mesin Volkswagen Golf Ditambah
eusi
Volkswagen Golf Plus mangrupakeun van subcompact dirancang pikeun pamakéan sapopoé. mobil dilengkepan mesin ekonomis. Kakuatanna cekap pikeun nyetir dinamis dina lalu lintas kota. mobil boasts interior nyaman jeung penanganan alus.
Katerangan ringkes ngeunaan Volkswagen Golf Plus
Dina Désémber 2004, Golf Plus diumumkeun. mobil ieu dumasar kana Golf 5. Produsén ngaronjat jangkungna mobil ku 9.5 cm relatif ka prototipe. Pikeun ngajaga penanganan anu saé, éta kedah ngadamel gantung anu langkung kaku.
Interior mobil dijieunna tina bahan santun sarta ngabogaan penampilan estetika alus teuing. Plastik dipaké dina mesin dipaké creaks sabab teuas teuing. Sacara umum, interior lega utamana pikeun jalma jangkung. mobil boasts volume bagasi 395 liter.
Taun 2006, dumasar kana Golf Plus, crossover CrossGolf dileupaskeun. Versi kaluar-jalan teu bisa boast tina rupa-rupa mesin. Ngan mobil nganggo roda hareup anu dijual. mobil éta rada urban, tapi kadang kalawan kasempetan pikeun kaluar ka alam.
Dina 2008-2009, mobil ieu restyled. Kisaran unit kakuatan parantos ngalegaan. Parobahan mangaruhan jaba. Golf Plus nampi lampu utama anyar sareng grille anu diropéa.
Tinjauan mesin dina sababaraha generasi mobil
Dina Volkswagen Golf Plus, anjeun tiasa mendakan rupa-rupa pembangkit listrik anu lumayan. Dina tiung mobil, duanana béngsin jeung mesin solar geus kapanggih aplikasi. Sadaya motor dicirikeun ku efisiensi anu saé sareng ramah lingkungan. Tempo tabel di handap pikeun ICEs dipaké.
Powertrains Volkswagen Golf Ditambah
| Modél mobil | mesin dipasang |
|---|---|
| Volkswagen Golf Ditambah 2004 | BGU BSE BSF BKC BXE ngabls BMM AXW BLR BLX cicing BVX BVY BVZ |
| Volkswagen Golf Plus restyling 2008 | CBZB PUCUKNA CGGA KOTAK CMX BSE BSF CCSA |
Motor populér
Salah sahiji powertrains anu pang populerna di Volkswagen Golf Plus nyaéta mesin BSE. Hal ieu kapanggih dina pre-styling na restyled versi mobil. Sanajan blok silinder aluminium, mesin durukan internal boga sumberdaya alus, ngaleuwihan 320 sarébu km. Ogé, unit kakuatan tiasa boast tina multi-titik disebarkeun suntik suluh jeung recirculation gas knalpot.
Dina mobil taun mimiti produksi, mesin solar BMM populér. Motor boga injector piezo sénsitip suluh. Desain ICE basajan pisan. Henteuna aci kasaimbangan sarta pompa minyak awét nyadiakeun reliabiliti engine alus.
Dina mobil sanggeus restyling unit kakuatan CBZB meunang popularitas. motor boasts efisiensi alus. Volkswagen nerapkeun sistem cooling dual-circuit gandeng kana CBZB. Ieu ngamungkinkeun pikeun ngaoptimalkeun periode pemanasan pembangkit listrik.
mesin populér sejen dina Volkswagen Golf Ditambah sanggeus restyling éta mesin béngsin CAXA. Unit kakuatan boga blok silinder matak-beusi. Inflating dilumangsungkeun ku supercharger tanpa pamakéan turbin, nu ensures torsi tinggi sanajan dina speeds low. mesin idéal pikeun pamakéan urban.
mesin nu hadé pikeun milih Volkswagen Golf Ditambah
Salah sahiji pilihan mesin anu pangsaéna dina Volkswagen Golf Plus nyaéta motor BSE. Unit kakuatan ngagaduhan margin kaamanan anu ageung sareng sumber daya anu saé. mesin téh dipercaya jeung jarang presents malfunctions kaduga. Dina mobil awal, motor BSE ngagaduhan masalah anu aya hubunganana sareng umur. Masalah ieu kalebet:
- gajih minyak sedeng;
- kontaminasi throttle;
- lumangsungna cingcin piston;
- nozzles coking;
- maké segel batang klep;
- penampilan retakan dina manifold asupan;
- sumbatan ventilasi crankcase.
Kalayan ati-ati, anjeun kedah milih Volkswagen Golf Plus kalayan mesin solar. Masalah badag dibere ku nozzles pompa piezoelektrik. Aranjeunna mahal sarta mindeng gagal dina mesin dipaké. Mimitina, solar leungiteun daya tarik. Kana waktu, unit kakuatan bisa eureun ngamimitian.
Conto utama mesin solar anu bermasalah nyaéta BMM. Fastening unreliable of injectors pompa ngabalukarkeun leakage suluh. Suluh bocor asup kana minyak, ngabalukarkeun kanaékan tingkat lubrication. Upami masalahna henteu dideteksi dina waktosna, maka unit kakuatan kaleungitan bagian anu penting tina sumber anu dijanjikeun. Ku alatan éta, lamun milih hiji Volkswagen Golf Ditambah kalawan mesin solar BMM, diagnosis teleb tina pembangkit listrik diperlukeun.
Pikeun pamilik mobil anu hoyong gaduh mobil ekonomis, tapi dina waktos anu sareng pisan dinamis, Volkswagen Golf Plus sareng mesin CBZB cocog. Unit kakuatan téh unpretentious dina operasi sarta ngabogaan maintainability alus. Paling malfunctions engine pakait sareng palanggaran interval pangropéa atawa mileage solid tina mesin durukan internal. Janten, contona, dina mesin CBZB anu dirojong, masalah-masalah ieu sering dipendakan:
- ranté timing manjang alatan maké kaleuleuwihan;
- ruksakna turbin géométri kontrol drive listrik;
- ningkatkeun waktos pemanasan mesin durukan internal;
- penampilan Geter kaleuleuwihan, utamana noticeable di dianggurkeun.
Lamun milih hiji Volkswagen Golf Ditambah, salah sahiji pilihan pangalusna bakal mobil jeung mesin CAXA. Pangropéa anu saé sareng sumber daya anu luhur pikeun unit kakuatan disayogikeun ku blok silinder beusi. mesin boga dorong low-tungtung alus teuing disadiakeun ku supercharger nu. Pembangkit listrik lends sorangan sampurna pikeun forcing, ku kituna ngaapresiasi ku pencinta tuning.
