mesin Volkswagen Caravelle

Minibus mangrupikeun penemuan anu khusus pisan pikeun desainer otomotif. Éta lega, nyaman sareng gancang. Ieu mangrupikeun pilihan transfer bisnis anu idéal supados host henteu nyéépkeun otak milarian sababaraha limousine dina waktos anu sami. Salah sahiji minivans panumpang-na-angkutan pang populerna di jalan Éropa dina péngkolan abad éta Volkswagen Caravelle.

The panganyarna Volkswagen Caravelle

Modél sajarah

Minibus Caravelle asup ka jalan Éropa dina 1979 salaku minivan drive roda pungkur sareng pembangkit listrik anu aya di tukangeun awak. Taun 1997, désainer ngusulkeun pikeun ningkatkeun tiung pikeun nempatkeun mesin di jerona. Aya seueur rohangan di payun, salian ti opat inline, mesin solar genep silinder ngawangun V masif ayeuna tiasa dianggo.

Firstborn Caravelle - 2,4 DI disandi AAB

Garis produksi Volkswagen Caravelle nyaéta kieu:

• Generasi ka-3 (T3) - 1979-1990;
• Generasi ka-4 (T4) - 1991-2003;
• Generasi ka-5 (T5) - 2004-2009;
• generasi ka-6 (T6) - 2010-kiwari (restyling T6 - 2015).

Mesin anu munggaran dipasang dina minivan nyaéta mesin solar kalayan kode pabrik AAB kalayan kapasitas 78 hp. (volume gawe - 2370 cm3).

Generasi saterusna Caravelle echoes Transporter: hareup-roda drive vans kalawan ABS, airbags, kaca spion listrik dipanaskeun sarta jandéla, rem disc, exchanger panas kalawan Unit kontrol jeung sistem saluran hawa. Pembangkit listrik dilengkepan mesin solar jeung béngsin, anu ngamungkinkeun pikeun ngahontal speeds 150-200 km / h. Sanaos kitu, insinyur sareng désainer mimiti nengetan pisan pikeun mastikeun kanyamanan salami perjalanan sareng hiasan interior: di jerona aya méja transforming, kompor sareng timer, sareng radio mobil modern muncul.

kompartemen panumpang Caravelle 1999 saterusna

Generasi kalima tina minibus pisan nyarupaan édisi premium sejen tina VW - Multivan: bemper nu cocog warna awak, headlights sampurna cocog bentukna. Tapi utama "sorot" tina modifikasi diropéa tina minibus éta kamampuhan pikeun ngagunakeun 4Motion sadaya roda drive, kitu ogé pilihan basa panjang atawa pondok. Di jero kabin, éta janten langkung lega sareng nyaman, sabab ayeuna sistem AC Climatronic dual-zona tanggung jawab pikeun kontrol iklim.

Ergonomics na spaciousness tina kabin - ieu téh kartu trump utama versi anyar tina minivan nu. The Caravelle anyar accommodates 4 ka 9 panumpang jeung koper leungeun lampu. T6 geus sadia dina baku sarta versi wheelbase panjang. Salian sistem audio modéren, insinyur dilengkepan minivan kalayan sajumlah ageung sistem asisten, kotak gear DSG, sareng sasis DCC adaptif. Daya maksimum pembangkit listrik solar nyaéta 204 hp.

Mesin pikeun Volkswagen Caravelle

Mobil generasi T4 na T5 ieu dilengkepan angka nu gede ngarupakeun mesin keur roda hareup jeung skéma drive sagala roda. Cukup disebutkeun yen sababaraha Caravelle junun numpak ku mesin 1X kuna tanpa suntik langsung - di-garis solar "fours" kalawan kapasitas ngan 60 hp.

Kusabab 2015, merek Caravelle sareng California parantos "bade dina hiji tim" dina hal ngalengkepan pembangkit listrik: aranjeunna gaduh mesin solar sareng béngsin 2,0 sareng 2,5 liter anu sami sareng turbin atanapi compressor salaku supercharger.

Biturbodiesel kalayan kapasitas 204 hp kalayan kode pabrik CXEB ogé parantos ka daptar ieu: dipasang dina minibus drive roda hareup sareng kotak gear robotic. Mesin pangkuatna anu ngagaduhan handapeun tiung Volkswagen Caravelle nyaéta mesin béngsin BDL kalayan sistem suntikan bahan bakar anu disebarkeun. Tanpa turbin, monster V6 ieu kalayan volume kerja 3189 cm3 tiasa ngembangkeun kakuatan anu teu pernah aya pikeun minibus - 235 hp.

nyirian	ngetik	Jilid, cm3	Daya maksimum, kW / hp	Sistem kakuatan
1H	solar	1896	44/60	-
GLA	solar turbocharged	1896	50/68	-
AAB	solar	2370	57/78	-
AAC	bénsin	1968	62/84	suntikan disebarkeun
AAF, ACU, AEU	-: -	2461	81/110	suntikan disebarkeun
AJA	solar	2370	55/75	-
AET, APL, AVT	bénsin	2461	85/115	suntikan disebarkeun
ACV, ON, AXL, AYC	solar turbocharged	2461	75/102	suntikan langsung
AH, AXG	-: -	2461	110 / 150, 111 / 151	suntikan langsung
AES	bénsin	2792	103/140	suntikan disebarkeun
AMV	-: -	2792	150/204	suntikan disebarkeun
BRR	solar turbocharged	1892	62/84	Rel Umum
BRS	-: -	1896	75/102	Rel Umum
AXA	bénsin	1984	84 / 114, 85 / 115	suntik multipoint
AXD	solar turbocharged	2461	96 / 130, 96 / 131	Rel Umum
KAMPAK	-: -	2461	128/174	Rel Umum
BDL	bénsin	3189	173/235	suntikan disebarkeun
CAA	solar jeung compressor	1968	62/84	Rel Umum
CAAB	solar turbocharged	1968	75/102	Rel Umum
BIASA	-: -	1968	84/114	Rel Umum
CCHA, CAAC	solar jeung compressor	1968	103/140	Rel Umum
CFCA	-: -	1968	132/180	Rel Umum
CJKB	-: -	1984	81 / 110, 110 / 150	suntikan langsung
CJKA	bensin turbocharged	1984	150/204	suntikan langsung
CXHA	solar turbocharged	1968	110/150	Rel Umum
CXEB	diesel turbo kembar	1968	150/204	Rel Umum
CAAC, CAH	solar turbocharged	1968	103/140	Rel Umum

Ieu héran, tapi rélatif "sepi" motor multivans kalawan ciri modest - sering tamu di laboratorium chip tuning. Contona, pikeun mesin BDL, unit kontrol pedal gas dikembangkeun ngaliwatan program smartphone (kotak pedal). Setélan standar 3,2 V6 BDL dibawa ka indikator ieu:

• ngurangan waktu akselerasi ka 70 km / h ku 0,2-0,5 s;
• euweuh reureuh nalika mencét pedal gas;
• ngurangan serelek di speed nalika mindahkeun gears dina gearbox manual.

Skéma perbaikan kinerja speed geus sadia pikeun sagala jenis gearbox nu dipasang dina Volkswagen Caravelle. Kotak pedal nyadiakeun respon instan sistem kana lampah supir, ngaronjatkeun kurva, nu mintonkeun laju réaksi pembangkit listrik pikeun parobahan supir dina parameter tina pedal gas.