Toyota Master Ace Surf Mesin
Toyota Master Ace Surf diproduksi ti 1988 dugi ka 1991. Salila tilu taun ieu, sajumlah badag mobil dijual. Éta noteworthy yén di jalan anjeun masih bisa papanggih Toyota Master Ice Surf dina kaayaan alus, ieu sakali deui nekenkeun kualitas luhur mobil produsén Jepang.
Mobil dijual dina tingkat motong pisan béda, unggal supir bisa kalayan gampang milih pilihan pikeun kaperluan sorangan. Hijina négatip dina mobil ieu lokasi mesin. Motor perenahna di handapeun lanté panumpang, anu sacara signifikan nyusahkeun aksés kana mesin durukan internal upami diperyogikeun, hiji-hijina warta anu saé nyaéta yén mesin dina mesin ieu dipercaya pisan sareng henteu meryogikeun perhatian pamilik mobil.
Motor
Powertrain pangleutikna nyaéta mesin béngsin 1,8 liter 2Y-U anu sanggup ngembangkeun 79 horsepower. motor ieu ogé dipasang dina dua model séjén Toyota (Lite Ace jeung Town Ace). Ieu mangrupikeun unit kakuatan anu tiasa dipercaya (in-line, opat-silinder). Éta diadaptasi kana bahan bakar Rusia sareng henteu "bangor" ngeunaan ieu, éta tiasa dijalankeun dina béngsin AI-92 sareng AI-95.
3Y-EU mangrupikeun mesin anu langkung torsi, volume kerjana persis dua liter sareng sanggup ngembangkeun kakuatan dugi ka 97 "kuda". Mesin ieu ogé tiasa dipendakan dina modél Toyota sapertos:
- Lite Ace;
- Kota Ace.
Ieu oge hiji garis "opat", nu teu ngabalukarkeun masalah pikeun nu boga, mesin kalem "eats" béngsin urang, tanpa masalah jeung konsékuansi pikeun sistem suluh. Dijalankeun dina béngsin AI-92 sareng AI-95.
Lamun dina garis mesin jeung "solar". Ieu mangrupakeun 2C-T kalawan kapasitas 85 horsepower (volume gawé persis dua liter). Unit kakuatan ieu dina siklus digabungkeun jeung nyetir sedeng meakeun ukur ngeunaan lima liter suluh per ratus kilométer (kalawan panumpang jeung kargo). Motor teu sumpah di solarium Rusia. mesin sapertos ieu ogé dipasang dina model sejen tina mobil produsén urang:
- Caldina;
- Camry;
- Carina;
- Carina E;
- Penghargaan Mahkota;
- Lite Ace;
- Kota Ace;
- Paningal.
Spésifikasi mesin Toyota Master Ace Surf
Pikeun ngagampangkeun sareng visual pikeun kéngingkeun inpormasi ngeunaan unit kakuatan pikeun kendaraan anu dipasihkeun, kami bakal nyimpulkeun sadaya data dasar dina hiji méja umum:
| Ngaran modél mesin | Volume gawé (l.) | Daya mesin (hp) | Jinis suluh | Jumlah silinder (pcs.) | Jinis motor |
|---|---|---|---|---|---|
| 2Y-U | 1,8 | 79 | bengsin | 4 | Baris |
| 3Y-EU | 2,0 | 97 | bengsin | 4 | Baris |
| 2C-T | 2,0 | 85 | solar | - | Baris |
Salah sahiji motor ieu tiasa dipercaya sareng kualitas luhur, kalayan sumber daya anu luar biasa. Mesin Toyota sacara tradisional henteu ngabalukarkeun masalah sareng saderhana, mesin sapertos kitu tiasa dijaga sareng umum, upami diperyogikeun, anjeun tiasa gancang sareng rélatif murah mendakan mesin kontrak.
Harita
Jalma cinta powertrains ti Toyota, teu aya masalah jeung aranjeunna sarta anjeun salawasna bisa ngalereskeun aranjeunna sorangan. Ieu workhorses nyata. Eta sia noting yén di jalan anjeun masih bisa ningali Toyota Master Ace Surf kalawan mesin asli, komo deui, aya mobil nu malah teu boga "ibukota", sarta ngajalankeun geus signifikan, sabab mobil geus leuwih ti tilu puluh. taun.
Kami bungah yén loba suku cadang masih bisa kapanggih anyar jeung dina versi aslina.
Pangrojong produsén sapertos kitu kadang kirang pisan upami aya merek sanés, sanés ngeunaan Toyota. Ogé dina ulasan aya informasi rosy yén produsén nangtukeun harga suku cadang pikeun mesin na rélatif demokratis. mileage tinggi na umur sanes kalimah pikeun mesin Toyota Master És Surf, éta leuwih penting pikeun manggihan salinan serviced leres, tapi aya.
