Urang drove - Yamaha XSR700 XTtribute // A kado ti ngaran XT

Scramblers kawas ieu kasampak tiis tur ulang manggihan primacy olahraga motor, nyaeta, tunggang nalika angka, milimeter, kuda jeung detik éta teu jadi penting, tapi kahiji jeung pangpentingna éta ngan ngarasakeun motor. XSR 700 XTtribute Éta sanés ngan ukur vérsi makeup tina kulawarga produk retro klasik ieu, tapi gaduh komponén anu ngajantenkeun nyetir pikaresepeun boh di jalan sareng di luar jalan.

Setir téh lega, fits sampurna dina leungeun jeung nyadiakeun kontrol pohara alus bari nyetir. 40mm lega ti crossbar biasa XSR700 ti crossbikes heubeul... korsi téh datar, padded, sarta 30mm jangkung pikeun numpak nyaman jeung rileks, kamar dengkul leuwih, sarta ngan gerak dina motor nu sabenerna bisa naek kawas hiji enduro. Nalika batur sapagawean kuring Zeljko sareng kuring nuturkeun pituduh dina pangkuan tés sareng némbak énjing-énjing, sabab kami mangrupikeun anu munggaran nangkep penerbangan ti Barcelona, urang kungsi fun salaku dua rumaja... Boh tiis isuk-isuk boh hujan hérang teu ngaganggu kuring. Dina unggal pesawat anu langkung panjang, urang maénkeun kalayan naék kabayang pungkur sareng péngkolan throttle, janten mesin dua-silinder Yamaha ngagaur gumbira tina posisi anu luhur. Akrapovicevega sistem knalpot, nu disebutkeun sadia kalawan waragad tambahan, kitu ogé lampu buleud pungkur. Pondokna, nyetir XSR700 XTtribute mangrupakeun salah sahiji naraka pastime a.

Mesinna beunghar ku torsi sareng transmisina pondok sareng tepat. Kalayan pigura sareng gantung, aranjeunna ngabentuk scrambler anu lincah sareng gampang pisan dioperasikeun anu sanggup nyugemakeun bahkan supir anu paling nungtut.

Ban luar jalan Pirelli henteu ngan ukur masihan scrambler tampilan otentik, tapi ogé nyayogikeun daya tarik anu saé dina sagala kaayaan. Hujan ngagebrét ngagebrét aspal jeung jalan-jalan nu ngababuk. Kuyajadi maranéhna boga pakasaban teuas. Éta ogé némbongkeun diri dina jalan gravel di délta Ebro, dimana kami dikurilingan ku pot uyah jeung sawah.

Lamun kuring nyimpulkeun tayangan munggaran kuring dina hiji kalimah, abdi tiasa disebutkeun yen insinyur Yamaha junun nyieun fun, motor nyata pantes ngaran berharga na.