tés Nextmove sareng Tesla Model 3 [YouTube]

Pilihan sadaya roda-drive ngan di dieu pikeun tujuan nguji, tapi sakali deui nurunkeun mobil tétéla ngurangan konsumsi énergi - waktos ieu ku 6,6 persen. Henteu kabeneran yén produsén mobil nganggo diffuser sareng permukaan datar dina sasis. Sadaya ieu supados unsur gantung tina bentuk anu béda henteu ngaganggu aliran hawa.

Pangukuran ieu ogé nyababkeun rekomendasi pikeun pamilik modél S sareng X kalayan gantung hawa: langkung luhur laju nyetir, langkung nguntungkeun pikeun nempatkeun mobil dina posisi panghandapna.

Naha suspénsi anu langkung handap ngahémat énergi? Kalebet - tés Nextmove sareng Tesla Model 3 [YouTube]

Anjeun tiasa ningali sadaya percobaan di dieu:

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:

Tambahkeun komentar