Mesin Volvo V40

Volvo V40 mangrupikeun garis kuno dina kisaran modél produsén mobil Swedia, anu terus diproduksi dugi ka ayeuna. Pikeun kahiji kalina mobil tina séri ieu ditunda conveyor taun 2000 dina gerbong stasiun, sarta kiwari Volvo V40 geus dihasilkeun dina 4 generasi rentang model jeung awak hatchback.

Reliabiliti tinggi geus salawasna geus dianggap fitur kandaraan runtuyan ieu, salaku hasil tina mobil anu loba dipaké pikeun lalampahan panjang atawa perjalanan. Volvo V40 dijual dina alat-alat teknis euyeub nu embodies éléktronika panganyarna jeung inovasi rékayasa software - interior mobil "boldly" dilengkepan, sarta mesin dicirikeun ku ciri kakuatan paling optimal saimbang pikeun konsumsi bahan bakar.

Pabrikan parantos ngurus variabilitas pembangkit listrik pikeun generasi panganyarna tina Volvo V40 - pamilik hareup diperkirakeun milih tina 4 mesin turbocharged anu beroperasi dina béngsin atanapi solar. Unggal mesin dina Volvo V40 anyar boga sababaraha fitur anu mangaruhan nyata ngarasakeun mobil.

Mesin turbo B 4154 T4 - parameter téknis tina mesin populér pikeun Volvo V40

Unit kakuatan B 4154 T4 nyaéta mesin béngsin kalayan volume kamar gawé 1.5 sarta hawa dipaksa kana chamber durukan. Mesin diwakilan ku 4 silinder in-line perenah kalayan arsitektur 4-klep, kitu ogé ayana sistem mimiti-eureun. Karakteristik kakuatan motor nyaéta 152 horsepower sareng torsi 250 N * m.

mesin urang tipe	Inline, 4-silinder
Volume mesin, cu. cm	1498
Jumlah klep per silinder	4
Poténsi kakuatan, l s	152
Potensi kakuatan, kW kira-kira. /min	112
Torsi maksimum, N*m (kg*m) dina rev. /min	250
Sistim suntik hawa kapaksa	Aya sasayogian
Sistem ngamimitian-eureun	Hadir

Mesin turbo B 4154 T4 beroperasi sacara éksklusif dina béngsin kelas AI-95. Konsumsi bahan bakar rata dina operasi campuran bakal 5.8 liter per 100 kilométer.

mesin: Volvo V40 Palang Nagara

Dina prakték, hirup operasi motor nyaéta 300-350 km, kamungkinan overhaul utama unit kakuatan ogé hadir. Mesin teu bisa tuning atanapi kustomisasi - sagala usaha hardware atawa perbaikan éléktronik négatip mangaruhan sumberdaya pikeun ngembangkeun komponén tina Unit kakuatan. Nomer VIN mesin aya dina panutup sisi crankcase.

Mesin turbo D 4204 T8 mangrupikeun pamekaran ekslusif pikeun Volvo V40

Mesin turbo D 4204 T8 nyaéta mesin solar 2.0 liter sareng alat suntik hawa paksa. Karakteristik kakuatan mesin nyaéta 120 horsepower dina torsi 280 N * m, sarta konsumsi bahan bakar rata-rata dina siklus digabungkeun teu ngaleuwihan 3.8 liter, nu ngajadikeun mesin lega populér.

mesin urang tipe	Inline, 4-silinder
Volume mesin, cu. cm	1969
Jumlah klep per silinder	4
Poténsi kakuatan, l s	120
Potensi kakuatan, kW kira-kira. /min	88
Torsi maksimum, N*m (kg*m) dina rev. /min	280
Sistim suntik hawa kapaksa	Aya sasayogian
Sistem ngamimitian-eureun	Hadir

Mesin runtuyan turbo D 4204 T8 dicirikeun ku reliabiliti tinggi na repairability - hirup rata-rata PLTN nyaéta 400-450 km, desain mesin ogé nyadiakeun kamungkinan overhaul. Mesin turbo D 000 T4204 ogé bisa dilegakeun poténsi kakuatan ku ngaganti injectors na éléktronik kedip-kedip kode, kumaha oge, dina prakna, modernisasi teu ékonomis diyakinkeun, sabab ngurangan sumberdaya produksi.

B 4204 T19 turbo engine - kakuatan jeung reliabilitas!

Mesin bensin turbocharged 2.0 liter in-line sanggup ngahasilkeun nepi ka 190 horsepower sareng torsi 300 Nm. Mesin sanggup beroperasi dina beban anu luhur sareng, kusabab fitur desain sistem cooling, gaduh kasempetan sahenteuna pikeun ngagolak nalika overheating sadaya mesin Volvo V40.

mesin urang tipe	Inline, 4-silinder
Volume mesin, cu. cm	1996
Jumlah klep per silinder	4
Poténsi kakuatan, l s	190
Potensi kakuatan, kW kira-kira. /min	140
Torsi maksimum, N*m (kg*m) dina rev. /min	300
Sistim suntik hawa kapaksa	Aya sasayogian
Sistem ngamimitian-eureun	Hadir

Operasi stabil tina Unit kakuatan dititénan ukur nalika refueling bahan bakar kelas AI-95. Rata-rata, dina prakna, konsumsi mesin nyaéta 5.8 liter dina siklus digabungkeun operasi, nu, kalawan ciri kakuatan cukup luhur, miboga éfék positif dina popularitas mesin.

Sumberdaya statistik rata-rata pikeun ngahasilkeun pembangkit listrik nyaéta 400-450 km jalan kalayan layanan tepat waktu saluyu sareng peraturan anu disarankeun. Potensi kakuatan mesin nyadiakeun kamungkinan duanana hardware na modernisasi éléktronik, kitu ogé perbaikan utama.

Mesin B 4204 T21 turbo - ngan pikeun konfigurasi luhureun Volvo V40

Mesin bensin 2.0 liter turbocharged nyaéta susunan 4-silinder in-line anu sanggup ngahasilkeun nepi ka 190 horsepower sareng torsi 320 Nm. Motor dicirikeun ku kakuatan tinggi, anu ngamungkinkeun pikeun nyegah kamungkinan ngagolakkeun silinder salila overloads, sarta ogé boga sistem mimiti-eureun nu nyadiakeun pamakéan bahan bakar leuwih rasional.

mesin urang tipe	Inline, 4-silinder
Volume mesin, cu. cm	1969
Jumlah klep per silinder	4
Poténsi kakuatan, l s	190
Potensi kakuatan, kW kira-kira. /min	140
Torsi maksimum, N*m (kg*m) dina rev. /min	320
Sistim suntik hawa kapaksa	Aya sasayogian
Sistem ngamimitian-eureun	Hadir

Mesin ieu sacara bébas beroperasi dina bahan bakar AI-95 atanapi langkung luhur. Sistim cooling well-dipikir-kaluar, kitu ogé hiji unit turbocharging, ngamungkinkeun pikeun ngahasilkeun kakuatan dinyatakeun ku produsén tanpa drawdowns kakuatan. Konsumsi bahan bakar rata per 100 kilométer dina siklus digabungkeun tina operasi wahana pikeun mesin ieu 6.4 liter.

Dina prakna, umur jasa motor kira-kira 350-400 km jalanna sareng kamungkinan manjangkeun umur jasa ku ngagantian komponén utama. Ogé, pembangkit listrik B 4204 T21 turbo nunjukkeun kamungkinan ngaronjatna ciri kakuatan ku modernisasi hardware desain, kumaha oge, dina prakna, operasi ieu teu ékonomis diyakinkeun alatan biaya tinggi komponén consumable.

B3574 Engine Volvo V40 1.8i B4184S2

Naon hasilna: sakeudeung ngeunaan hal utama!

Konsér Mobil Swedia parantos ngurus kabébasan mobil énggalna, anu ngamungkinkeun Volvo V40 nyandak posisi anu kuat dina industri mobil Éropa. mobil ieu nganggap kamungkinan palaksanaan dina dasar rupa-rupa pembangkit listrik, nu masing-masing dicirikeun ku reliabiliti tinggi, kitu ogé rasio optimal kakuatan pikeun konsumsi BBM.