Flywheel massa ganda - kumaha pariksa naha éta jalan? Naon beurat ganda?

Flywheel massa ganda - naon eta?

Sakumaha didadarkeun di bubuka, flywheel massa dual dikembangkeun utamana pikeun mesin solar. Tujuan masang flywheel dual-massa dina kandaraan sapertos ieu pikeun ngurangan vibrations dijieun ku operasi transmisi. Sareng salami mangtaun-taun, dugi ka ayeuna, niat produsén henteu robih. Bédana nyaéta yén ayeuna mesin dua-massa dipasang dina mobil, henteu paduli jinis bahan bakar anu dianggo.

Dvamasa - naha?

Biasana supir bakal terang ngeunaan flywheel massa dual nalika perlu diganti. moment ieu utamana memorable kusabab jumlah nu kudu spent dina item anyar. Sateuacan Anjeun perhatikeun gejala ruksakna flywheel dual-massa, éta alus uninga saeutik leuwih ngeunaan penemuan ieu, nu sensitip pisan kana cara anjeun ngajalankeun mobil jeung modifikasi pikeun ngaronjatkeun kinerja na.Flywheel massa ganda mangrupa bagian tina transmisi. Tempatna antara aci utama sareng kotak gear. 

Peran massa ganda dina mobil 

Tugas flywheel dual-massa pikeun dampen geter timbul tina torsi dihasilkeun salila durukan campuran jeung karya anu dipigawé ku sistem engkol-piston. Massa ganda anu populér digantelkeun kana aci dina hiji sisi sareng clutch sareng pelat tekanan dina sisi anu sanés.

Konstruksi lengkep tina flywheel dual-massa

Unsur pangpentingna massa ganda nyaéta:

• massa awal;
• massa sekundér;
• ngageser bearing;
• busur atawa cinyusu daun;
• piring ngarah;
• palapis;
• ngageser.

Dumasar kana detil di luhur, anjeun tiasa nyimpulkeun ti mana nami "Dual Mass Flywheel" asalna. Sadayana kusabab dua elemen anu ngabentuk struktur subnode ieu, nyaéta. massa primér sarta sekundér.

Kumaha dual massa jalan 

Massa primér bisa boga sababaraha inersia alatan assembly pindah kalawan panutup. Kamampuhan pikeun muterkeun massa sekundér relatif ka massa primér absorbs vibrations ti crankshaft ka sistem spring, nu meta salaku dampers. Aranjeunna disambungkeun ka silih di parusahaan of lubrication, nu ngabalukarkeun newak Geter tambahan sarta nyegah maké gancang tina elemen logam. Hatur nuhun kana desain ieu, produsén flywheels dual-massa nyata ngurangan tingkat Geter disababkeun ku operasi unit drive.

Gejala massa ganda ruksak - kumaha ngakuan aranjeunna?

Upami anjeun ngadangukeun sacara saksama pikeun sora anu asalna tina sistem drive, anjeun bakal tiasa ngenalkeun gagalna komponén. Gejala massa ganda cocog pikeun regenerasi atanapi ngagantian nyaéta:

• jerks nalika ngamimitian kaluar;
• vibrations noticeable sarta knocking nalika ngamimitian jeung ngeureunkeun mesin;
• geter nalika istirahat nalika unit dijalankeun;
• shifting gear kirang nyaman;
• sora ketukan nalika ngagancangan ti rpm handap.

Kumaha nguji flywheel massa ganda?

Naha anjeun heran naha massa ganda saé atanapi éta cocog pikeun perbaikan? Pariksa éta! Nalika nyetir, pindah kana gear ka-4 atanapi ka-5 dina laju mesin rendah sareng pencét pedal akselerator sacara seukeut. Lamun dina mangsa prosedur ieu (dina mobil jeung transmisi manual tur otomatis) anjeun ngarasa noises, knocks sarta ngaronjat vibrations, Anjeun ampir bisa pastikeun yén flywheel massa dual teu jalan.

Cara séjén pikeun mariksa gejala massa ganda ruksak nyaéta nganjang ka layanan diagnostik. Tangtu, ieu asalna di ongkos, tapi anjeun bakal manggihan lamun flywheel dual-massa ruksak sarta perlu repaired. Teknisi jasa ngahubungkeun alat diagnostik ka kendaraan sareng nangtoskeun ngagem kana barang.

Nyababkeun gagalna flywheel dual-massa

Dina kasus flywheel dual-massa (sakumaha ogé bagian-bagian kerja sejenna), gaya nyetir supir boga pangaruh greatest dina kahirupan layanan. Transmisi teu resep akselerasi gancang ti revs low. Ieu hususna nyeri pikeun anjeunna nalika supir ngalir di gears luhur, i.e.

Dina kaayaan ieu, sajumlah campuran hawa-bahan bakar disayogikeun ka kamar durukan, anu biasana nyayogikeun akselerasi anu nyukupan. Sanajan kitu, dina pangaruh kombinasi gear tinggi na revs low, lolobana torsi diserep ku flywheel dual-massa, nu teu bisa mindahkeun ka gearbox na roda. 

Faktor sanésna anu sami-sami mangaruhan kana ngagem unsur ieu nyaéta narik jauh, anu sering dibarengan ku leungitna traction. Sakabéh sistem drive ngalaman ieu, utamana hinges jeung clutch massa ganda. Ogé inget yen Anjeun teu bisa terus ngajalankeun dina speeds engine low. Sanajan ekonomis dina kaayaan nu tangtu, ieu bisa boga pangaruh négatip on flywheel massa dual.

Naon deui anu mangaruhan kahirupan massa ganda?

Gejala ruksakna flywheel dual-massa bisa noticed leuwih gancang dina kandaraan dirobah. Produsén, antisipasi parameter husus tina mesin, milih komponén pikeun aranjeunna, nyokot kana akun durability maranéhanana. Tangtu, ieu teu nilai kontak, tapi aya margin tangtu. 

Cara anu paling populér pikeun ningkatkeun kakuatan chip tuning. Tangtu, dipigawé ku tuner lumrah jeung supir jawab, éta moal boga pangaruh drastis dina operasi mesin dua-massa. Sanajan kitu, leuwih sering ti teu, méré pamaké kakuatan leuwih hasilna dina numpak leuwih dinamis. Kombinasi ieu mangaruhan operasi gancang tina elemen transmisi.

Regenerasi flywheel dual-massa - naha éta masuk akal?

Dina loba kasus, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun cageur item ruksak. Prosés malikkeun flywheel dual-massa diwangun ku disassembling assembly faulty, ngaganti cinyusu ruksak, bearing cakram atawa skids, grinding surfaces, balik sarta balancing unsur. Mékanis ogé ngaleungitkeun gajih anu lami ku cara ngagentos ku anu énggal. 

Naha regenerasi flywheel massa ganda asup akal gumantung kana dua faktor:

• kualitas perbaikan;
• tingkat karuksakan.

Toko perbaikan nyatakeun yén seuseueurna komponén tiasa dilereskeun ku cara ieu. Nanging, sakapeung tingkat cacadna parah pisan sahingga hiji-hijina solusi anu lumrah nyaéta ngagentos éta ku bagian énggal. Ieu nyegah ngawanohkeun komponén regenerasi kalayan ngagantian kualitas pisan goréng. Dina hal ieu, sanggeus waktu anu singget, aya résiko ngaruksak massa ganda deui sarta incurring waragad. Tingali dina jaman jaminan pikeun layanan sapertos di lembaga tangtu. Upami ieu mangrupikeun "jaminan dugi ka gerbang teras urang henteu terang masing-masing," maka ulah campur dina masalah ieu.

Biaya ngagantian massa ganda

Lamun anjeun mutuskeun dina flywheel massa dual anyar, tetep dina pikiran nu ieu sanes item cheapest. Gumantung kana produsén mobil sareng komponenana, hargana bisa ngaleuwihan 100 euro. Dina waktos anu sami, nalika ngagentos flywheel dual-massa, éta patut ningali kaayaan tekanan clutch sareng kualitas clutch disc. Éta sigana langkung saé pikeun ngagentos dua unsur ieu dina waktos anu sami, supados henteu résiko kunjungan deui ka bengkel dina waktos anu caket.

Kanyamanan nyetir mangrupikeun masalah anu penting pisan pikeun supir ayeuna. Éta pisan sababna naha dual-massa hadir dina ampir unggal mobil anyar. Coba jaga sistem transmisi supados henteu ngalaan diri ka kunjungan prématur ka bengkel.